詳細(xì)摘要： 伊藤YT20RSE三相380V觸發(fā)電路發(fā)出的觸發(fā)信號(hào)應(yīng)具有足夠大的功率，即觸發(fā)電壓和電流必須大于晶閘管的門極觸發(fā)電壓UGT、門極觸發(fā)電流IGT，使門極的工作點(diǎn)在...

詳細(xì)摘要： 伊藤YT20RSE汽油多燃料發(fā)電機(jī)組小型發(fā)電機(jī)的飛輪殼與前端蓋軸向采用凸肩定位直接連接構(gòu)成一體．并采用圓柱形的彈性聯(lián)軸器由飛輪直接驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)。這種連接方式由...

詳細(xì)摘要： 伊藤YT20RSE汽油發(fā)電機(jī)機(jī)房用外觀異常：主要是指汽油發(fā)電機(jī)排煙異常（白煙、藍(lán)煙、黑煙）、“三漏"現(xiàn)象（漏油、漏水、漏氣）以及漏電（有閃爍的火花）等。

詳細(xì)摘要： 伊藤YT20RSE電啟動(dòng)汽油發(fā)電機(jī)分火頭裝在凸輪D端，與凸輪同步旋轉(zhuǎn)。當(dāng)其旋轉(zhuǎn)時(shí)，其上的導(dǎo)電片與旁電極之間有0.25 mm~0.80mm的間隙，并掠過各旁電極。...

詳細(xì)摘要： 伊藤YT20RSE-ATS汽油發(fā)電機(jī)無(wú)人值守式試運(yùn)行中要注意觀察整流裝置的電壓、電流有無(wú)異常聲響。運(yùn)行一段時(shí)間后，確實(shí)沒有問題，方可投入正常運(yùn)行。三相汽油發(fā)電機(jī)...

詳細(xì)摘要： 伊藤YT20RSE-ATS汽油發(fā)電機(jī)自啟停直流勵(lì)磁系統(tǒng)主要由直流勵(lì)磁機(jī)和勵(lì)磁調(diào)節(jié)器組成。早期的中小容量的的勵(lì)磁調(diào)節(jié)器從發(fā)電機(jī)的電壓互感器（TV）和電流互感器（T...

詳細(xì)摘要： 伊藤YT20RSE-ATS全自動(dòng)發(fā)電機(jī)過電流時(shí)如果無(wú)保護(hù)措施，晶閘管會(huì)因過熱而損壞，因此要對(duì)汽油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行過流保護(hù)。常用的過流保護(hù)措施有進(jìn)線電抗器保護(hù)、電流檢...

詳細(xì)摘要： 伊藤YT20RSE箱式可移動(dòng)發(fā)電機(jī)啟動(dòng)感覺比較輕松，但冷機(jī)卻不太容易啟動(dòng)，啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)不很有力，耗油率較高。對(duì)于四沖發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，氣門關(guān)閉不嚴(yán)密，影響到啟動(dòng)與作功...

詳細(xì)摘要： 伊藤YT20RSE*天然氣發(fā)電機(jī)組發(fā)電機(jī)大軸在汽輪機(jī)側(cè)未接地是有害的。由于發(fā)電機(jī)大軸對(duì)地有電位差，就可能造成大軸通過軸瓦油隙對(duì)地放電，造成軸瓦電燒傷。在某些事故...

詳細(xì)摘要： 伊藤YT20RSE*汽油發(fā)電機(jī)組四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)：1）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷車怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，測(cè)試尾氣排放溫度。手接近排氣管尾部感受尾氣溫度。如果尾氣溫度較高，說(shuō)明缸體、活塞組件磨...