官方微信|手機版|本站服務(wù)|買家中心|行業(yè)動態(tài)|幫助

產(chǎn)品|公司|采購|招標

橘色高分子隧道用管

參考價面議
具體成交價以合同協(xié)議為準
  • 公司名稱河南鑫鼎新材料科技有限公司
  • 品       牌其他品牌
  • 型       號
  • 所  在  地洛陽市
  • 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
  • 更新時間2018/2/23 15:38:54
  • 訪問次數(shù)455
在線詢價 收藏產(chǎn)品 查看電話 同類產(chǎn)品

聯(lián)系我們時請說明是 制藥網(wǎng) 上看到的信息,謝謝!

河南鑫鼎新材料科技有限公司Henan Xinding New Materials Technology Co. Ltd..是一家專注于管道研發(fā)、生產(chǎn)、批發(fā)、銷售與售后的企業(yè)。公司主營超高分子量聚乙烯管材,隧道逃生管材,HDPE管材,鋼波紋管涵管材,PVC管材,FRPP管材,MPP電力管材,內(nèi)外涂塑復(fù)合管材,3PE防腐管材,鋼襯PO管材,鋼襯PE管材,鋼襯四氟管材,保溫管材及各類管道產(chǎn)品。

我們的經(jīng)營理念是:誠信為本,追求zhuo越,規(guī)范經(jīng)營,專業(yè)專助,竭盡所能,客戶至上,有始有終,共謀發(fā)展 !多年來,公司憑借過硬的產(chǎn)品質(zhì)量、良好的生產(chǎn)信譽,在業(yè)界贏得了較好的口碑。

在市場競爭日益激烈、環(huán)保政策日益嚴峻的今天,公司及時改善經(jīng)營策略和生產(chǎn)設(shè)備,采用以電子銷售為主的銷售模式和*的現(xiàn)代化設(shè)備。由此,公司始終處于平穩(wěn)發(fā)展的態(tài)勢。

公司坐落在九朝古都——洛陽,我們真摯地歡迎您的到來!期待我們合作愉快!


隧道逃生管,輸油管,鋼襯塑管道,超高分子量聚乙烯管道,PE聚乙烯管,燃氣管,鋼帶波
產(chǎn)地 國產(chǎn) 產(chǎn)品新舊 全新
?橘色高分子隧道用管特性:
1、抗沖擊強度列于通用工程塑料,且能在-196攝氏度下保持。無論是外力強沖擊,還是內(nèi)部壓力波動都難以使其開裂,這是其它任何塑料沒有的特性;
2、抗沖擊能吸收值在所有塑料中很好,且具有消音性;
3、磨擦系數(shù)低,僅為0.07~0.11,故具有自潤滑性。
橘色高分子隧道用管 產(chǎn)品信息

洛陽國潤新材料科技股份有限公司成立于2008年,占地200余畝,是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、安裝于一體的新三板上市公司。

橘色高分子隧道用管特性:

1、抗沖擊強度列于通用工程塑料,且能在-196攝氏度下保持。無論是外力強沖擊,還是內(nèi)部壓力波動都難以使其開裂,這是其它任何塑料沒有的特性;

2、抗沖擊能吸收值在所有塑料中很好,且具有消音性;

3、磨擦系數(shù)低,僅為0.07~0.11,故具有自潤滑性。

4、優(yōu)良的抗內(nèi)壓強度,耐環(huán)境應(yīng)力開裂性、抗快速開裂性;

5、良好的耐候性和抗老化性。超高分子量聚乙烯分子鏈中不飽和集團很少,且分子量大,本身就具有很好的穩(wěn)定性。

6、易連接、安裝方便;

7、經(jīng)濟效益高,超高管材的安裝費用比傳統(tǒng)材料低得多,加之耐腐蝕、耐磨損、耐候性等諸多因素綜合比較,經(jīng)濟效益是鋼管的4-6倍。

橘色高分子隧道用管工程案例使用單位:

中鐵十九局云桂項目部(中鐵十九局集團有限公司云桂鐵路YGZQ-4標項目部隧道應(yīng)急逃生安全通道)

中鐵十二局仁博高速公路TJ16合同段項目部(廣東省韶關(guān)市新豐縣隧道應(yīng)急逃生安全通道)

云南云嶺高速公路交通科技有限公司物資分公司(云南省西雙版納勐臘縣隧道應(yīng)急逃生安全通道)

中鐵十九局集團云桂鐵路云南公司(云桂鐵路云南段正線隧道應(yīng)急逃生安全通道)

中鐵二院云桂鐵路配合消防項目部(云桂鐵路施工部隧道應(yīng)急逃生安全通道)

