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詳細(xì)介紹
應(yīng)用領(lǐng)域
廣東眾志檢測(cè)儀器整車(chē)高低溫濕熱轉(zhuǎn)轂陽(yáng)光模擬試驗(yàn)艙,整車(chē)環(huán)境試驗(yàn)倉(cāng)適用于國(guó)家V、國(guó)VI和歐V、歐VI整車(chē)排放試驗(yàn)以及性能試驗(yàn)。進(jìn)而確定其在經(jīng)受周?chē)h(huán)境變化時(shí)，是否會(huì)產(chǎn)生物理?yè)p壞或?qū)е滦阅芟陆担瑸楫a(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、改進(jìn)、鑒定、出廠(chǎng)檢驗(yàn)等提供依據(jù)。
核心技術(shù)參數(shù)
| 產(chǎn)品型號(hào) | CZ-AH-SOR-840 |
| 測(cè)試艙尺寸WxH(mm) | W6000xH7000xD20000mm=840m³(可根據(jù)客戶(hù)場(chǎng)地條件定制) |
| 艙門(mén)尺寸(mm) | W5000xH4000 |
| 溫度范圍 | -50℃～+80℃（-40℃、-20℃） |
| 溫度均勻性/波動(dòng)度/偏差 | ≤2.0℃/≤±1.0℃/≤±2.0℃ |
| 濕度范圍 | 20%～95%RH（溫度范圍：+10℃～+60℃），同時(shí)滿(mǎn)足-15℃～+10℃濕度可控至30%RH |
| 濕度均勻性/波動(dòng)度/偏差 | ≤5%RH / ≤±3.0%RH / ≤±2.5%RH |
| 風(fēng)速 | 車(chē)速仿真跟蹤風(fēng)機(jī)，風(fēng)速200km/h，風(fēng)口可調(diào) |
| 陽(yáng)光模擬 | 輻射強(qiáng)度：500至1200W㎡（波長(zhǎng)280-3000nm）可無(wú)極調(diào)節(jié) |
| 新風(fēng)系統(tǒng) | 露點(diǎn)溫度-40℃，風(fēng)量可調(diào)500～3000m³/h |
| 排風(fēng)系統(tǒng) | 排風(fēng)壓差可調(diào)，風(fēng)量可調(diào)2000～6000m³/h |
| 測(cè)功機(jī)系統(tǒng) | 與第三方配套 |
| 控制器 | 工業(yè)級(jí)10英寸彩色電阻觸屏可編程（自主研發(fā)控制器，工業(yè)主機(jī)+觸控屏+PLC）配置工業(yè)電腦及控制軟件 |
| 保護(hù)裝置 | 壓縮機(jī)、風(fēng)機(jī)電機(jī)過(guò)熱保護(hù)，冷卻水缺水欠壓保護(hù)、加熱、加濕器空焚保護(hù)、超溫保護(hù)、漏電保護(hù)、火焰煙感、視頻、有害氣體、緊急逃生等監(jiān)控 |
| 設(shè)備使用環(huán)境 | 溫濕度0～35℃≤95%RH |
| 啟動(dòng)/運(yùn)行功率 | AC380V 50Hz 三相五線(xiàn) |
執(zhí)行與滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn)及試驗(yàn)方法
試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)：
中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)：
●GB 18352.6 輕型汽車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法(六階段)
●QC/T 658汽車(chē)空調(diào)整車(chē)降溫性能試驗(yàn)方法
●GB/T 19752混合動(dòng)力電池汽車(chē)動(dòng)力性能試驗(yàn)
●GB/T 12535汽車(chē)起動(dòng)性能試驗(yàn)方法
●GB/T 12543汽車(chē)加速性能試驗(yàn)方法
●GB/T 12544 汽車(chē)車(chē)速試驗(yàn)方法
●GB/T 12539汽車(chē)爬陡坡試驗(yàn)方法
●GB/T 12542汽車(chē)熱平衡能力道路試驗(yàn)方法
●GB/T 18386電動(dòng)汽車(chē)能量消耗率和續(xù)駛里程試驗(yàn)方法
●GB/T 19233輕型汽車(chē)燃料消耗試驗(yàn)方法
●GB 19755輕型混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)污染物排放控制要求及測(cè)量方法
●GB 18285點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)排氣污染物排放限值用測(cè)量方法
國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)：
●DIN 75220 汽車(chē)構(gòu)件在陽(yáng)光模擬中的老化
●CFR 40 Pa 86 CONTROL OF EMISSIONS FROM NEW AND IN-USE HIGHWAY VEHICLES AND ENGINESA路車(chē)輛和發(fā)動(dòng)機(jī)的排放控制
●SFR 40 Pa 600 FUEL ECONOMY AND CARBON-RELAED EXHAUST EMISSIONS EMISSIONS OF MOTOR VEHICLES機(jī)動(dòng)輛的燃經(jīng)濟(jì)性和與碳相關(guān)的廢氣排放
●SAE J1711 Emissions and FuelEconomy of Hybrid-Electric Vehicles,including Plug-in Hybrid Vehicles 混合動(dòng)力汽車(chē)燃料經(jīng)濟(jì)性和排放污染物檢測(cè)推薦規(guī)程
●CFR49 Part 531乘用車(chē)平均燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)
測(cè)試標(biāo)準(zhǔn):
●GB/T 5170.1-2016 環(huán)境試驗(yàn)設(shè)備檢驗(yàn)方法第1部分:總則
●GB/T 5170.2-2017環(huán)境試驗(yàn)設(shè)備檢驗(yàn)方法第2部分:溫度試驗(yàn)設(shè)備
●GB/T 5170.5-2016 環(huán)境試驗(yàn)設(shè)備檢驗(yàn)方法第5部分:濕熱試驗(yàn)設(shè)備
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