地磅調(diào)試 趙巷地磅銷售維修 地磅搬遷

地磅調(diào)試 趙巷地磅銷售維修 地磅搬遷

1、首先做好準備工作，把拆遷地磅的*的工具裝備齊全。（扳手、螺絲刀、吊車、千斤頂、記號筆。。。)
2、把每個稱重傳感器的信號線從接線盒上松脫，用記號筆做好相應(yīng)的標記。在日后安裝時也要裝到接線盒上原來的位置。信號線不得剪斷，不得破損。
3、拆卸兩個地磅秤體間的連接螺絲，用吊車按順序起吊秤體
4、收拾好地磅傳感器，鋼丸和鋼丸墊還有相應(yīng)薄鐵片墊片。注意：傳感器信號

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 顯示重量不準確：

連接件斷裂，使秤體位移    更換連接件 

連接件"O"型密封圈破裂     更換"O"型密封圈 
軌道衡的過渡軌卡住稱量軌   重新調(diào)整過渡軌 
限位間隙過大或過小     重新調(diào)整限位 
地上衡框架或臺面變形    更換或整形 
秤體水平度不能滿足要求    用不銹鋼墊板墊平傳感器 
秤體周圍或秤臺下有雜物卡住秤臺     清理秤臺周圍 
接線盒器件老化或電器松動     更換接線盒或重新焊接電位器 
卸荷螺釘碰到傳感器的變形梁    重新調(diào)整超載限位間隙 
晝夜溫差過大或冬天預熱不夠    冬天儀表通電30分鐘預熱后再稱重計量 
傳感器損壞        更換傳感器 

儀表運算放大部分損壞     更換儀表PCB主板

地磅/汽車衡維修解決辦法。

1.電源電壓不穩(wěn)。汽車衡儀表的輸入電壓范圍為(187～242)V，某些使用單位未加穩(wěn)壓電源，造成超出儀表的正常工作電壓范圍，出現(xiàn)數(shù)字跳變現(xiàn)象，所以配置一個穩(wěn)壓電源。

2.接線盒密封不好，盒內(nèi)濕度過大。打開接線盒觀察是否有水珠或潮氣，通過晾曬或用吹風機吹干，故障即可排除。必要時更換接線盒。

3.主線損壞。有些秤體至儀表之間距離過大，其間主線有外露部分，有可能被人為破壞或老鼠啃咬，金屬屏蔽失去作用或連接處不牢，造成數(shù)字跳變。用萬用表電阻檔測量該主線，以確保每一股都是獨立的通道，并且連線牢固，否則更換主線。

4.接線盒內(nèi)電路板損壞。接線盒內(nèi)的電路板是由接線端子盒和電位器組成。接線端子*使用可致氧化銹蝕，接頭處氧化銹蝕部分脫落，導致壓線松動，從而使儀表數(shù)字跳變。此時，可用砂紙或銼刀摩擦掉其接觸面，重新連接牢固，故障現(xiàn)象排除。電位器*使用也可導致內(nèi)部金屬表面被氧化，使得數(shù)字不穩(wěn)、跳變，此時用更換相同阻值的電位器即可排除故障。

5.強電干擾。當汽車衡附近有強電操作時會干擾到汽車衡的正常工作，引起跳數(shù)是其中的一個表現(xiàn)形式，此時要停止強電操作。做好接地線進行抗干擾。

6.傳感器損壞、漂移。當傳感器損壞或發(fā)生漂移時，也可造成數(shù)字跳變不穩(wěn)。一般情況下，有一只傳感器漂移或損壞。判斷具體哪只有故障，可用直接連接主線的方法進行。即把所有傳感器接線逐只拆下直至剩下一只，然后把傳感器逐只接上，同時觀察儀表顯示是否正常，即可判斷出損壞的傳感器。予以更換即可解決問題。

