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V-HUB道路環(huán)境與車輛數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)

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具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

公司名稱北京津發(fā)科技股份有限公司
品牌其他品牌
型號(hào)V-HUB
所在地北京市
廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
更新時(shí)間2020/2/26 14:27:53
訪問(wèn)次數(shù)1007

產(chǎn)品標(biāo)簽:

環(huán)境與車輛

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北京津發(fā)科技股份有限公司是*、*認(rèn)定的科技型中小企業(yè)和中關(guān)村*，具有自主研發(fā)與創(chuàng)新能力，具備武器裝備科研生產(chǎn)單位保密資格，具備自主進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權(quán)；自主研發(fā)技術(shù)、產(chǎn)品與服務(wù)榮獲多項(xiàng)省部級(jí)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)、軟件著作權(quán)和省部級(jí)新技術(shù)新產(chǎn)品（服務(wù)）認(rèn)證；通過(guò)了歐洲CE、美國(guó)FCC、歐盟RoHS、ISO9001、ISO14001、OHSAS18001等多項(xiàng)認(rèn)證和防爆產(chǎn)品認(rèn)證。

津發(fā)科技致力于實(shí)驗(yàn)室建設(shè)的專業(yè)化與特色化，提供實(shí)驗(yàn)室、實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)及科研基地建設(shè)的全過(guò)程服務(wù)與建設(shè)方案。產(chǎn)品技術(shù)涵蓋：認(rèn)知神經(jīng)科學(xué)技術(shù)、人機(jī)交互技術(shù)、可穿戴技術(shù)、人工智能技術(shù)、腦機(jī)接口技術(shù)、眼動(dòng)追蹤技術(shù)、虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)、面部表情分析及狀態(tài)識(shí)別技術(shù)、時(shí)空軌跡分析技術(shù)等；自主研發(fā)的人-機(jī)-環(huán)境同步云平臺(tái)可實(shí)時(shí)同步采集多通道人機(jī)環(huán)境測(cè)試數(shù)據(jù)，結(jié)合大數(shù)據(jù)平臺(tái)建立多模態(tài)大數(shù)據(jù)庫(kù)，并采用人工智能技術(shù)相關(guān)算法實(shí)現(xiàn)有效的監(jiān)測(cè)、識(shí)別、預(yù)測(cè)、分析和評(píng)價(jià)模型等。

津發(fā)科技重視客戶服務(wù)質(zhì)量、為客戶創(chuàng)造價(jià)值，致力于推動(dòng)人因工程與工效學(xué)行業(yè)發(fā)展和青年人才培養(yǎng)，2012年起在國(guó)內(nèi)*發(fā)起“科研支持計(jì)劃”；2014年*CSIP 與津發(fā)科技聯(lián)合共建“*CSIP-津發(fā)人因工程技術(shù)創(chuàng)新中心”； 2016年起聯(lián)合中國(guó)人類工效學(xué)學(xué)會(huì)發(fā)起“工效學(xué)*研究工程”； 2017年起聯(lián)合*高等教育司設(shè)立“人因與工效學(xué)”產(chǎn)學(xué)合作協(xié)同育人項(xiàng)目；2019年起與工效學(xué)聯(lián)合會(huì)（IEA）設(shè)立獎(jiǎng)項(xiàng)The IEA/Kingfar HFE Research Award“人因與工效學(xué)*研究獎(jiǎng)”；2019年中國(guó)人類工效學(xué)學(xué)會(huì)聯(lián)合津發(fā)科技正式啟動(dòng)中國(guó)首屆HFE Award全國(guó)人因與工效學(xué)創(chuàng)新大賽。

津發(fā)科技將持續(xù)以推動(dòng)人因工程發(fā)展為己任，在*國(guó)防和教育科研各領(lǐng)域推動(dòng)人因與工效學(xué)技術(shù)進(jìn)步，為中國(guó)教育科研事業(yè)的發(fā)展提供服務(wù)。

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V-HUB道路環(huán)境與車輛數(shù)據(jù)采集系統(tǒng) 產(chǎn)品信息

V-HUB道路環(huán)境與車輛數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)

GPS道路環(huán)境與車輛數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)

