歐洲獅10千瓦*柴油發(fā)電機(jī)車(chē)載

歐洲獅10千瓦*柴油發(fā)電機(jī)車(chē)載柴油發(fā)電機(jī)在高原地區(qū)安裝、使用可能出現(xiàn)的問(wèn)題：

1、相對(duì)平原地區(qū)，在高原 上使用的柴油機(jī)的功率下降嚴(yán)重；

2、由于功 率下降嚴(yán)重，因此需要“大馬拉小車(chē)" ，從而造成投資成本很高，而且體積龐大。針對(duì)上述問(wèn)題，我們認(rèn)為開(kāi)展高原地區(qū)固定使用的柴油發(fā)電機(jī)組的項(xiàng)目研究，具有較高的學(xué)術(shù)研究必要性和社會(huì)經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

歐洲獅10千瓦*柴油發(fā)電機(jī)車(chē)載柴油發(fā)電機(jī)在高原地區(qū)安裝、使用可能出現(xiàn)的問(wèn)題：

1、相對(duì)平原地區(qū)，在高原 上使用的柴油機(jī)的功率下降嚴(yán)重；

2、由于功 率下降嚴(yán)重，因此需要“大馬拉小車(chē)” ，從而造成投資成本很高，而且體積龐大。針對(duì)上述問(wèn)題，我們認(rèn)為開(kāi)展高原地區(qū)固定使用的柴油發(fā)電機(jī)組的項(xiàng)目研究，具有較高的學(xué)術(shù)研究必要性和社會(huì)經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

通過(guò)以上數(shù)據(jù)顯示，影響機(jī)組輸出功率的主要因素有：大氣壓力、空氣含氧量和空氣溫度。至于陽(yáng)光直接輻射強(qiáng)度和風(fēng)速，由于機(jī)組是安裝在戶(hù)內(nèi)使用，這兩項(xiàng)的影響并不明顯。

 

技   術(shù)   參   數(shù)
產(chǎn)品型號(hào)：GT-10TFSI
發(fā)電機(jī)參數(shù)		柴油發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
·額定功率KW	10	·潤(rùn)滑油型號(hào)	CD級(jí)以上柴機(jī)油
·備用功率KW	11	·發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	OU-280TFSI
·額定頻率HZ	50	·冷卻方式	水冷卻
·額定電壓V	220/380	·額定轉(zhuǎn)速r/min	3000
·啟動(dòng)方式	電啟動(dòng)	·發(fā)動(dòng)機(jī)形式	雙缸、V型、渦流式、發(fā)動(dòng)機(jī)
·機(jī)構(gòu)類(lèi)型	*款（帶四輪）	·進(jìn)氣方式	自然吸氣
·功率因素	COSΦ=0.8/0.9/1.0	·防護(hù)等級(jí)	電機(jī)IP20  機(jī)組IP25
·相    數(shù)	單/三相	·油箱容量L	26
·燃油型號(hào)#	0#夏季、-10#柴油	·機(jī)油容量L	2.8
·排   量	794cc	·連接方式	錐度軸剛性連接
·消聲裝置	工業(yè)消聲器	·過(guò)載能力%	100
·電機(jī)類(lèi)型	勵(lì)磁電機(jī)	·調(diào)速方式	機(jī)械調(diào)速
·機(jī)器油耗G/KW.H	200（滿(mǎn)載）	·機(jī)器配置	標(biāo)  準(zhǔn)
·工作時(shí)間H	12	·絕緣等級(jí)	F
保護(hù)裝置
水溫保護(hù)	低油壓保護(hù)	頻率保護(hù)	過(guò)載保護(hù)
整體外形及重量噪音
尺寸（不帶輪子）	長(zhǎng)mm	1280
	寬mm	620
	高mm	780
整機(jī)凈重KG		285/325
7m/db(A)3000rpm(min-1)		60-72
標(biāo)準(zhǔn)配置：
燃油表	機(jī)器油耗	自動(dòng)電磁控油裝置	保護(hù)裝置
輸出指示燈	電壓表	過(guò)熱保護(hù)	啟動(dòng)蓄電池及連接電纜
選裝配置：
雙工業(yè)*器	工業(yè)隔音棉	自適應(yīng)高原用增壓器	ATS自動(dòng)切換裝置

 

 

 

 

 

 

歐洲獅10千瓦*柴油發(fā)電機(jī)車(chē)載柴油發(fā)電機(jī)均作為市電故障停電后的應(yīng)急備用電源的提供者，絕大多數(shù)時(shí)間機(jī)組處于待機(jī)備用狀態(tài)，一旦停電，就要求機(jī)組”起得動(dòng)、供得上“否則備用機(jī)組將失去意義，如何才能達(dá)到此目的？實(shí)踐證明，加強(qiáng)日常維護(hù)保養(yǎng)是經(jīng)濟(jì)有效的方法。因?yàn)闄C(jī)組*處于靜態(tài)，機(jī)組本身各種材料會(huì)與機(jī)油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復(fù)雜的化學(xué)、物理變化，從而將機(jī)組”放”壞。在實(shí)際工作中我公司接到的機(jī)組故障報(bào)修中，還有許多嚴(yán)重故障的發(fā)生，往往由于小的維護(hù)疏忽和缺乏專(zhuān)業(yè)人員的檢查引起的。便如。柴油的儲(chǔ)油箱，會(huì)由于大氣中水氣在溫度的變化發(fā)生冷凝現(xiàn)象，結(jié)成水珠掛附在油箱內(nèi)壁，流入柴油，至使柴油含水量超標(biāo)，這樣的柴油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)高壓油泵，會(huì)銹蝕精密耦合件--柱塞，嚴(yán)重?fù)p壞機(jī)組，定期維護(hù)即可避免。