這樣整流子和碳刷之間就會出現(xiàn)強烈火花。為避免此現(xiàn)象，整流子車光后應用鋸片將云母割低于整流子銅片0.8毫米左右。但有的直流發(fā)電機如ZF—28型和ZF—33型，整流子銅片間采用人工云母，它與銅片磨損速度相近，故出廠時未將云母片割低，檢修這種發(fā)電機就不需割低。
| 江蘇20kw汽油發(fā)電機廠家 | ||
| 產(chǎn)品型號 | YT20REG | |
| 調(diào)速方式 | 電子調(diào)速 | |
| 相數(shù) | 三相 | |
| 額定電壓（V） | 380 | |
| 額定輸出 | 20KW | |
| zui大輸出 | 21.5KW | |
| 頻率 | 50HZ | |
| 電流（A） | 52.6 | |
| 功率因數(shù) | 0.8 | |
| 絕緣等級 | H級 | |
| 啟動方式 | 全自動啟動 | |
| 燃料種類 | 90#以上汽油 | |
| 燃油消耗率 | 420g/kw/h | |
| 汽油箱容量 | 28L | |
| 噪音（7m) | ≤68 | |
| 體積（mm) | 1310*790*950 | |
| 凈重（kg) | 345 | |
| 發(fā)動機型號 | 475Q | |
| 發(fā)動機型式 | 四沖程 水冷 單頂置凸輪軸 | |
| 汽缸直徑*活塞行程 | 75*76（mm) | |
| 總排量 | 1.5L | |
| 壓縮比 | 8.8:1 | |
| 點火順序 | 1-3-4-2 | |
| 點火方式 | 電感式 | |
| 冷卻方式 | 強制水冷 | |
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聯(lián) 系
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一、簡單性 由于系統(tǒng)zui為復雜的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換部分都以芯片內(nèi)部邏輯的形式實現(xiàn)，使系統(tǒng)變得非常簡單。
二、易維護性 與簡單性直接相關的是系統(tǒng)的易維護性，由于免去了復雜的控制部分，系統(tǒng)維護變成了一項由初級技術人員就可以完成工作，這既降低了總體維護成本、又提高了用戶滿意度?！?/span>
三、高可靠性 系統(tǒng)控制部分的簡單進一步帶來了系統(tǒng)的高可靠性，這也主要是因為集成芯片技術相比于分離器件技術具有數(shù)倍的穩(wěn)定?！?/span>
四、高性價比 系統(tǒng)以zui可靠的性能實現(xiàn)屏幕基色4096級灰度的控制，圖象顯示逼真、自然，實現(xiàn)同等顯示控制效果。
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