伊藤YT20REM汽油發(fā)電機圖片
因此,機體必須要有足夠的強度和剛度。機體組主 要由氣缸體、汽缸套、氣缸蓋和氣缸墊等零件組成。氣缸體,水冷 發(fā)動機的氣缸體和上曲軸箱常鑄成一體,稱為氣缸體——曲軸箱, 也可稱為氣缸體。氣缸體一般用灰鑄鐵鑄成,氣缸體上部的圓柱 形空腔稱為氣缸,下半部為支承曲軸的曲軸箱,其內(nèi)腔為曲軸運 動的空間。在氣缸體內(nèi)部鑄有許多加強筋,冷卻水套和潤滑油道 等。選擇發(fā)電機也要質(zhì)量好的,體積小,噪音低,低排量,低耗油的發(fā)電機才是理想的發(fā)電機組。在發(fā)電方面,汽油發(fā)電機和柴油發(fā)電機發(fā)電目前已經(jīng)實現(xiàn)了普遍全國的效應(yīng)- 超過60%。
【品牌名稱】:伊藤動力
【】:李
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【在線】:2880675546
【合作單位】:中建三局,中鐵大橋局,中鐵七局,中鐵十局,中鐵十二局,中鐵十八局,中鐵二十局,中國建業(yè),中交二局,中國移動,中國聯(lián)通,中國銀行,*,勘測工程公司等
產(chǎn)品型號 | YT20REM |
額定連續(xù)功率(GASOLINE) | 23kw |
額定連續(xù)功率(LPG) | 22kw |
額定連續(xù)功率(NG) | 20kw/25kva |
額定電壓 (V) | 230/230 / 400 |
額定持續(xù)負載電流(GASOLINE) | 100/41.7 |
額定持續(xù)負載電流(LPG) | 95.7/39.9 |
額定持續(xù)負載電流(NG) | 87/36.2 |
相數(shù) | 單相/三相 |
額定轉(zhuǎn)速(rpm) | 3000 |
功率因數(shù) | 1/0.8 |
頻率(Hz) | 50 |
發(fā)動機 | |
發(fā)動機質(zhì)保 (月) | 18 |
發(fā)動機零件號 | 470Q |
排量(cc) | 1216 |
壓縮比 | 9.8:1 |
點火系統(tǒng) | ECM 電子點火(電噴) |
電啟動 | 是 |
啟動電機規(guī)格 | QD112 12V 0.6KW |
燃料類型 | GASOLINE / LPG / NG |
缸徑×行程(mm×mm) | L4-70×79 |
吸氣方式 | 自然吸氣 |
機油容量 | 4.0L/244.1in3 |
旋裝式機油濾清器 | 是 |
缸體 | 鑄鐵 |
缸套 | 鑄鐵 |
充電方式 | 14V/65A充電發(fā)電機 |
Recommended cold cranking amps: | 550A |
(CCA) rating for -18℃ (0℉) | |
冷卻系統(tǒng) | 閉式液冷 |
高溫停機 | 是 |
低油壓停機 | 是 |
交流發(fā)電機 | |
交流發(fā)電機類型 | 同步發(fā)電機,旋轉(zhuǎn)磁場 |
調(diào)壓系統(tǒng) | AVR自動調(diào)壓 |
勵磁類型 | 碳刷 |
極數(shù) | 2 |
總諧波失真@滿載 | ≤ 5% |
絕緣等級 | F |
定子繞組材料 | 銅 |
轉(zhuǎn)子繞組材料 | 銅 |
層壓材料(冷軋或熱軋) | 冷軋 |
連接方式 | 直接耦合(法蘭連接) |
電機軸承 | 6206 |
電壓穩(wěn)定度 | |
類型 | 電子 |
Sensing | 單相 |
調(diào)壓 | ± 1% |
調(diào)速器參數(shù) | |
類型 | 電子 |
空載至滿載頻率調(diào)節(jié) | 同步 |
穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)節(jié) | ± 0.5% |
控制器 | |
控制器安裝位置 | 機箱內(nèi)部,電機側(cè)面 |
制造商/零部件號 | 眾智/HGM420 |
自動/手動/關(guān)閉 | 是 |
發(fā)電機電壓檢測 | 是 |
市電電壓檢測 | 是 |
低油壓停機 | 是 |
頻率過低保護 | 是 |
頻率過高保護 | 是 |
額定電流 | 125A |
極數(shù) | 4P |
額定短時耐受電流 | 5000A |
機械壽命 | 8000次 |
電氣壽命 | 3000次 |
機組 | |
全天候機箱 | 粉末涂層 冷軋 |
機組質(zhì)保(月) | 12 |
防護等級 | IP 23 |
急停開關(guān) | 有 |
燃料電磁閥 | 雙電磁閥 |
封閉式消聲器 | 是 |
接地系統(tǒng) | 機架接地 |
隔音裝置類型 | 雙層金屬板+隔音棉 |
發(fā)電機低速運轉(zhuǎn)下,23ft(7M)處噪音輸出 dB(A) | 64 |
汽油箱容量 | 12gal(45.5L) |
伊藤YT20REM汽油發(fā)電機圖片
但是,盡管如此,次級繞組產(chǎn)生的電勢值仍不足以擊穿汽油發(fā)電機火花塞的放電間隙,火花塞不能形成火花。用增加線圈圈數(shù)、增強磁場強度、提高旋轉(zhuǎn)速度等辦法均可達到使高壓線圈產(chǎn)生足夠高的點火電壓的目的,但這將使磁電機的體積、重量、轉(zhuǎn)速大為增加,材料質(zhì)量要求更高,成本增加。簡便的方法是增加高壓線圈中磁力線變化的速度。次級繞組產(chǎn)生高電壓的過程。在初極繞組感應(yīng)電勢為0時,使斷電器將初級繞組閉合,當初級繞組感應(yīng)電勢逐漸增加時,繞組電路中必然產(chǎn)生感應(yīng)電流,此電流又產(chǎn)生磁力線,這個磁力線與磁鐵的磁力線相疊加,同時通過初、次級繞組。當初級電流大時,由此電L產(chǎn)生的磁力線也多。
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防爆電氣設(shè)備的防護等級應(yīng)不低于IP54.電氣設(shè)備的分類,考慮防爆設(shè)備制造的經(jīng)濟性,包括電動機在內(nèi)的電氣設(shè)備分兩類。Ⅰ類為煤礦井下用電氣設(shè)備;Ⅱ類為工廠用電氣設(shè)備。由于其使用場所不同,對電氣設(shè)備的技術(shù)要求也不同。如Ⅰ類場所中的爆炸性介質(zhì)是甲烷,場所是在煤礦井下,工作空間狹窄、經(jīng)常移動、易發(fā)生碰撞和重物沖擊,且有煤粉漂浮或積于設(shè)備表面易引起點燃。