天津120噸電子汽車衡,收糧地磅價(jià)格

天津120噸電子汽車衡,收糧地磅價(jià)格

電子地磅（汽車衡）結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：本公司秤臺(tái)設(shè)計(jì)采用正交各向異性閉口肋結(jié)構(gòu)及金門大橋蜂窩結(jié)構(gòu)，其臺(tái)面板的局部抗壓剛度較其它結(jié)構(gòu)強(qiáng)，秤體剛度優(yōu)于1/800，并且大大改善了秤臺(tái)的抗扭和抗側(cè)向力的能力。 秤臺(tái)安全過載達(dá)到200%以上，其設(shè)計(jì)有以下特點(diǎn)：
①：秤體材料的構(gòu)成，在秤臺(tái)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)中，本公司采用橫截面中幅板（立筋板）和縱向截面中支點(diǎn)跨距；提高剛度影響值；鑒于此本公司秤臺(tái)，面板厚度為10mm，U型槽6條、橫端鋼板厚度為16mm，整機(jī)高度厚度達(dá)到450mm，本公司所用鋼材均采用優(yōu)質(zhì)A3碳鋼； (簡(jiǎn)單的講：優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼簡(jiǎn)稱碳結(jié)鋼,具體的講就是其含碳量小于0.08%。與普碳鋼相比，其質(zhì)量較優(yōu)，有嚴(yán)格的化學(xué)成分并且要求保證力學(xué)性能指標(biāo),磷、硫等有豁雜質(zhì)含量較低的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼)。

②：秤體的焊接采用自動(dòng)氣體保護(hù)焊進(jìn)行整條焊接，相應(yīng)的焊縫做無損探傷檢查。主焊縫進(jìn)行連續(xù)焊接，提高了焊縫焊接強(qiáng)度，焊接牢固，避免了U型鋼秤因中間要加橫筋而只能斷續(xù)焊接的缺陷；全封閉 的型腔將大大提高秤體的抗銹蝕能力從源頭保證秤體的強(qiáng)度和韌性，U型梁均采用一體化整板折彎，不焊接，不拼板，保證了稱體的抗扭沖擊力）從而保證秤臺(tái)整體的剛性，。秤體任兩肋板間距均小于一個(gè)輪胎的寬度，確保車輛在秤上任何圖位置均有有效支撐筋板。傳感器支撐座的設(shè)計(jì)方便維修人員安裝和更換傳感器；橫端板為整體鐵板，不拼接件；傳感器支撐板座與橫端板、大梁及臺(tái)面焊接結(jié)實(shí)可靠；秤體面板為整塊鋼板，不留檢修孔或傳感器安裝孔。秤體所用的材料都有生產(chǎn)廠家出具的質(zhì)量保證書、實(shí)驗(yàn)報(bào)告、檢驗(yàn)記錄和合格證書。稱臺(tái)的不變形，才能在使用過程中秤體的受壓力均衡，這樣不但保證了稱量的精準(zhǔn)度，而且延長(zhǎng)了傳感器的使用壽命，也增加了整臺(tái)秤的正常使用壽命，和減少了維修的可能性。
③：秤體的焊接工藝，國(guó)內(nèi)很多廠家在焊接汽車衡時(shí)，一般的生產(chǎn)條件是在工廠的國(guó)內(nèi)水泥地面上直接焊接，這樣的結(jié)果是很多時(shí)候應(yīng)為地平面的*使用產(chǎn)生不平整現(xiàn)象，導(dǎo)致汽車衡的焊接面不平整，在受壓情況下降低了秤體的受壓抗力，使壓力的不均勻分布，也減少了汽車衡的使用壽命，降低了秤的稱量精準(zhǔn)，而我公司在焊接過程中始終使用鋼鐵平臺(tái)，從而杜絕了這種可能性。 整體焊接，在我公司汽車的焊接工藝中，我們一貫采用整體焊接方式，也就是從鋼材需要焊接的起點(diǎn)到終點(diǎn)采用全部焊接方式，秤體內(nèi)腔全密封，不容易生銹，減少秤體的老化時(shí)間。 
④：汽車衡承載負(fù)荷的焊接，在汽車衡的連接處及傳感器安裝板處，是整臺(tái)秤小面積大負(fù)荷的承載點(diǎn)，如果不采用特殊處理，很容易出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象，針對(duì)這種情況，我公司采用連續(xù)的大面積的手工焊接，大大提高了承載力。  
⑤：汽車衡秤臺(tái)通用結(jié)構(gòu)形式有三種，*代大梁式；第二代鋼板組焊；第三代槽鋼組焊；這三種結(jié)構(gòu)制作簡(jiǎn)單。手工組焊，矩形截面易變形，而本公司引進(jìn)U型梁成型設(shè)備，采用U型截組焊（第四代），構(gòu)件由設(shè)備制造，整體結(jié)構(gòu)好，剛性強(qiáng)，綜上所述，這就是本公司秤臺(tái)剛度強(qiáng)的原因。
⑥：為保證秤臺(tái)剛度，汽車衡每臺(tái)出廠前均經(jīng)嚴(yán)格測(cè)試，構(gòu)件焊縫經(jīng)超聲波探傷，以確保構(gòu)件焊縫質(zhì)量。秤臺(tái)需經(jīng)負(fù)荷超載試驗(yàn)，以保證秤臺(tái)無變形。

