正反轉(zhuǎn)雙通道轉(zhuǎn)速傳感器

正反轉(zhuǎn)雙通道轉(zhuǎn)速傳感器特點介紹

傳感器與被測齒輪不接觸，無磨損，安裝方便，輸出波形是占空比約為50％左右的方波。
該傳感器具備良好的低頻和高頻特性。低頻可至0Hz，可用于旋轉(zhuǎn)機(jī)械的零轉(zhuǎn)速測量，由于傳感器可給出兩路具有一定相位差的轉(zhuǎn)速信號，因此可進(jìn)行正反轉(zhuǎn)判別；高頻可高至20KHz, 可滿足絕大部分工業(yè)領(lǐng)域的高轉(zhuǎn)速測量要求。

正反轉(zhuǎn)雙通道轉(zhuǎn)速傳感器產(chǎn)品圖片

正反轉(zhuǎn)雙通道轉(zhuǎn)速傳感器詳細(xì)介紹

工作電源	Ub＝15VDC±30% （8V～28V）
功耗電流	≤35mA
工作溫度	－40℃～125℃（頭部）
耐振性能	振動（10Hz~2KHz）30g，沖擊100g
密封性	IP6813.
電源極性保護(hù)	有
輸出短路保護(hù)	有
絕緣強度	1000V 50Hz，1min（通道與外殼）

反轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速傳感器用于檢測輪軸的轉(zhuǎn)速和線速度，通過計算處理也可得到被測體的速度。該傳感器具備良好的低頻和高頻特性。低頻可至0Hz，用于旋轉(zhuǎn)機(jī)械的零轉(zhuǎn)速量，高至20KHz,可滿足絕大部分工業(yè)領(lǐng)域的高轉(zhuǎn)速測量要求。由于YD69可給出具有一定相位差的兩種轉(zhuǎn)速信號，因此可進(jìn)行正反轉(zhuǎn)判別。安裝方便，與測齒輪不接觸，無磨損，輸出波形為方波，占空比約為50%；測速范圍寬，溫度適應(yīng)廣，抗振性強，有電源極性保護(hù)和輸出短路保護(hù)。

正反轉(zhuǎn)雙通道轉(zhuǎn)速傳感器技術(shù)參數(shù)

1.傳感器安裝

● 被測感應(yīng)體為導(dǎo)磁體，上有齒或凹槽。

建議：測速齒輪 模數(shù)≥1.7，材料為導(dǎo)磁低碳鋼

注：非標(biāo)齒或槽與平整面寬度不等將導(dǎo)致波形占寬比的變化。

● 安裝間隙：0.5-2mm,典型值為1.0mm

注：取決于被測件的振動情況

2.傳感器輸出特性

● 頻響特性：0~20kHz

● 輸出通道數(shù)：雙通道

● 輸出波形：方波，上升、下降沿時間 12μs±40%

● 輸出幅度：高電平：U-0.7(U：電源電壓)，低電平：< 0.1V

● 脈沖占空比：50%±25%

● 相位差： 90±30°(通道超前)

注：取決于安裝方式，旋轉(zhuǎn)件的旋轉(zhuǎn)方向，本參數(shù)適用于本說明書圖四舉例的安裝方式

● 負(fù)載能力： ±20mA (大)

● 輸出阻抗：<47Ω

● 供電電壓：Ub=+24VDC(5V～26V)

● 功耗電流：≤35mA

● 工作溫度：-40℃～+125℃

● 耐振性能：振動(10Hz~2KHz)30g，沖擊100g

● 密封性： IP68

● 電源極性保護(hù)：有

● 輸出短路保護(hù)：有

● 絕緣強度：1000V 50Hz，1min(通道與外殼)

● 外殼材料：不銹鋼304(可按用戶要求改用其他材料)

3.外接電纜及連接

● 傳感器外配電纜輸出定義
 

線色	引出線定義
棕	電源＋24V
黑	COM
藍(lán)	OUT
紫	OUT
外層	屏蔽層

注意：以實物線標(biāo)為準(zhǔn)

正反轉(zhuǎn)雙通道轉(zhuǎn)速傳感器工作原理

1．轉(zhuǎn)速測量原理
當(dāng)測速齒輪旋轉(zhuǎn)時，傳感器將產(chǎn)生頻率f（Hz）=  n×m/60(n為轉(zhuǎn)速，P為齒輪齒數(shù))的方波信號，供機(jī)車電子控制系統(tǒng)對機(jī)車速度、柴油機(jī)轉(zhuǎn)速、進(jìn)行采樣檢測。
感應(yīng)體必須是導(dǎo)磁體，可以是凹槽，也可以是凸起的螺釘或齒輪。
應(yīng)用本傳感器測量轉(zhuǎn)速，涉及到以下幾個參數(shù)：
m—被測旋轉(zhuǎn)導(dǎo)磁體上感應(yīng)體的個數(shù)
n—轉(zhuǎn)速
f—輸入信號頻率
s—設(shè)定的儀表系數(shù)(依轉(zhuǎn)速測量儀表特性而定，部分轉(zhuǎn)速測量儀表直接設(shè)定齒數(shù)，請依照選用的轉(zhuǎn)速測量儀表使用說明書選定儀表系數(shù))
其關(guān)系如下：     S=       
                   n = s  f = 60  f / m
定好一個測量系統(tǒng)的感應(yīng)體個數(shù)以后，儀表設(shè)定系數(shù)就已確定好，根據(jù)每一通道的傳感器所對的感應(yīng)體個數(shù)確定好各通道的系數(shù)。
例如，對一個旋轉(zhuǎn)軸進(jìn)行轉(zhuǎn)速測量，軸上有一個30齒音輪，相當(dāng)于感應(yīng)體齒 數(shù) Z = 30 ，那么傳感器每通道輸出的頻率為 f = (30/60)n,轉(zhuǎn)速 n = 2f，即測出的頻率數(shù)要乘以2才等于實際轉(zhuǎn)速。將轉(zhuǎn)速測量儀器系數(shù)設(shè)定在2 ，即s = 2 ，那就可以直接顯示轉(zhuǎn)子的實際轉(zhuǎn)速。同樣，如果每轉(zhuǎn)產(chǎn)生2個信號，則設(shè)系數(shù) s = 30 即可，其余類推。
3．正反轉(zhuǎn)判別測量原理
   應(yīng)用霍爾雙通道傳感器可方便的進(jìn)行正反轉(zhuǎn)判別。
   按本說明書四中應(yīng)用示例安裝，當(dāng)旋轉(zhuǎn)方向如圖四所示定義為正轉(zhuǎn)，輸出波形為通道1超前通道2  90度，波形示意圖如下所示：

當(dāng)旋轉(zhuǎn)方向與圖四 所示方向相反時，通道2波形將超前通道1波形90度，波形示意圖如下所示：

由上圖可知，對通道1、2的波形進(jìn)行相位鑒別，即可進(jìn)行正反轉(zhuǎn)判別。

傳感器應(yīng)用案列

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