車間 低溫催化燃燒裝置價格

車間 低溫催化燃燒裝置價格

產(chǎn)品簡介：

低溫催化燃燒裝置，主要是利用催化劑來改變反應(yīng)條件以達到在較低條件下去除有機物的凈化裝置，低溫催化燃燒裝置內(nèi)所發(fā)生的的氣-固相催化反應(yīng)的實質(zhì)是活性氧參與的深度氧化作用。在催化凈化過程中，催化劑用來降低化學(xué)反應(yīng)的活化能，使反應(yīng)條件更有利于所能控制的條件。借助催化劑的作用使廢氣在較低的起燃溫度條件下，發(fā)生無焰燃燒，并將其氧化分解為無害的C02和H20，同時放出大量的熱能，從而達到去除廢氣中有害物質(zhì)的目的。

產(chǎn)品特點：

1.低溫催化燃燒裝置采用吸附濃縮+催化氧化組合工藝，整個系統(tǒng)完成了凈化、脫附進程閉循環(huán)，與回收類無機廢氣凈化裝置相比，無須備緊縮空氣和蒸汽等附加動力，運轉(zhuǎn)進程不發(fā)作二次污染，設(shè)備投資及運轉(zhuǎn)費用低。

2.低溫催化燃燒裝置前端采用干式高效粉塵過濾裝置，凈化效率高，確保吸附裝置的運用壽命。

3.選用特殊成型的蜂窩活性炭作爲吸附材料，吸附劑壽命長，吸附系統(tǒng)阻力低，凈化效率高；

4.用優(yōu)質(zhì)貴金屬鈀、鉑浸漬的蜂窩陶瓷作催化劑，催化凈化率達97%以上，催化劑壽命長，廢氣分解溫度低，脫附預(yù)熱時間短，能耗低。

5.吸附無機廢氣的活性炭吸附床，可循環(huán)運用催化熄滅后的熱氣中止脫附再生，脫附后的氣體再送入催化熄滅室中止凈化處置，當(dāng)無機廢氣濃度抵達2000PPM以上時，可維持自燃。無需外加能量，運轉(zhuǎn)費用低，節(jié)能效果分明。

6.低溫催化燃燒裝置采用微機集中控制系統(tǒng)，設(shè)備運轉(zhuǎn)、操作進程完成全自動化、運轉(zhuǎn)進程動搖、可靠。

7.安全設(shè)備完備，在氣源與設(shè)備間設(shè)置安全防火閥、脫附時嚴峻控制進入活性炭床的脫附溫度，設(shè)有阻火器、感溫棒、防爆口、報警器及自動停機等維護措施，催化熄滅。

車間 低溫催化燃燒裝置價格

工作原理：

廢氣經(jīng)阻火器并經(jīng)主進閥/旁通閥切換調(diào)節(jié)進入熱交換器，通過熱交換器的換熱和電加熱器的加熱，使冷廢氣加熱到催化起燃溫度（一般>220℃）。然后進入催化反應(yīng)床，在催化劑Pt、Pd的催化作用下，有機物進行氧化反應(yīng)生成無害的水和二氧化碳。由于催化反應(yīng)放熱，使反應(yīng)后氣體溫度上升達到一定的溫度值。反應(yīng)后的高溫氣體經(jīng)熱交換器換熱，預(yù)熱源廢氣使氣體溫度升高，并且反應(yīng)后的高溫氣體降低一定量的溫度，然后經(jīng)引風(fēng)機排入大氣。

系統(tǒng)啟動時，首先由電加熱器對催化劑進行加熱，當(dāng)電加熱器達到設(shè)定預(yù)熱溫度時，自動開啟引風(fēng)機，主進閥開啟一定量，當(dāng)催化劑達到催化起燃溫度時，通過溫度控制器及可編程控制器使主進閥逐漸開啟，旁路閥逐漸關(guān)閉。在對催化劑加熱過程中，由于電加熱功率相對較小，所以通過主進閥的風(fēng)量是比較小的。大部分氣體由旁通閥自然排出。隨著廢氣反應(yīng)熱的不斷產(chǎn)生和熱交換器的換熱，以及電加熱器的加熱，使預(yù)熱空氣溫度逐漸達到設(shè)計的催化起燃溫度。因此電加熱功率逐漸減小直至*停止（電加熱功率根據(jù)廢氣濃度而定）。達到正常運行狀態(tài)。

新鮮空氣閥是當(dāng)廢氣濃度過高，使催化反應(yīng)溫度過高>500℃時，補充新鮮空氣降低濃度，從而降低催化反應(yīng)溫度。限流閥是調(diào)節(jié)限定氣體流量而設(shè)置的。（一般配用風(fēng)機流量比額定流量要大）以使設(shè)備能正常運行。系統(tǒng)還設(shè)置了必要的超溫報警聲光信號。