薩登3千瓦房車發(fā)電機(jī)照片參數(shù)
在離網(wǎng)型永磁同步發(fā)電機(jī)電磁設(shè)計的基礎(chǔ)上,通過Ansys Maxwell建立起發(fā)電機(jī)的有限元仿真模型進(jìn)行有限元分析研究,進(jìn)行靜態(tài)、瞬態(tài)電磁場分析。算出了發(fā)電機(jī)的各部分損耗,對發(fā)電機(jī)的效率進(jìn)行了驗算,驗證了發(fā)電機(jī)磁路設(shè)計的合理性。為了使發(fā)電機(jī)在較低風(fēng)速下能良好的起動發(fā)電,通過Matlab編制智能算法程序,優(yōu)化齒槽轉(zhuǎn)矩,以降低發(fā)電機(jī)起動阻力矩。
CS)為了校驗發(fā)電機(jī)的溫升情況,通過ANSYS Workbench建立起發(fā)電機(jī)的熱分析模型,利用Maxwell與ANSYS Workbench對發(fā)電機(jī)進(jìn)行磁熱禍合仿真實(shí)驗,得到了離網(wǎng)型永磁同步發(fā)電機(jī)整體以及各部分溫度分布圖,得出發(fā)電機(jī)運(yùn)行時的溫度分布規(guī)律,驗證了發(fā)電機(jī)設(shè)計的合理性。
(6)完成樣機(jī)的加工,對所設(shè)計發(fā)電機(jī)進(jìn)行了初步的實(shí)驗分析。對所設(shè)計的發(fā)電機(jī)進(jìn)行了初步加工和部分實(shí)驗測試,由于時間和平臺等因素限制,還需進(jìn)一步完善,進(jìn)一步的研究工作還有以下幾個方面:
(1>主要對發(fā)電機(jī)體設(shè)計方面進(jìn)行研究分析,此外,還可進(jìn)一步搭建建發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)模型,結(jié)合控制系統(tǒng)和發(fā)電機(jī)體進(jìn)行聯(lián)合仿真分析。
(2)由于計算機(jī)能力的限制,僅對發(fā)電機(jī)進(jìn)行有限元二維模型分析,精準(zhǔn)度有待提高,還可結(jié)合端部效應(yīng)對發(fā)電機(jī)進(jìn)行三維模型分析。
(3)由于試驗平臺的限制,永磁同步電機(jī)的仿真和試驗還可與同類型的發(fā)電機(jī)進(jìn)行對比驗證。
3KW數(shù)碼變頻汽油發(fā)電機(jī)
品牌薩登SADEN
型號DS3600i
發(fā)動機(jī)型號QD172
發(fā)動機(jī)類型四沖程、單缸、風(fēng)冷、頂置
發(fā)動機(jī)功率R(KW)4.5kW/3600rpm
缸徑×行程70mm×55mm
排量(CC)198cc
壓縮比8.5:1
機(jī)油容量(L)0.6L
燃油箱容積(L)10L
燃油類型90#以上無鉛汽油
燃油消耗率(G/KW.H)≤390g/Kw.h
推薦潤滑油型號10W-40 或更高等級
潤滑方式飛濺潤滑
連續(xù)運(yùn)行時間(50%負(fù)載)12h
額定功率(KW)3.0kW
大功率(KW) 3.5kW
交流電壓220V/110V
額定頻率(HZ)50Hz 60Hz
噪音(dBA/7m)52dBA
并聯(lián)功能有
相數(shù)單相
輸出質(zhì)量ISO8528-5G2
電壓穩(wěn)定度≤1.3%
負(fù)荷功率因素1
直流輸出12V 8.3A
啟動方式手拉啟動/電啟動(含電瓶)
點(diǎn)火系統(tǒng)T.C.I
數(shù)顯表四合一顯示屏
結(jié)構(gòu)形式*型
發(fā)電機(jī)走輪有
電瓶 (AH)8Ah
機(jī)器尺寸 (長*寬*高 mm) 580*440*510
凈重(KG)42kg
薩登3千瓦房車發(fā)電機(jī)照片參數(shù)
dlin9285
發(fā)電機(jī)生產(chǎn)的新型款,定于微面,寬體設(shè)計保證了它的內(nèi)部空間,并且借鑒了轎車的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格,引入了更多實(shí)用的配置,進(jìn)步確實(shí)比較明顯。
小型發(fā)電機(jī)優(yōu)點(diǎn):
特點(diǎn)1:不錯的電力
采用*的變頻技術(shù),可提供相當(dāng)于商業(yè)用電的不錯電源。
特點(diǎn)2:輕巧、方便
采用新型發(fā)電體,實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)與冷卻風(fēng)扇的一體化,機(jī)身重量大大減。
特點(diǎn)3:噪音低
引入經(jīng)濟(jì)怠速糸統(tǒng),加上新沒計的消音系統(tǒng),大大降低噪音。