中交四航局云桂鐵路項目部(云桂鐵路項目二分部那莫一號隧道應(yīng)急逃生安全通道)

中鐵隧道局云桂鐵路項目部(云桂鐵路項目三分部隧道應(yīng)急逃生安全通道)

可靠性驗證 
試驗?zāi)康?/strong> 
    通過將尺寸規(guī)格相近的隧道逃生管-逃生通道與鋼管分別進行抗沖擊試驗,論證超高管應(yīng)用于公路隧道坍塌逃生應(yīng)急救援的可行性。
試驗材料
1、Q235螺旋縫埋弧焊鋼管,規(guī)格為Φ620×10。 屈服強度σ1=215GPa,彈性模量彈性模量E1=210MPa;泊松比ν1=0.25。
2、隧道逃生管-逃生通道(分子量約為250萬),規(guī)格為Φ800×30 , 屈服強度σ1=3.7GPa,彈性模量E1=700MPa;泊松比ν1=0.42。
試驗要求及方法 
    采用尺寸規(guī)格相近的鋼管與隧道逃生管-逃生通道從距圓管頂部的高度H為10m的地方將重物自由釋放,進行沖擊對比試驗,驗證隧道逃生管-逃生通道的可靠性。
 1、沖擊試件為塊狀花崗巖,初步選定巖塊直徑 為0.67m。巖體參數(shù)取值為:彈性模量E=40MPa;泊松比:ν1=0.2;%密度ρ1=2500kg/m3 ;巖塊重 W=400kg。
 2、圓管墊層為平整放置的砂袋,墊層厚250mm,寬800mm。
    用于隧道施工逃生的薄壁圓管自由放置于平整墊層上,當(dāng)受到落石沖擊荷載作用時,圓管底部主要受墊層豎向和橫向摩擦約束作用。沖擊試件離圓管頂部距離主要取決于隧道斷 面的開挖高度,本實驗取隧道中心頂部到圓管頂部 的高度的極限值 H為10m,將塊石自由釋放,分別對隧道逃生管-逃生通道和鋼管進行沖擊。實驗結(jié)果隧道逃生管-逃生通道受到?jīng)_擊后,石塊被彈出,管道幾乎沒有受到損傷,耐沖擊性能良好;鋼管在受到?jīng)_擊后,管道被砸扁,發(fā)生*性形變。 

    為了明確沖擊能量的大小,對石塊從10m高處自由落下的沖擊力及圓管形變量進行計算。在石塊自由下落時,石塊瞬時速度可由能量守 恒定律求出, Vt=14m/s。同時,可計算出隧道逃生管-逃生通道和鋼管所受沖擊力和變形量如表2 所示。


    從結(jié)果中可以看出,10m高處落下的石塊的沖擊能非常大。同時,隧道逃生管-逃生通道抗沖擊性能*,外力沖擊不能使其破裂。而且,其具有很好的韌性和吸收沖擊能的性能,受到大石塊沖擊的過程中,能夠吸收大部分的沖擊能,減少對管道的破壞。鋼管抗沖擊性能不如隧道逃生管-逃生通道,且其在受到石塊砸擊之后發(fā)生*性形變,難以恢復(fù)。 
 
結(jié)論 
    *采用隧道逃生管-逃生通道對公路隧道施工應(yīng)急救援通道進行了設(shè)計。 同時,隧道逃生管-逃生通道的結(jié)構(gòu)尺寸符合人體工程學(xué)原理,結(jié)構(gòu) 簡單,拆裝方便。 zui后,通過對隧道逃生管-逃生通道和鋼管進行抗沖擊性對比試驗,驗證了隧道逃生管-逃生通道應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援的可靠性。

如何選擇物流貨車
1、逃生管道起步用車6.8米貨車,一般裝3米一根的逃生管,能裝18根,54米。
2、貨量多的話可以選9.6米貨車,一般裝3米一根的逃生管,能裝27根,81米。
3、特殊情況量大的話用13.5米貨車,一般裝3米/根或6米/根,108米。
4、如果大于108米的話,可選擇17.5米貨車,這種平板車能做3米/根,180米左右。

提示

×

*您想獲取產(chǎn)品的資料:

  • 價格、產(chǎn)地、生產(chǎn)者、用途、性能
  • 生產(chǎn)日期、有效期限、檢驗合格證明
  • 規(guī)格、等級、主要成份
  • 使用方法說明書、售后服務(wù)
  • 其他
以上可多選,勾選其他,可自行輸入要求

個人信息:

  • *聯(lián)系人
  • 公司名稱
  • *聯(lián)系電話
  • 聯(lián)系郵箱