低價(jià)美國(guó)ARIEL艾里爾配件填料桿B-1584
曾經(jīng)理 1 5 3 9 2 4 2 1 8 5 2
盡管目前無(wú)線(xiàn)技術(shù)還沒(méi)有發(fā)展到剛才我說(shuō)的程度,但是無(wú)線(xiàn)發(fā)展是必然的,前景也非常值得肯定。2017年個(gè)人比較期待的是力反饋手套之類(lèi)的VR外設(shè)的發(fā)展和推出。目前的VR方面大多還是通過(guò)手柄來(lái)體驗(yàn)。這和VR自身的高沉浸感和代入感是違背的。而且手柄給人的反饋也是不夠真實(shí)的。力反饋能更真實(shí)的鏈接行為和受體,這點(diǎn)更大的意義是在科教、醫(yī)學(xué)等方面。KATWALKCEO龐晨2017年期待VR體驗(yàn)的進(jìn)階和完善。2016年是VR的元年,來(lái)自各個(gè)頭顯廠商的消費(fèi)級(jí)VR頭顯打開(kāi)了VR市場(chǎng),打下了VR體驗(yàn)重要的基礎(chǔ)。“智能化與自動(dòng)化是國(guó)產(chǎn)設(shè)備廠商實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)的機(jī)會(huì)。”據(jù)李蔚然介紹,以往LED封裝對(duì)設(shè)備的要求僅僅停留在單機(jī)的穩(wěn)定性和可靠性上,而隨著時(shí)代的發(fā)展和技術(shù)的進(jìn)步,現(xiàn)在更需要設(shè)備廠商通過(guò)數(shù)據(jù)的處理來(lái)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程中的干預(yù)與調(diào)整。當(dāng)前,我國(guó)傳統(tǒng)制造業(yè)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)正面臨著轉(zhuǎn)型,“設(shè)備企業(yè)是以封裝工藝為研發(fā)基礎(chǔ),每種封裝形式都有自己的生命周期,這也對(duì)封裝設(shè)備廠家提出了新的挑戰(zhàn)。未來(lái)國(guó)產(chǎn)設(shè)備企業(yè)只有根據(jù)市場(chǎng)變化,不斷調(diào)整、革新自身的技術(shù)和產(chǎn)品,并緊跟時(shí)代潮流,才能真正在市場(chǎng)上立足。
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新能源汽車(chē)電附件《目錄》中提到的新能源汽車(chē)電附件包括電動(dòng)制動(dòng)真空泵、電動(dòng)空壓機(jī)、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電動(dòng)空調(diào)及熱管理系統(tǒng)等。其中,新能源汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)技術(shù)不斷提升,受整車(chē)?yán)瓌?dòng),空調(diào)壓縮機(jī)市場(chǎng)增長(zhǎng)空間廣闊,不僅傳統(tǒng)汽車(chē)空調(diào)生產(chǎn)商不斷擴(kuò)張版圖,外來(lái)者也積極進(jìn)入,比如格力電器將攜手珠海銀隆進(jìn)軍汽車(chē)空調(diào)制造領(lǐng)域。同時(shí),電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的技術(shù)日益成熟,自主企業(yè)產(chǎn)品水平可與外資相媲美,數(shù)據(jù)顯示,到2020年我國(guó)EPS*將達(dá)到65%,EHPS(電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng))*有望達(dá)到15%。比如,有的成套裝備或單機(jī)設(shè)備雖然擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)和自主品牌,并具有顯著的節(jié)能和低(零)排放的特征,但是尚未取得市場(chǎng)業(yè)績(jī)。這就令生產(chǎn)企業(yè)犯了難,畢竟再香的酒也怕巷子深,沒(méi)有一定的度,就會(huì)令市場(chǎng)開(kāi)拓充滿(mǎn)各種未知的風(fēng)險(xiǎn)。而參保之后,這一問(wèn)題就迎刃而解了。如果用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)后出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題,則由公司負(fù)責(zé)賠償。這樣一方面化解了客戶(hù)的后顧之憂(yōu),有利于新產(chǎn)品打開(kāi)市場(chǎng),另一方面也讓企業(yè)把主要精力放到新產(chǎn)品研發(fā)和創(chuàng)新上。
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