辦公應(yīng)急25kw自啟動汽油發(fā)電機(jī)將無刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸安裝,就可以利用柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子,利用‘電磁感應(yīng)’原理,發(fā)電機(jī)就會輸出感應(yīng)電動勢,經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。柴油發(fā)電機(jī)組屬自備電站交流供電設(shè)備的一種類型,是一種小型獨(dú)立的發(fā)電設(shè)備,以內(nèi)燃機(jī)作動力,驅(qū)動同步交流發(fā)電機(jī)而發(fā)電。現(xiàn)代柴油發(fā)電機(jī)組由柴油機(jī),三相交流無刷同步發(fā)電機(jī)、控制箱(屏)、散熱水箱、聯(lián)軸器、燃油箱、消聲器及公共底座等組件組成鋼性整體。:國產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組的油泵買一臺新的僅是進(jìn)口柴油機(jī)校一次油泵費(fèi)用的1/4到1/3,這對于企業(yè)來說還不是是災(zāi)難性的,如果要換零部件只能向總部要貨,這一折騰可能要幾個月時間,而在這段時間里柴油發(fā)電機(jī)就純粹是角落里的一堆廢鐵,企業(yè)的許多工作就有可能要停下來。柴油機(jī)的飛輪殼與發(fā)電機(jī)前端蓋的軸向采用凸肩定位直接連接構(gòu)成一體,并采用圓柱型的彈性聯(lián)軸器由飛輪直接驅(qū)動發(fā)電機(jī)的旋轉(zhuǎn),其聯(lián)接方式由螺釘固定在一起,使兩者聯(lián)接成一鋼體,保證了柴油機(jī)的曲軸與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的同心度在規(guī)定的范圍內(nèi)。
25KW*汽油發(fā)電機(jī)組參數(shù) | |
產(chǎn)品型號 | YT25REG YT25REG-ATS |
調(diào)速方式 | 電子調(diào)速 |
相數(shù) | 單/三相 |
額定電壓(V) | 220/380 |
額定輸出 | 25KW |
輸出 | 26.5KW |
頻率 | 50HZ |
電流(A) | 47.3 |
功率因數(shù) | 0.8 |
絕緣等級 | H級 |
啟動方式 | 電啟動 全自動啟動 |
燃料種類 | 90#以上汽油 |
燃油消耗率 | 420g/ |
汽油箱容量 | 28L |
噪音(7m) | ≤68 |
體積(mm) | 1310*790*950 |
凈重(kg) | 345 |
發(fā)動機(jī)型號 | 481Q |
發(fā)動機(jī)型式 | 四沖程,四缸,水冷,單頂置凸輪軸 |
汽缸直徑*活塞行程 | 75*76(mm) |
總排量 | 1.5L |
壓縮比 | 8.8:1 |
點(diǎn)火順序 | 1-3-4-2 |
點(diǎn)火方式 | 電感式 |
冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 |
冷卻水箱容量 | 4L |
潤滑方式 | 壓力,飛濺 |
潤滑油牌號 | 夏SF級15W/40,冬SF級10W/30 |
潤滑油容量 | 3.5L |
蓄電池規(guī)格 | 12V 45AH |
售后服務(wù) | 伊藤原裝 全國聯(lián)保 |
質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年終身維護(hù) |
辦公應(yīng)急25kw自啟動汽油發(fā)電機(jī)油耗:同噪音一樣:進(jìn)口機(jī)是按"≥"計(jì)算,而國產(chǎn)機(jī)是按"≤"計(jì)算,一般國產(chǎn)機(jī)耗油是全負(fù)荷使用的情況下每千瓦每小時≤209克至230克左右,而進(jìn)口機(jī)在全負(fù)荷使用的情況下每千瓦每小時≥201克至220克左右。用戶在選購時可以從進(jìn)口機(jī)與國產(chǎn)機(jī)的差價(jià)結(jié)合自己實(shí)際需要的使用時間來計(jì)算合理的選購方案。5、價(jià)格:實(shí)際上進(jìn)口機(jī)在含關(guān)稅的情況下比國產(chǎn)機(jī)的成本并高不了多少,或者等同于國內(nèi)同型號的價(jià)格,但銷售價(jià)格遠(yuǎn)高于國產(chǎn)發(fā)電機(jī)組傳統(tǒng)市場主要是指歐洲及北美區(qū)域,歐美市場是大柴油發(fā)電機(jī)組市場。市場主要推動力來自蓬勃發(fā)展的IT科技、電信領(lǐng)域及部分歐盟的補(bǔ)助資金。柴油發(fā)電機(jī)組新興市場主要包括中東和非洲地區(qū)、東南亞及大洋洲地區(qū)、南美地區(qū)等。中東和非洲地區(qū)需求主要來自基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、石油勘探行業(yè)及電力設(shè)施不完善產(chǎn)生的電力供應(yīng)缺口;該地區(qū)具有巨大的經(jīng)濟(jì)潛力。這也是進(jìn)口柴油機(jī)成套廠家充分利用了國人崇洋媚外的心理來賺取高額的利潤,但某些品牌的進(jìn)口柴油機(jī)價(jià)格已經(jīng)遠(yuǎn)低于同功率國產(chǎn)柴油機(jī)的價(jià)格,個中原因就不方便“揣測”了。