因此，從可利用率來看，采用雙饋異步式汽油發(fā)電機可利用率會大幅提高。直驅(qū)風機因為沒有了齒輪箱，其體積和重量都集中在了汽油發(fā)電機上，發(fā)電機體積和重量的增加提高了物流運輸和安裝的困難。而使用齒輪驅(qū)動雙饋技術(shù)的發(fā)電機較輕，其運輸與吊裝費用都比采用直驅(qū)技術(shù)的汽油發(fā)電機，因此能夠降低客戶成本。
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本論文的主要內(nèi)容如下:
(1)以小型風冷汽油發(fā)電機組為實驗對象,建立適用于小型汽油機的電子燃油噴射系統(tǒng);設(shè)計研制電控燃油噴射系統(tǒng)的控制單元ECU硬件電路。
(2)根據(jù)小型風冷發(fā)電機組性能特點及電控燃油噴射系統(tǒng)的特點,對帶PID空然比控制的控制策略進行研究。
(3)運用AMESim軟件對小型電控燃油噴射式汽油機進行建模、仿真,確定PID控制參數(shù)的選取。
(4)通過研究噴油器的噴射特性,選擇出適合小型風冷發(fā)電機組的噴油器;并根據(jù)實驗樣機的結(jié)構(gòu)特點,研制了帶有噴油器的進氣道。
(5)對電子燃油噴射式小型風冷發(fā)電組進行了實驗測試,對主要性能參數(shù)進行了分析研究。試驗表明本文設(shè)計的電控燃油噴射系統(tǒng)的硬件及軟件、選用的PID控制參數(shù),可以使發(fā)動機各種工況運轉(zhuǎn)正常,目標參數(shù)能在給定的范圍工作
（1)選擇發(fā)電場所要求地面乎坦清潔，空氣流通，遠離易燃物，不阻礙交通要道，排氣 噪聲要避 開， 以免環(huán)境 受 干擾；
(2)清擦污物，檢查緊固螺釘，旋轉(zhuǎn)起動輪， 檢查有無雜聲和不靈活現(xiàn)象。
(3)檢查調(diào)速器室內(nèi)的潤滑油是否足夠，如油位低于螺孔，應(yīng)從加油杯中注入10機油，使油位螺孔開始有機油溢出為止。并檢查調(diào)速器拉簧 ，拉桿和化油器的節(jié)氣門、阻風門有無松脫和不靈活現(xiàn)象 。
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