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四川20KW汽油發(fā)電機(jī)多少錢
| 產(chǎn)品型號 | YT20RGF | |
| 功率因素(COS) | 1/0.9 | |
| 額定電壓（V） | 230/400 | |
| zui大功率（KW） | 20 | |
| 額定頻率（HZ） | 50/60 | |
| 啟動方式 | 電啟動 | |
| 油箱容積（L） | 25 | |
| 額定功率 | 18.5KW | |
| 相數(shù) | 單相/三相 | |
| 凈重/毛重（KG） | 260/270 | |
| 冷卻方式 | 水冷 | |
| 沖程 | 65.5*78 | |
| 壓縮比 | 9.0:1 | |
| 噪音 (7m) | ≤75 | |
| 燃料 | 90#/93# | |
| 引擎型號 | 465Q | |
| 包裝尺寸(mm) | 1120*720*680 | |
| 售后服務(wù) | 伊藤原裝 | |
| 質(zhì)量保證 | ||
| 產(chǎn)品信息 | 含17%增值稅 | |
| 交易方式 | 款到發(fā)貨或淘寶交易 | |
| 付款方式 | 轉(zhuǎn)賬、現(xiàn)金、刷卡、支票或支付寶 | |
| 發(fā)貨時(shí)間 | 款到24小時(shí)內(nèi) |
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斷完善的過程中。智能控制技術(shù)在發(fā)電機(jī)系統(tǒng)中的研究與應(yīng)用，總的來看，還處于不斷上升和發(fā)展的階段，仍有不少需要解決的問題，如：智能控制器的非線性處理能力、控制算法的復(fù)雜程度、控制的實(shí)時(shí)性、魯棒性等。建立符合實(shí)際的發(fā)電機(jī)系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型，采取既符合理論、又適用于工程實(shí)際的智能控制理論和方法，對發(fā)電機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行有效、高質(zhì)量的調(diào)控，對現(xiàn)代電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行也同樣非常重要。結(jié)合發(fā)電機(jī)系統(tǒng)這個(gè)實(shí)際對象，將*智能控制策略引入到發(fā)電機(jī)系統(tǒng)中來，應(yīng)用智能控制技術(shù)的成果，如模糊控制、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制、支持向量機(jī)控制，將是今后發(fā)電機(jī)系統(tǒng)控制的一個(gè)主要發(fā)展方向，具有十分重要的應(yīng)用價(jià)值。
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