隔膜閥是用隔膜作啟閉件封閉流道、截斷流體、并將閥體內(nèi)腔和閥蓋內(nèi)腔隔開的截止閥。隔膜常用橡膠、塑料等彈性、耐腐蝕、非滲透性材料制成。 閥體多用塑料、玻璃鋼、陶瓷或金屬襯膠材料制成。 結(jié)構(gòu)簡單、密封和防腐性能較好，流體阻力小。用于 低壓、低溫、腐蝕性較強和含懸浮物質(zhì)的介質(zhì)。按結(jié)構(gòu)形式分有屋脊式、截止式、閘板式等。按驅(qū)動方式分有手動、氣動、電動。
是一種特殊形式的截斷閥，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)與其他閥門的主要區(qū)別在于無填料函（指閥門中填料性的密封材料），其啟閉件是一塊采用強度較高或耐磨的材料制成的隔膜，它將閥體內(nèi)腔與閥蓋內(nèi)腔隔開，從而消除了閥門的驅(qū)動部件易受介質(zhì)侵蝕造成外泄的隱患。主要用于含有硬質(zhì)懸浮物、腐蝕性介質(zhì)和密封要求高的設(shè)備與管道系統(tǒng)。
設(shè)備是一種截斷用閥門，其啟閉件（隔膜）由閥桿帶動沿閥桿軸線方向作升降運動以開啟或關(guān)閉閥門通道。又分為堰式、直通式、角式和直流式等形式。
用于控制液體的通斷。由于隔膜使其大部分零件與液體隔離，既不受液體腐蝕，也不污染流體，故特別適用于腐蝕性介質(zhì)和要求清潔的液體。
閥體裝有隔膜，關(guān)閉件固定在隔膜上，成為撓性 體的閥門。外力推動隔膜啟閉閥門，閥座可以是堰 式、直通式。隔膜通常是橡膠也可采用金屬或其他 材料。根據(jù)介質(zhì)的性狀和工況要求可變更隔膜和襯 里材料，可適用于食品、衛(wèi)生、嚴(yán)重腐蝕介質(zhì)和含有 泥漿或顆粒的介質(zhì)。驅(qū)動方式有手動、電動、氣動和 液動。
是在閥體和閥蓋內(nèi)裝有一撓性隔膜或組合隔膜，其關(guān)閉件是與隔膜相連接的一種壓縮裝置。閥座可以是堰形，也可以是直通流道的管壁。
當(dāng)汽輪機正常工作時，潤滑油系統(tǒng)的透平油進進閥內(nèi)活塞上的油室中，克服彈簧力，使隔膜閥在封閉位置，堵住EH危急遮斷油母管的泄油通道，使EH系統(tǒng)投進工作。當(dāng)危急遮斷器動作或手動打閘時均能使透平油壓力降低或消失，從而使彈簧打開把EH危急遮斷油泄掉，封閉主汽門和調(diào)門。
聯(lián)接著低壓透平油系統(tǒng)和高壓抗燃油系統(tǒng)，其作用在于當(dāng)汽輪機發(fā)生轉(zhuǎn)速飛升使危急遮斷器動作或危急遮斷裝置發(fā)出停機信號時，通過危急遮斷器滑閥使機械超速-手動停機母管泄油，當(dāng)該路油油壓降至一定值時，薄膜閥打開，使AST油母管泄油，這樣即通過EH油系統(tǒng)封閉高、中壓自動封閉器和高、中壓調(diào)節(jié)閥執(zhí)行機構(gòu)。強迫汽輪機停機，以保證汽輪機組的安全。
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