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西門子MM440變頻器6SE6440-2UC24-0CA1

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考慮到Zipline無(wú)人機(jī)需要攜帶大量醫(yī)療用品，重量測(cè)試至關(guān)重要。每減輕一公斤，飛機(jī)的航程就能增加百分之五。NX Journal讓Zipline能夠創(chuàng)建一個(gè)定制化、由下*的物料清單以提供詳細(xì)的質(zhì)量累積數(shù)據(jù)。這有助于公司對(duì)飛機(jī)設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化。此外，NX Journal還可以快速進(jìn)行厚度或壓力分析來(lái)減輕飛機(jī)重量，這讓Zipline節(jié)省了原本所需的大量迭代和測(cè)試時(shí)間，并達(dá)到目標(biāo)重量。

“我們對(duì)這架飛機(jī)做的大部分優(yōu)化工作集中在兩方面：結(jié)構(gòu)和熱力，”Perry說(shuō)，“顯然，質(zhì)量是我們需要優(yōu)化的單一變量。因此，進(jìn)行結(jié)構(gòu)上的優(yōu)化可以讓我們?cè)跍p少質(zhì)量的同時(shí)保持目標(biāo)剛度和強(qiáng)度。”

無(wú)人機(jī)在硅谷進(jìn)行設(shè)計(jì)。即使在高海拔或潮濕的條件下，甚至在強(qiáng)風(fēng)或大雨中，無(wú)人機(jī)也可以平穩(wěn)飛行。

虛擬試飛

在無(wú)人機(jī)投入實(shí)際制造之前，相關(guān)人員就完成了多次飛行模擬。例如，在虛擬試飛中，Zipline可以模擬飛行期間電池的熱特性，或無(wú)人機(jī)在盧旺達(dá)地區(qū)的氣候條件下的熱力性能。這與在海灣地區(qū)飛行有很大不同。

Zipline無(wú)人機(jī)在設(shè)計(jì)時(shí)就考慮到了易維護(hù)性，這樣一來(lái)，操作人員就可以讓它們持久飛行。

可制造性和可維護(hù)性

Zpline公司的無(wú)人機(jī)就考慮到了可制造性。“我們讓無(wú)人機(jī)更容易組裝，”Zipline制造工程師Sam Chaknova說(shuō)，“我們還要讓它們具有*的可維護(hù)性。這將讓我們能夠在野外對(duì)它進(jìn)行維護(hù)，使這些無(wú)人機(jī)持續(xù)工作，拯救生命。”

他的同事Jeremy Schwartz是Zipline的機(jī)器人專家。他補(bǔ)充道：“我們目前正在加利福尼亞進(jìn)行測(cè)試，以保證當(dāng)一架飛機(jī)在盧旺達(dá)起飛后能夠把血液派送給需要的人。這是在拯救一個(gè)人的生命。每當(dāng)想這里，我就覺(jué)得這是一件非常美好的事情。”

關(guān)鍵詞：電線電纜機(jī)器人