工廠用發(fā)電機組 400KW康沃甲醇柴油備用電源

工廠用發(fā)電機組 400KW康沃甲醇柴油備用電源?，資料由康沃控股整理，詳細信息請電聯(lián)，一九⑧0⑤叁六③00⑤：

機組是康沃控股與美國悍馬公司合作開發(fā)

采用DMCC3.0電控甲醇系統(tǒng)

選用眾多進口配件

動力性提升了10%  排溫降低了15% 機組穩(wěn)定可靠

全銅機芯 動力強勁  

連續(xù)使用 無所畏懼

污染物排放少 發(fā)電成本低

讓您享受發(fā)電的樂趣

甲醇燃料發(fā)動機

使用甲醇作為主要燃料的發(fā)動機，稱為甲醇燃料發(fā)動機。

發(fā)動機燃用甲醇替代燃料時的優(yōu)點主要包括：

1)對原發(fā)動機的改動比較小，在滿足原發(fā)動機的動力性能的基礎上，其經(jīng)濟性和排放性都能夠得到很好的改善；

2)對大氣的環(huán)境污染較小，屬于一種清潔的車用發(fā)動機的替代燃料；

3)甲醇燃料是一種液體燃料，我們在對其進行儲存和運輸?shù)倪^程中可以采用石油燃料的儲存和運輸系統(tǒng)，因此基礎設施投入的比較少。

山東康沃控股是國有參股的發(fā)動機制造企業(yè)，注冊資金達39000萬元。是國內從事柴油、燃氣、甲醇發(fā)動機、零部件及發(fā)電機組的研發(fā)、制造和銷售、服務于一體、智能制造企業(yè)?？偛课挥谏綎|菏澤，產(chǎn)品覆蓋11個產(chǎn)品系列，300多個品種，產(chǎn)品應用于發(fā)電設備、工業(yè)水泵、農(nóng)用機械、船舶艦艇、工程機械、車用及特種機械等行業(yè)。

工廠用發(fā)電機組 400KW康沃甲醇柴油備用電源

柴油發(fā)電機電噴與電子調速區(qū)別

柴油發(fā)電機價格是一種環(huán)保的柴油發(fā)電機新類別，是社會發(fā)展過程中的新興產(chǎn)物，此類發(fā)電機組從柴油發(fā)電機組進風系統(tǒng)、排風系統(tǒng)等相關環(huán)節(jié)做了特殊的消音處理，大大降低了發(fā)電機在工作時所產(chǎn)生的巨大噪音，廣泛應用于郵電通訊、賓館大廈、娛樂場所、醫(yī)院、商場、工礦企業(yè)等對環(huán)境噪聲要求嚴格的場所，作為常用或備用電源。

　　柴油柴油發(fā)電機組特點：

　　1、顯著的低噪聲性能，機組噪聲限值75dB(A)(距機組1m處）。

　　2、機組總體設計結構緊湊，體積小，造型新穎美觀。

　　3、多層屏蔽阻抗錯配式隔聲罩。

　　4、降噪型多路進排氣，進排風通道，保證機組充足的動力性能。

　　5、大型阻抗復合式消音器。

　　6、大容量燃油器。

　　7、特設快速開啟蓋板，維護保養(yǎng)方便。

　　噴技術即內燃機燃料系統(tǒng)的電子噴射供給技術，為了嚴格控制發(fā)電機組尾氣對環(huán)境的嚴重污染，要求汽車用汽油發(fā)動機必須實施電噴技術，對非電噴汽車采取了非準入的措施。

　　柴油機由于燃料供給系統(tǒng)的特殊性，即燃料在供給氣缸時是采取高壓(10～120MPa)噴射的方式，技術上改變原有的供油方式與汽油機相比具有較大的難度。實際上，柴油機的污染有時比汽油機更嚴重，特別是排煙、碳氧化合物等。

　　柴油發(fā)電機組要求柴油機只有具有運行速度穩(wěn)定、發(fā)電機組動態(tài)性能好，才能輸出高品質的電能，同時具有轉速調整的自動化，才能真正實現(xiàn)備(主)用電源的自動化、智能化。因此柴油發(fā)電機組配套的柴油機近年來已有一部分實現(xiàn)了電子調速，但對環(huán)境污染的控制措施無所作為。

　　發(fā)電機組用柴油機是車輛、船舶及工程機械用柴油機的變型產(chǎn)品，因而電控技術的發(fā)展必然受到主要產(chǎn)品的影響。進入20世紀后期，由于柴油車廢氣污染物排放法規(guī)和汽油車一樣日趨嚴格，同時改善柴油機經(jīng)濟性的要求也進一步提高，因此在汽油機電控技術飛速發(fā)展的基礎上，一些發(fā)達地區(qū)開始對柴油機電控技術——電子噴射進行了開發(fā)和研究，并初步投入使用。電子噴射技術與電子調速技術既有相同點(即控制柴油機的噴油量)，又具有根本的區(qū)別，即電子噴射還具有用電信號控制噴油時刻、噴射壓力，*取消了燃油系統(tǒng)中的機械結構。

　　電噴柴油發(fā)電機組，改變了原有發(fā)電機組控制的范疇，是柴油發(fā)電機向綠色機組邁進的開端，因為在現(xiàn)代社會發(fā)展的今天，人們已經(jīng)重視環(huán)境對社會、經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的影響，已經(jīng)非常重視交通工具，特別是汽油發(fā)動機汽車的污染控制，強調電子噴射控制發(fā)動機的必要性，因而采取了強制普及。相信在不遠的將來，柴油機電噴技術的普及也為日不遠，電噴柴油發(fā)電機組的普遍應用也將引起廣泛的重視。

　　綜上所述,未來柴油發(fā)電機組的發(fā)展趨勢已經(jīng)逐漸向電噴式發(fā)電機進化,特別是機械調速式的發(fā)電機組將會逐漸淡出市場,轉而改用電子調速及電噴式發(fā)電機組。