基于GPS定位的道路交通環(huán)境與車輛數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)是一種功能強(qiáng)大的儀器。它是基于新一代的高性能衛(wèi)星接收器，其中主機(jī)主要用于測(cè)量汽車移動(dòng)時(shí)的速度和距離，并且能夠提供橫縱向加速度值，減速度，時(shí)間和制動(dòng)、滑行、加速等距離的準(zhǔn)確測(cè)量。外接各種模塊和傳感器可以采集油耗，溫度，加速度，角速度及角度，轉(zhuǎn)向角速度及角度，轉(zhuǎn)向力矩，制動(dòng)踏板力，制動(dòng)踏板位移，制動(dòng)風(fēng)管壓力，車輛CAN接口信息等其它許多數(shù)據(jù)。由于它的體積較小及安裝簡(jiǎn)便，其非常適合汽車綜合測(cè)試時(shí)的使用。由于系統(tǒng)本身帶有標(biāo)準(zhǔn)的模擬及數(shù)字模式的CAN總線接口，整個(gè)系統(tǒng)的功能可以根據(jù)用戶的需要進(jìn)行擴(kuò)充。

主要特點(diǎn)

全套測(cè)量系統(tǒng)體積極小，安裝簡(jiǎn)便迅速
能完成國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求的汽車動(dòng)力性，經(jīng)濟(jì)性，操縱穩(wěn)定性，制動(dòng)性能等實(shí)驗(yàn)
制動(dòng)觸發(fā)形式多樣，使試驗(yàn)更加方便
高精度、高可靠性，高耐振、抗沖擊性能確保測(cè)試質(zhì)量
大容量緊湊式閃存卡（CF卡）即時(shí)存儲(chǔ)數(shù)據(jù)，以便事后處理
可擴(kuò)展連接其他各種傳感器等
在線顯示4個(gè)測(cè)量參數(shù)
各種測(cè)量或采集到的參數(shù)可以實(shí)時(shí)顯示
可根據(jù)要求設(shè)定各種不同的試驗(yàn)條件進(jìn)行試驗(yàn)
制動(dòng)觸發(fā)形式多樣，使試驗(yàn)更加方便
WINDOWS操作界面的設(shè)定和分析軟件，使用方便
高精度、高可靠性，高耐振、抗沖擊性能確保測(cè)試質(zhì)量
用GPS非接觸式速度和距離測(cè)量
現(xiàn)場(chǎng)即時(shí)打印功能，打印各個(gè)測(cè)量或采集到的參數(shù)，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)閱讀
大容量緊湊式閃存卡（CF卡）即時(shí)存儲(chǔ)數(shù)據(jù)，以便后處理
可擴(kuò)展連接其他各種傳感器
繪制軌跡圖，圈數(shù)定時(shí)

參數(shù)

能以標(biāo)準(zhǔn)的形式測(cè)量下列參數(shù)

速度、距離、時(shí)間、位置、方向、高度、橫向加速度、縱向加速度、垂直速度、與中心線的漂移、轉(zhuǎn)彎半徑

用其它的硬件可測(cè)量的參數(shù)包括

外部數(shù)字觸發(fā)、溫度、模擬電壓、CAN 總線信息、偏航率、滾動(dòng)角、傾斜角、滑行角度

量程及精度

序號(hào)	測(cè)量參數(shù)	量程	精度
1	距離	--	0.05%
2	速度	0-1600公里/小時(shí)	0.1公里/小時(shí)
3	時(shí)間	--	0.001秒
4	燃油消耗（實(shí)時(shí)顯示）	0.3-120升/小時(shí)	±0.2%
5	X，Y，Z三軸向加速度	±1.7g	1mg
6	角速度（側(cè)傾，俯仰，橫擺）	±150°/s	0.1°/s
7	轉(zhuǎn)向力矩	± 50Nm	±0.5Nm
8	轉(zhuǎn)向角	±1250°	滿刻度時(shí)0.1°
9	溫度	——	——
10	制動(dòng)踏板力傳感器（帶實(shí)時(shí)顯示器）	0-1500N	0.5%
11	制動(dòng)踏板行程	0 - 300 mm	0.1 mm
12	制動(dòng)管路壓力	0-200 Bar	0.25%
13	發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速	0-10000轉(zhuǎn)/分鐘	±1轉(zhuǎn)/分鐘

