8KW單相柴油發(fā)電機(jī)YT8100T
柴油發(fā)電機(jī)組電壓過低的原因及處理辦法：
原動機(jī)轉(zhuǎn)速太低。處理：調(diào)整原動機(jī)轉(zhuǎn)速至額定值。
勵(lì)磁回路電阻過大。處理：減小磁場變阻器的電阻以加大勵(lì)磁電流。對于半導(dǎo)體勵(lì)磁發(fā)電機(jī)應(yīng)檢查附加繞組接頭是否斷線或接錯(cuò)等。
勵(lì)磁機(jī)電刷不在中性線位置，處理：或彈簧壓力過小。將電刷調(diào)至正確位置，更換電刷，調(diào)整彈簧壓力。
有部分整流二極管被擊穿。處理：檢查、更換被擊穿的二極管。
定子繞組或勵(lì)磁繞組中有短路或接地故障。處理：檢查故障，予以清除。
電刷接觸面太小，壓力不足，接觸不良。處理：如果由于換向器表面不光引起，可在低速下，用砂布磨光換向器表面，或調(diào)整彈簧壓力。
| 頻率 | 50HZ | |
| zui大輸出 | 8 | |
| 額定輸出 | 7.5 | |
| 額定電壓 | 220 | |
| 功率因素 | 1 | |
| 直流輸出 | 12V/8.3A | |
| 相數(shù) | 單相 | |
| 電機(jī)形式 | 自勵(lì)磁，兩級電機(jī) | |
| 啟動系統(tǒng) | 電啟動 | |
| 7米處噪音 | 68-72 dB | |
| 燃油箱容量 | 27 | |
| 持續(xù)工作時(shí)間 | 11 | |
| 型號 | HR198FA | |
| 動力形式 | 單缸，直立，四沖程，風(fēng)冷柴油機(jī) | |
| 缸徑×行程 | 98×84 | |
| 油耗g/kw/h | ≤230 | |
| 燃油 | 0#或-10# 清潔柴油 | |
| 潤滑油容量 | 1.65 | |
| 燃燒系統(tǒng) | Direct Injection 直噴式 | |
| 電壓表 | YES 是 | |
| 交流插頭 | 2 | |
| 交流開關(guān) | YES 是 | |
| 油壓警告燈 | YES 是 | |
| 機(jī)油報(bào)警器 | YES 是 | |
| 直流保護(hù)器 | OPTIONAL 選用 | |
| 計(jì)時(shí)器 | OPTIONAL 選用 | |
| 大輪子 | OPTIONAL 選用 | |
| 三相電壓 | OPTIONAL 選用 | |
| 電流表 | OPTIONAL 選用 | |
| ATS | OPTIONAL 選用 | |
| 遙控功能 | OPTIONAL 選用 | |
| 焊接功能 | NO 無 | |
| 尺寸 | 103x70x86 | |
| 凈重 | 220 | |
| 20尺平柜裝柜 | 30 | |
8KW單相柴油發(fā)電機(jī)YT8100T
特征如下：
重載發(fā)動機(jī) - 四沖程工業(yè)發(fā)動機(jī)提供可靠的動力、超低的排放和快速的負(fù)荷響應(yīng)。
永磁發(fā)電機(jī)（PMG）- 提供超凡的電動機(jī)起動性能和短路故障承受能力。
發(fā)電機(jī) – 多種發(fā)電機(jī)型號提供可選擇，采用2/3節(jié)距低電抗繞組和F級或H級絕緣，改善電動機(jī)的起動性能，具有在非線性負(fù)載下電壓波形畸變小，短路故障清能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。
控制系統(tǒng) - 標(biāo)準(zhǔn)配置PowerCommandTM 電子控制系統(tǒng)提供的集成控制包括：遠(yuǎn)程自動啟動/停機(jī)，精確的頻率和電壓調(diào)節(jié)，報(bào)警和狀態(tài)信息顯示，AmpSentry保護(hù)，輸出儀表顯示和自動故障停機(jī)功能。
冷卻系統(tǒng) - 機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置聯(lián)機(jī)散熱器滿足額定環(huán)境溫度下設(shè)備的散熱要求。
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