驅(qū)動(dòng)橋總成綜合性能試驗(yàn)臺(tái)架中創(chuàng)廠家
驅(qū)動(dòng)橋總成綜合性能試驗(yàn)臺(tái)主要對(duì)象為汽車懸架系統(tǒng)、車身、底盤等,也可進(jìn)行整車的疲勞試驗(yàn)。該試驗(yàn)系統(tǒng)采用成熟的動(dòng)態(tài)電液伺服控制及試驗(yàn)技術(shù)
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產(chǎn)品介紹:
驅(qū)動(dòng)橋總成綜合性能試驗(yàn)臺(tái)主要對(duì)象為汽車懸架系統(tǒng)、車身、底盤等,也可進(jìn)行整車的疲勞試驗(yàn)。該試驗(yàn)系統(tǒng)采用成熟的動(dòng)態(tài)電液伺服控制及試驗(yàn)技術(shù),利用單元化、標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化設(shè)計(jì)手段設(shè)計(jì)并制造完成,從而大大提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性,系統(tǒng)的關(guān)鍵單元和元件均采用當(dāng)今技術(shù)制造。本試驗(yàn)系統(tǒng)既可進(jìn)行兩通道以上的協(xié)調(diào)加載試驗(yàn),也可進(jìn)行單通道的加載試驗(yàn),各通道可相互獨(dú)立,試驗(yàn)方式靈活可靠。該試驗(yàn)系統(tǒng)對(duì)象為汽車懸架系統(tǒng)、車身、底盤等,也可進(jìn)行整車的疲勞試驗(yàn)。另外在飛機(jī)、船舶、建筑、橋梁等領(lǐng)域也廣泛使用。
技術(shù)參數(shù):
作動(dòng)器規(guī)格 5 15 20 25
比較大試驗(yàn)力(KN) 動(dòng)態(tài) ±5 ±15 ±20 ±25
靜態(tài) ±5 ±15 ±20 ±25
標(biāo)配振幅(mm) ±75
測(cè)量準(zhǔn)確度 試驗(yàn)力 優(yōu)于示值的±1%
振幅 優(yōu)于示值的±1%FS
頻率范圍(Hz) 0.01-100
通道數(shù)量 根據(jù)用戶要求或具體試驗(yàn)要求
驅(qū)動(dòng)橋總成綜合性能試驗(yàn)臺(tái)架中創(chuàng)廠家具體詳細(xì)的參數(shù)請(qǐng)咨詢 濟(jì)南中創(chuàng)工業(yè)測(cè)試系統(tǒng)有限公司 銷售部,在購(gòu)買設(shè)備時(shí)請(qǐng)認(rèn)準(zhǔn)“中創(chuàng)試驗(yàn)機(jī)"這個(gè)品牌!