電子地磅尺寸選擇：
1、地磅臺(tái)面尺寸：2x4m，2.2x5m，2.5x5m，2.5x6m，2.5x7m，3x6m，3x7m，3m×8m，3x9m,3x10m,3x12m,3x14m,3x16m,3x18m，3x20m，3x21m，3x22m，3x24m，3.2x16m，3.2x18m，3.2x20m，3.2x22m，3.2x24m，3.4x16m，3.4x18m，3.4x20m，3.4x22m，3.4x24m等。（其他尺寸可非標(biāo)定制,請(qǐng)咨詢）
2、地磅規(guī)格型號(hào)：SCS-10T；SCS-20T；SCS-30T；SCS-40T；SCS-50T；SCS-60T；SCS-80T；SCS-100T；SCS-120T；SCS-140T；SCS-150T；SCS-160T；SCS-180T；SCS-200T；

淺基坑基礎(chǔ)與無基坑基礎(chǔ)優(yōu)、缺點(diǎn)：  
淺基坑即地磅安裝在地下，安裝好后地磅表面與地面齊平。 
①優(yōu)點(diǎn)：占地少，不需要做斜坡。這種方式適合場(chǎng)地比較小的客戶，但要確保地勢(shì)較高的情況下。  
②劣勢(shì)：如果附近地勢(shì)低容易受雨水影響，另一方面安裝在地下不利于保養(yǎng)及售后維修。地下通風(fēng)條件差，對(duì)于地磅整體壽命有影響。 
無基坑即地磅安裝在地平面上，地磅表面高出地面，需要做兩邊斜坡，方便上、下車。  
①優(yōu)點(diǎn)：基礎(chǔ)做法相對(duì)簡(jiǎn)單，方便維修，安裝在地面上，有利于磅體通風(fēng)，延長(zhǎng)磅體壽命，高于地面有利于排水。特別適合場(chǎng)地比較大的客戶，或者原來地面已經(jīng)澆鑄好混凝土，不想再重新挖基坑的。 
②劣勢(shì)：需要做兩邊斜坡，占地面積比較大。
關(guān)于做電子地磅（汽車衡）基礎(chǔ)的幾點(diǎn)建議
1、選址：地磅的安裝位置應(yīng)有良好的排水通道，安裝的位置不能低于四周，否則會(huì)因地勢(shì)低，下雨時(shí)造成積水，淹沒地磅，損壞傳感器。 對(duì)于淺基坑更應(yīng)設(shè)置排水通道。另外兩端必須有足夠長(zhǎng)度的平直路供汽車上下秤臺(tái)，兩端直道要至少等于秤臺(tái)長(zhǎng)度。    
2、地磅基礎(chǔ)注意事項(xiàng)：必須澆筑混凝土基礎(chǔ)，必須開挖到當(dāng)?shù)貎鐾辆€以下，在施工中應(yīng)保證混凝土標(biāo)號(hào)，澆預(yù)埋件是要保證水平度、位置度等尺寸，在澆灌混凝土?xí)r還要保證預(yù)埋件不移位。基礎(chǔ)澆筑完工后，應(yīng)按土建規(guī)范養(yǎng)護(hù)，混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度指標(biāo)方可安裝地磅。  
3、如果要縮短養(yǎng)護(hù)周期，允許施工時(shí)在zhuan業(yè)技術(shù)人員指導(dǎo)下采取加“早強(qiáng)劑”等措施。為防雷您應(yīng)根據(jù)本地條件設(shè)置一根接地樁，并確保接地電阻<4 歐，從秤臺(tái)中心位置到磅房應(yīng)鋪設(shè)一根鐵管，用于穿信號(hào)電纜線。  
4、基礎(chǔ)施工時(shí)請(qǐng)參考我公司的基礎(chǔ)圖，一般的施工周期加上基礎(chǔ)保養(yǎng)期，前后大概時(shí)間根據(jù)季節(jié)及天氣因素都有關(guān)系。

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