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詳細(xì)介紹
小型10KW車載柴油發(fā)電機(jī)
偏航軸承要求為小游隙值，即0-501~m。另外，由于機(jī)組偏航和變槳軸承的轉(zhuǎn)動(dòng)都由驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，軸承在負(fù)游隙或小游隙狀態(tài)下應(yīng)保證驅(qū)動(dòng)電機(jī)能驅(qū)動(dòng)，因此，軸承在裝配后需要空載測(cè)量啟動(dòng)摩擦力矩，具體力矩?cái)?shù)值根據(jù)主機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的不同也不盡相同。
高濕度的環(huán)境也會(huì)腐蝕軸承基體，因此，裸露在外面的偏航和變槳軸承的部位要求進(jìn)行表面防腐處理，一般采用鍍鋅處理。根據(jù)需要，在鍍鋅層外部進(jìn)行刷漆保護(hù)處理。柴油發(fā)電機(jī)組成本相對(duì)低價(jià)。因?yàn)橹圃旃に嚭驮牧仙系膬?yōu)勢(shì)，柴油發(fā)電機(jī)組相對(duì)于其他類型發(fā)電組相對(duì)低價(jià)。
柴油發(fā)電機(jī)、發(fā)電機(jī)組體積小，便于客戶運(yùn)用和運(yùn)輸。
取材便利，制造相對(duì)簡(jiǎn)略。濰坊為動(dòng)力之城，制造柴油發(fā)電機(jī)組的首要設(shè)備-柴油機(jī)的生產(chǎn)廠家十分多，如濰柴等。
| 雙缸10kw*柴油發(fā)電機(jī) | |
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT12T/T3 |
| 額定功率 | 10KW |
| 備用功率 | 11KW |
| 額定頻率 | 50HZ |
| 相 數(shù) | 單/三相 |
| 額定電壓 | 220/380V |
| 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) |
| 機(jī)構(gòu)類型 | *式 |
| 功率因素 | 1.0/0.8 |
| 噪音分貝 | 62-65分貝 |
| 燃油型號(hào) | 0#、-10#柴油 |
| 直流輸出 | 12-8.3（V-A） |
| 電機(jī)類型 | 永磁變頻電機(jī) |
| 機(jī)器油耗 | 200g/KW.H（滿載） |
| 工作時(shí)間 | 8~12H |
| 消聲裝置 | 工業(yè)消聲裝置 |
| 額定轉(zhuǎn)速 | 3000r/min |
| 缸體結(jié)構(gòu) | 雙缸、直噴、風(fēng)冷/水冷 |
| 進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 |
| 油箱容量 | 25L |
| 機(jī)油容量 | 2.27L |
| 過(guò)載能力 | * |
| 調(diào)速方式 | 自動(dòng)調(diào)速 |
| 壓縮比 | 19:01 |
| 絕緣等級(jí) | F級(jí) |
| 長(zhǎng)寬高 | 1360*660*880mm |
| 整機(jī)凈重 | 220KG |
小型10KW車載柴油發(fā)電機(jī)
氫管路系統(tǒng)的焊縫、閥門及法蘭不嚴(yán)密引起漏氫。
機(jī)座、端罩及出線罩的結(jié)合面，由于密封膠沒(méi)注滿密封槽或密封膠、密封橡膠條等老化引起漏氫密封瓦有缺陷或密封油壓過(guò)低，使油膜產(chǎn)生斷續(xù)現(xiàn)象，造成大量漏氫。
氫冷器不嚴(yán)密，使氫氣漏入氫冷器水中。
定子內(nèi)冷水系統(tǒng)，尤其是絕緣引水管接頭等部位不嚴(yán)密，使氫氣漏入內(nèi)冷水中。
柴油發(fā)電機(jī)組柴油發(fā)電機(jī)組包括柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)和操控器三有些。它經(jīng)過(guò)柴油機(jī)的作業(yè)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)作業(yè)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。
柴油機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積減小，溫度活絡(luò)升高，抵達(dá)柴油的燃點(diǎn)。
柴油被點(diǎn)著，混合氣體劇烈焚燒，體積活絡(luò)脹大，推動(dòng)活塞下行，稱為‘作功’。
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