美國PARKER派克先導式比例方向控制閥
美國Parker派克先導式比例方向控制閥D31FW系列型號 或者其他型號系我
蘇州錦幕機電有限公司;柱塞泵 葉片泵 齒輪泵 電磁閥 溢流閥 比例閥
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液壓泵啟動前,必需包管其殼體內(nèi)已充斥油液,不然的話,液壓泵會很快毀壞,有的,柱塞泵乃至會立刻毀壞。
2、液壓泵配油盤及液壓泵吸油口和排油口的過濾器應停止實時洗濯,因為污物壅閉會招致泵事情時的噪聲大,壓力波動動重大或輸入油量不敷,并易使泵呈現(xiàn)更重大的毛病。
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應避免在油溫太低或太高的情況下啟動液壓泵。油溫太低時,因為油液粘度大會招致吸油艱苦,重大時會很快構成泵的毀壞。油溫太高時,油液粘度低落,不能在金屬表面構成失常油膜,使光滑后果低落,泵內(nèi)的摩擦副發(fā)燒加重,重大時會燒結在一起。
4、液壓泵的吸油管不該與體系回油管相銜接,避免體系排擠的熱油未經(jīng)冷卻間接吸入液壓泵,使液壓泵乃至全部體系油溫回升,并招致惡性循環(huán),極使元件或體系發(fā)生毛病。
5、在自吸機能差的液壓泵的吸油口設置過濾器,跟著污染物和積累,過濾器壓降會漸漸增長,液壓泵的低吸入壓力將得不到包管,會構成液壓泵吸油不敷,呈現(xiàn)振動及噪聲,直至毀壞液壓泵。
6、對付大功率液壓體系,電動機和液壓泵配油盤的功率都很大,事情流量和壓力也很高,會發(fā)生較大的機器振動。為避免這類振動間接傳到油箱而惹起油箱共振,應采納橡膠軟管來銜接油箱和液壓泵的吸油口。
美國PARKER派克先導式比例方向控制閥