5kw*三相柴油發(fā)電機(jī)

5kw*三相柴油發(fā)電機(jī)而市場的成長，就在于不斷積累有價(jià)值的消費(fèi)者群。在競爭超級(jí)激烈的環(huán)境下，只有少數(shù)品牌具有*的能力，比如奢侈品。多數(shù)情況下，價(jià)格趨勢是“高開低走”。有少數(shù)人期望低價(jià)打開市場，然后*，這是很理想的想法，多數(shù)行不通。價(jià)格高開低走，其實(shí)符合消費(fèi)心理學(xué)原理。按照消費(fèi)規(guī)律，只有約5%的人是早期消費(fèi)者，他們對(duì)價(jià)格不敏感，只對(duì)新鮮的事物敏感。噪音：進(jìn)口機(jī)的分貝標(biāo)稱值是按"≥"計(jì)算,而國產(chǎn)發(fā)電機(jī)組的分貝標(biāo)稱值是按"≤"計(jì)算,這就是我們?cè)诳醇夹g(shù)參數(shù)時(shí)進(jìn)口機(jī)比國產(chǎn)機(jī)噪音低很多的原因.其實(shí)進(jìn)口機(jī)的分貝比國產(chǎn)機(jī)只是略微低一點(diǎn)。不管是進(jìn)口機(jī)還是國產(chǎn)機(jī)，只要是加裝正規(guī)成套廠配套的，發(fā)出的噪音是可以達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)的，況且，機(jī)房還可以隔離掉一部分噪音。人在室外是基本感覺不到有多大的噪音了。價(jià)格本身不是定位，但價(jià)格決定了消費(fèi)群，消費(fèi)群決定了定位，所以價(jià)格本身也具備了定位的意義。現(xiàn)在IT產(chǎn)品上市基本上都采用了“高開低走”策略，價(jià)格“高開”就是為了篩選消費(fèi)者，讓這些通常價(jià)格篩選的消費(fèi)者給產(chǎn)品定位。價(jià)格定位，就是形成某種象征。如果這種象征是大眾追捧的，那么，在價(jià)格“低走”的過程中，就可以動(dòng)員更多的消費(fèi)者購買，特別是讓那些價(jià)格“高開”時(shí)不具備購買力的消費(fèi)者購買。維修及配件：發(fā)電機(jī)組質(zhì)量再好也不可能*，有了問題就涉及到維修和配件了。國產(chǎn)機(jī)維修比較方便，特別是配件，很多柴油機(jī)的配件在國內(nèi)縣級(jí)城市都可以買到。進(jìn)口柴油機(jī)的特點(diǎn)是相對(duì)小問題較少，但萬一出一點(diǎn)故障要更換零部件，且價(jià)格較高。如：國產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組的油泵買一臺(tái)新的僅是進(jìn)口柴油機(jī)校一次油泵費(fèi)用的1/4到1/3，這對(duì)于企業(yè)來說還不是是災(zāi)難性的，如果要換零部件只能向總部要貨，這一折騰可能要幾個(gè)月時(shí)間，而在這段時(shí)間里柴油發(fā)電機(jī)就純粹是角落里的一堆廢鐵，企業(yè)的許多工作就有可能要停下來。

5kw*三相柴油發(fā)電機(jī)1.故障現(xiàn)象： 發(fā)電機(jī)內(nèi)部有強(qiáng)烈爆炸聲，兩側(cè)端蓋處冒煙，有焦臭味；發(fā)電機(jī)內(nèi)部氫氣壓力大幅度波動(dòng)(升高或降低)，出口氫溫升高，氫氣純度下降，發(fā)電機(jī)表計(jì)指示可能基本正?；虬l(fā)電機(jī)內(nèi)部保護(hù)動(dòng)作。 2.處理： 保護(hù)未動(dòng)作時(shí)，應(yīng)立即打閘停機(jī)，切除勵(lì)磁；迅速切斷供氫門，向發(fā)電機(jī)內(nèi)充入CO2，將發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速降至200—300r/mil，按消防規(guī)程規(guī)定滅火。采用臺(tái)達(dá)PLC可編程序控制器。如果市電故障兩臺(tái)發(fā)電機(jī)組自動(dòng)啟動(dòng)（可設(shè)置單臺(tái)啟動(dòng)），兩臺(tái)機(jī)組啟動(dòng)成功后主用機(jī)組先自動(dòng)合閘，備用機(jī)組自動(dòng)同步后并聯(lián)合閘自動(dòng)分配負(fù)荷。當(dāng)值班機(jī)組故障或超負(fù)載時(shí)，自動(dòng)啟動(dòng)備用機(jī)組供電，當(dāng)功率需求達(dá)到主機(jī)容量65％時(shí)（可調(diào)），主備機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行，同時(shí)平均分配負(fù)荷。當(dāng)負(fù)載大幅加大時(shí)，處于備用狀態(tài)的機(jī)組將自動(dòng)啟動(dòng)、自動(dòng)并車、自動(dòng)平均分擔(dān)負(fù)荷，使整個(gè)系統(tǒng)免于因突發(fā)事件而全部跳閘，造成全局停電。當(dāng)負(fù)荷低于機(jī)組容量的20％（可調(diào)）以內(nèi)時(shí)，備用機(jī)組自動(dòng)解列，主機(jī)維持運(yùn)行，備用機(jī)組延時(shí)停機(jī)。油耗：同噪音一樣:進(jìn)口機(jī)是按"≥"計(jì)算,而國產(chǎn)機(jī)是按"≤"計(jì)算,一般國產(chǎn)機(jī)耗油是全負(fù)荷使用的情況下每千瓦每小時(shí)≤209克至230克左右，而進(jìn)口機(jī)在全負(fù)荷使用的情況下每千瓦每小時(shí)≥201克至220克左右。用戶在選購時(shí)可以從進(jìn)口機(jī)與國產(chǎn)機(jī)的差價(jià)結(jié)合自己實(shí)際需要的使用時(shí)間來計(jì)算合理的選購方案。5、價(jià)格：實(shí)際上進(jìn)口機(jī)在含關(guān)稅的情況下比國產(chǎn)機(jī)的成本并高不了多少，或者等同于國內(nèi)同型號(hào)的價(jià)格，但銷售價(jià)格遠(yuǎn)高于國產(chǎn)發(fā)電機(jī)組。這也是進(jìn)口柴油機(jī)成套廠家充分利用了國人崇洋媚外的心理來賺取高額的利潤，但某些品牌的進(jìn)口柴油機(jī)價(jià)格已經(jīng)遠(yuǎn)低于同功率國產(chǎn)柴油機(jī)的價(jià)格，個(gè)中原因就不方便“揣測”了。