可進(jìn)行的試驗(yàn)：

滑行試驗(yàn)
油耗試驗(yàn)
爬陡坡試驗(yàn)
zui高車速試驗(yàn)
加速性能試驗(yàn)
制動(dòng)性能試驗(yàn)
操縱穩(wěn)定性試驗(yàn)
zui小穩(wěn)定車速試驗(yàn)
zui小轉(zhuǎn)彎直徑測(cè)量實(shí)驗(yàn)　　
制動(dòng)踏板力測(cè)量實(shí)驗(yàn)
制動(dòng)踏板行程測(cè)量實(shí)驗(yàn)
制動(dòng)管路壓力測(cè)量實(shí)驗(yàn)
汽車防抱制動(dòng)系統(tǒng)性能實(shí)驗(yàn)
溫度測(cè)量實(shí)驗(yàn)
里程，速度表校驗(yàn)等其它試驗(yàn)

可滿足的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)：

oGB/T 12545 - 1990 汽車燃料消耗量
oGB/T 12547 - 1990 zui低穩(wěn)定車速
oGB/T 12536 - 1990 汽車滑行試驗(yàn)
oGB/T 12543 - 1990 汽車加速性能
oGB/T 12539 - 1990 汽車爬坡性能
oGB/T 12544 - 1990 汽車zui高車速
oGB/T 12676 - 1999 汽車制動(dòng)系統(tǒng)性能
oGB/T 6323 - 94 汽車操縱穩(wěn)定性試驗(yàn)方法
oGB/T 12540 - 90 汽車zui小轉(zhuǎn)彎直徑測(cè)定方法　
oGB/T 13594 - 92 汽車防抱制動(dòng)系統(tǒng)性能要求和試驗(yàn)方法

規(guī)格

GPS

采用功能強(qiáng)大的全新的GPS引擎,可以提供以20-100Hz的更新率更新所有GPS參數(shù)包括速度,角度和位置，速度和角度是通過(guò)對(duì)GPS載波信號(hào)進(jìn)行多普勒轉(zhuǎn)換進(jìn)行計(jì)算以提供高精度。

模擬量輸出

2 x 16位模擬量輸出可以通過(guò)用戶配置輸出速度或者其他GPS參數(shù),用戶用戶其他的數(shù)據(jù)采集設(shè)備,輸出電壓范圍為0到5V直流，分辨率為76 μV 每位。

數(shù)字量輸出

有兩類數(shù)字量輸出，一個(gè)頻率/脈沖輸出對(duì)應(yīng)于速度，第二個(gè)輸出顯示當(dāng)前的數(shù)據(jù)采集狀態(tài)。速度脈沖輸出用戶定義，可以改變每米的脈沖數(shù)，以仿效大部分其它類型的速度傳感器。

數(shù)字量輸入

兩個(gè)數(shù)字輸入，*個(gè)用于制動(dòng)觸發(fā)器或事件測(cè)定并且連接到一個(gè)16位的事件定時(shí)器，可以使制動(dòng)觸發(fā)器時(shí)間的校準(zhǔn)精度達(dá)到12μs。第二個(gè)數(shù)字輸入用于采用手持開(kāi)關(guān)控制的遙控速度采集控制。

CAN 總線

兩個(gè)單獨(dú)的CAN總線接口，可以從外部模塊接受數(shù)據(jù)，例如溫度模塊或頻率模塊，同時(shí)可以將GPS CAN數(shù)據(jù)傳輸?shù)搅硗庖粋€(gè)總線上。還可以從另外一個(gè)CAN總線源（例如車載CAN總線）中記錄8個(gè)CAN信號(hào)。當(dāng)需要從另外總線中記錄數(shù)據(jù)的時(shí)候，可以從工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)CAN數(shù)據(jù)庫(kù)文件（.DBC）中下載數(shù)據(jù)。

RS232 串行接口

RS232 接口用于配置和輸出GPS實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。必須要注意的是如果系統(tǒng)以高于20Hz的速度存儲(chǔ)數(shù)據(jù)到CF卡中時(shí)，由于電腦串行口帶寬只能到20Hz，以實(shí)時(shí)傳輸?shù)杰浖写袛?shù)據(jù)受到限制。這樣要獲得的精度，所有20Hz以上的測(cè)試必須在離線模式下對(duì)CF卡中的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。

CF卡

接受1型的CF卡用于記錄數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)以標(biāo)準(zhǔn)PC格式存儲(chǔ)，允許快速的通過(guò)讀卡器進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。文件格式位ASCII 文本格式，可以直接載入到VBOX.EXE軟件中或者導(dǎo)入Excel和其它第三方軟件中。

關(guān)鍵詞：傳感器