供應(yīng)辦公樓電梯伺服微型減速器
吉?jiǎng)?chuàng)安川伺服電機(jī)減速機(jī)廠生產(chǎn)的辦公樓電梯伺服微型減速器輪減橋存在一個(gè)特點(diǎn),就是在一定范圍內(nèi)更改速比只需對(duì)輪邊減速器的速比進(jìn)行更換即可,而不必更換*減速機(jī)齒輪。不過,行星減速機(jī)在這里也要提醒一下各位機(jī)友,速比不可胡亂更改,而是需要根據(jù)實(shí)際情況來定。通過上面的學(xué)習(xí),相信大家已經(jīng)基本明白兩種常見的驅(qū)動(dòng)橋速比計(jì)算方法。希望借助此次知識(shí)普及,讓各位卡友在今后選購或維修主減速器時(shí)做到心中有數(shù)一目了然,不會(huì)因不懂而浪費(fèi)時(shí)間留下遺憾。單減橋,采用雙曲線螺旋傘齒輪,主動(dòng)小齒輪采用騎馬式支承,通過一組主動(dòng)錐齒輪(俗稱角齒)和從動(dòng)錐齒輪(俗稱盆齒)的作用力實(shí)現(xiàn)減速。
吉?jiǎng)?chuàng)安川伺服電機(jī)減速機(jī)廠在計(jì)算單減橋速比的時(shí)候只要通過計(jì)算主動(dòng)錐齒輪和從動(dòng)錐齒輪的數(shù)量就可以得到該辦公樓電梯伺服微型減速器的速比。與單減橋想比,輪減橋的主減速器小,離地間隙更大,通過性更強(qiáng)。不同就是適合復(fù)雜路面,降速增扭,驅(qū)動(dòng)力強(qiáng)。也正因?yàn)槿绱?,所以在速比?jì)算方面輪減橋的計(jì)算方式也更為復(fù)雜。主減速比只有高原速比和平原速比之分,俗稱高原齒和平原齒。現(xiàn)在卡車主減速比多元化,同一款車橋可以根據(jù)實(shí)際需要,在辦公樓電梯伺服微型減速器廠家所提供的速比范圍內(nèi)選擇適合自己需要的速比.