鹽城 徐州不銹鋼表面滲氮處理 模具

作為一種全新的滲氮方法，現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于汽車、造船、紡織機(jī)械、石化機(jī)械、精密儀器、齒輪、驅(qū)動(dòng)軸、蝸輪與蝸桿、機(jī)床主軸、擠壓機(jī)桿、套筒、凸輪、瓦楞紙軋輥、絲杠、曲軸、閥、精密模具、減速機(jī)的同步環(huán)、液壓缸、導(dǎo)向板、導(dǎo)線筒等許多領(lǐng)域，其應(yīng)用范圍隨著工藝的不斷開發(fā)將日益擴(kuò)大。
4、售后服務(wù)

與氣體滲氮相比，離子氮化具有許多優(yōu)點(diǎn)，主要表現(xiàn)在 ：

1、離子氮化是在真空中進(jìn)行，因而可獲得無氧化的加工表面，也不會(huì)損壞被處理工件的表面光潔度。而且由于是在低溫下進(jìn)行處理（380℃起即可進(jìn)行氮化處理），被處理工件的變形量極小，尺寸穩(wěn)定性好，可以滿足精密模具及高精度的零部件要求，處理后無需再進(jìn)行加工，極適合于成品的處理。

2、氣體氮化時(shí)間長表面粗糙，硬而脆不耐磨。氣體滲氮的工件，表面通常會(huì)出現(xiàn)較厚（20um以上）的化合物層，這是由ε+γ′兩相組成的不均勻混合物層，里層則為擴(kuò)散層。因此，在化合物層內(nèi)產(chǎn)生三向顯微應(yīng)力，若在此應(yīng)力方向上再略加外力，就會(huì)產(chǎn)生微小裂紋，此裂紋逐漸擴(kuò)展而使整個(gè)化合物層剝落。含鉻、鋁滲氮鋼的化合物層很脆，氣體滲氮后一般均要把它磨去后才能使用。而離子滲氮可以通過控制氣氛中氮?dú)夂蜌錃獾谋壤?，可以獲得5-30um厚的脆性較小的ε相單相層或0-8um厚的韌性γ′相單相層，也可以得到韌性更優(yōu)的無化合物層而僅有擴(kuò)散層的滲氮層，這樣可以不需要磨削直接裝機(jī)使用。

3、由于不銹鋼表面鈍化膜的阻礙，傳統(tǒng)的氣體氮化前必須做去鈍處理，因工藝十分繁雜，且不易控制，效果也難保證。離子滲氮的濺射作用可有效地除去這層鈍化膜，而無需做去鈍處理，因此離子氮化工藝為不銹鋼的表面強(qiáng)化提供了一條新的途徑。

4、經(jīng)離子滲氮的工件氮化層致密性好，硬度高，耐磨性、抗咬合性及抗蝕性等方面均優(yōu)于氣體滲氮。