承載比試驗(yàn)儀

CBR-1承載比試驗(yàn)儀概述：
　 主要用于在規(guī)定的試筒內(nèi)制作后，對(duì)各種土和路基層，底層材料進(jìn)行承載比試驗(yàn)?；旌狭系牧剑瑧?yīng)控制在25mm以內(nèi)，不超過40mm.，以確定所設(shè)計(jì)的路面、路面基層，底基層，路基材料層的承載能力，是土工試驗(yàn)必配儀器之一
主要參數(shù)：
　 1、速度：1mm/min 壓力3T
　 2、貫入桿：端面直徑φ50mm。內(nèi)徑φ52mm 長100mm
　 3、多孔板：兩塊
　 4、百分表：0~10mm，三只φ
　 5、載荷板：6塊（外徑φ150mm，內(nèi)徑φ52mm，每塊1.25Kg）.
　 6、試筒：內(nèi)徑φ125mm，高170mm，墊塊φ151mm,高50mm同重型擊實(shí)試驗(yàn)試筒。
承載比試驗(yàn)儀使用說明：
　 1．打開電源開關(guān)，儀器運(yùn)轉(zhuǎn)。檢查儀器工作狀況是否正常，檢查手柄進(jìn)出，轉(zhuǎn)動(dòng)是否正常，如一切正?？蓽?zhǔn)備開始試驗(yàn)。
　 2．按《公路路面基層材料試驗(yàn)規(guī)程》JTJ057——85承載比試驗(yàn)方法制取試件。
　 3．測量泡水膨脹量。
　　　 ① 將經(jīng)過濕氣養(yǎng)生的試件放上裝有調(diào)節(jié)桿的多孔板，在板上加足夠的荷載板，使試件面上的壓力等于該材料層上路面的壓力。
　　　 ② 將試筒與多孔板一起放在水槽內(nèi)（先不放水）并用拉桿將模具拉緊，安裝百分表，讀取初始讀數(shù)。
　　　 ③ 向水槽內(nèi)放水，使水自由進(jìn)到試件的頂部和底部。在泡水期間，槽內(nèi)水面應(yīng)保持在試件的頂面以上25mm通常試件要炮96小時(shí)
　　　 ④ 在泡水時(shí)間到時(shí)，讀取百分表讀數(shù)，計(jì)算膨脹量： △V﹦ 泡水后試件高度的變化 原試件高度（120mm） ×100％
　　　 ⑤．從水槽中取出試件，倒出試件面上的水，靜置15分鐘讓其排水，然后卸去附加載荷和多孔板，底板及濾紙，并稱重M，以計(jì)算試件的濕度和密度的變化。
承載比試驗(yàn)儀試驗(yàn)方法：
　 1.依據(jù)設(shè)計(jì)　求進(jìn)行土壤夯實(shí)試驗(yàn)，并求得試驗(yàn)土壤佳含水量（OMC）及乾密度（rdmax）。
　 2.依據(jù)所得土壤含水量調(diào)配土樣，并將土樣分成三層（五層）,各以每層10下、30下、65下之夯擊次數(shù)，將土樣夯入下襯墊塊之CBR模具中，重模三組不同夯實(shí)能量之試體。
　 3.去除模具延伸環(huán)，將試體表面刮平后翻轉(zhuǎn)試體，并去除模具底部墊塊。
　 4.將翻轉(zhuǎn)后之試體固定於底鈑上，加上超載基鈑后將其安裝於抗壓主機(jī)上，并以手動(dòng)控制使試體表面與抗壓機(jī)上之貫入桿微微接觸。
　 5.啟動(dòng)抗壓機(jī)，以1.27mm/min之速率使貫入桿壓入試體中。
　 6.利用量測系統(tǒng)讀取貫入桿貫入量及其對(duì)應(yīng)之貫入阻抗，至貫入阻抗下降或貫入量達(dá)12.7mm以上為止。
　 7.將土樣自模具中頂出，分上、中、下三部份分別采取部份土樣一并進(jìn)行含水量測定。
　 8.重復(fù)b~c步驟，并於試體上下加裝濾紙后，將試體固定於多孔底鈑上，加上膨脹延伸器、超載基鈑、膨脹架及測微表后將全部設(shè)備置於水槽中，加水使水淹過試體頂部，同時(shí)記錄土體膨脹量達(dá)96小時(shí)或膨脹量不再增加為止。
　 9.將試體自水槽中取出，倒掉上部積水后將其靜置15分鐘令其自由排水。
　 10.將試體安裝於抗壓主機(jī)上，并以手動(dòng)控制使試體表面與抗壓機(jī)上之貫入桿微微接觸，再重復(fù)e~g步驟。
承載比試驗(yàn)儀保養(yǎng)：
　 1．每次試驗(yàn)后，應(yīng)立即將儀器擦洗干凈。
　 2.使用一年后應(yīng)把變速箱內(nèi)潤滑油脂換上新的潤滑油脂，以后定期保養(yǎng)。