①先說槽鋼秤體，它是以槽鋼為主梁，再以橫隔板一道道的相連，底部再用封板。

U型鋼秤體，則是根據(jù)橋梁原理，用U型鋼在底部進行支撐，沒有封板的，也沒有模隔板的。

相比較而言，同樣型號的秤體，槽鋼秤體重于U型鋼秤體。成本要就比U型鋼秤體高。槽鋼秤體有封板起到張力作用，U型鋼則沒有。

②再從焊接的角度來說，U型鋼秤是滿焊，而槽鋼秤是點焊。所以，業(yè)內(nèi)認為，U型鋼要比槽鋼好些。

目前在市場上生產(chǎn)地磅的廠商主要用U型鋼和槽鋼，其中U型鋼結(jié)構(gòu)的地磅在市場上成為主流，在美國、德國、中國乃至*地磅廠家都采用U型鋼結(jié)構(gòu)、U型鋼地磅。

　③槽鋼屬于第三代衡器產(chǎn)品，槽鋼稱底部是有兩道撐重梁，中間是空的，所以撐重性能要差些。簡單的說鋼結(jié)構(gòu)配比不是很合理，槽鋼秤等于是用鋼板拼湊上去的。但是從秤體重量來說同樣的噸位槽鋼比U型鋼重，這個實話。

U型鋼，是工業(yè)衡器第四代產(chǎn)品,做U型鋼秤必須配有的設(shè)備是折彎機。采用600T大型雙機連動折彎機，剪板機定位精度高、速度快，設(shè)備為全省同行業(yè)中。這個折彎機市場上買的話要就要60多萬，所以U型鋼秤的價格比槽鋼要貴些.鋼結(jié)構(gòu)比較合理，剛度好，強度好，抗側(cè)向力強，因而秤體抗繞，壽命長。U型鋼的底部是采用橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計的。

　　U型鋼秤臺采用U型主梁5-7根（根據(jù)噸位及臺面尺寸設(shè)計），從而保證秤臺整體鋼性，秤臺內(nèi)腔全密封，不易生銹，鋼板經(jīng)拋丸除銹處理后，采用環(huán)氧富鋅底漆和丙稀酸船用漆，油膜厚實，厚度均為100微米、耐壓、耐酸、耐堿、防腐能力更強。

　　2、工字鋼也稱鋼梁，是截面為工字形的長條鋼材。其規(guī)格以腰高( h)*腿寬(b)*腰厚(d)的毫數(shù)表示，如“工160*88*6"，即表示腰高為160毫米，腿寬為88毫米，腰厚為6毫米的工字鋼。工字鋼的規(guī)格也可用型號表示，型號表示腰高的厘米數(shù)，如工16#。腰高相同的工字鋼，如有幾種不同的腿寬和腰厚，需在型號右邊加a b c 予以區(qū)別，如32a# 32b# 32c#等。工字鋼分普通工字鋼和輕型工字鋼，熱軋普通工字鋼的規(guī)格為10-63#。經(jīng)供需雙方協(xié)議供應(yīng)的熱軋普通工字鋼規(guī)格為12-55#。工字鋼廣泛用于各種建筑結(jié)構(gòu)、橋梁、車輛、支架、機械等。

由于工字鋼在汽車衡器行業(yè)比較少使用，國內(nèi)外同行主要用U型鋼和槽鋼，在這里，我就不再詳細分析了。

　　3、鋼筋混凝土地磅（俗名水泥秤）跟全電子地磅、數(shù)字地磅、模擬式地磅，zui大的區(qū)別在于秤體結(jié)構(gòu)的不同，前者是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，后者是全鋼結(jié)構(gòu)。這些地磅（汽車衡俗名地磅）所使用的儀表、接線盒、打印機傳感器大體一致，工作原理，防雷設(shè)施基本相同，地磅基礎(chǔ)的建設(shè)一樣，在功能上無本質(zhì)區(qū)別。不過水泥秤在生產(chǎn)周期上比全鋼結(jié)構(gòu)的長得多，所以要使用水泥秤作為地磅的話，早點跟廠家早點協(xié)商好，以避免耽誤地磅的投入使用的時間。