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詳細(xì)介紹
100kw柴油發(fā)電機YT2-150KVA
啟動困難
故障現(xiàn)象
柴油發(fā)電機在起動機帶動下,轉(zhuǎn)速達(dá)到啟動轉(zhuǎn)速,但不能啟動,通常表現(xiàn)為:
(1)啟動時無爆發(fā)聲,排氣口無煙排出,不能啟動.
(2)啟動時可聽到連續(xù)的爆發(fā)聲,有白煙或少量黑煙,但不能啟動.
故障原因
(1)低壓油路的故障
1)油箱內(nèi)無油或油面太低,吸管吸不上油.
2)油管破裂,油管接頭松動漏油.
3)供油系統(tǒng)有空氣或管路不通,造成發(fā)動機不著火.
4)柴油中有水,冬季結(jié)冰,造成管路不通;冬季使用的柴油標(biāo)號不符,造成柴油析蠟,堵塞濾清器及油管.
5)*不清洗,不更換柴油濾清器濾芯,造成堵塞.
6)噴油泵溢流閥彈簧折斷或被異物墊起,使柴油從低壓油路流回柴油箱,從而使低壓油路不能保持一定油壓,發(fā)動機不著火.
| 120KW*柴油發(fā)電機 | ||
| 機組型號 | ||
| 動力型號 | R6105AZLD | |
| 動力型式 | 四沖程，水冷，直列，渦輪式 | |
| 常用功率 | 120KW / 150KVA | |
| 功率 | 132KW / 135KVA | |
| 電壓 (V) | 400/230 | |
| 電流 (A) | 190 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
| 冷卻方式 | 強制水冷 | |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤224 | |
| 壓縮比 | 1:01:00 PM | |
| 缸徑*行程 (mm) | 105X130 | |
| 發(fā)動機總排量 (L) | 6.75 | |
| 啟動方式 | 自啟動啟動 | |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
| 絕緣等級 | H | |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 | |
| 排氣溫度 (℃) | ≤600 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 環(huán)境溫度 | 40 | |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 | |
| 發(fā)火次序 | 1-5-3-6-2-4 | |
| 進(jìn)氣方式 | ||
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 凈重 （kg） | 2500 | |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2900*1050*1300 | |
| 20FT裝柜數(shù)量 | 4PCS | |
100kw柴油發(fā)電機YT2-150KVA
輸油泵故障
1)止回閥裝配不當(dāng),或者使用時間過長,使閥座面磨損過甚.
2)濾網(wǎng)堵塞.
3)輸油泵的柱塞發(fā)咬,或彈簧折斷,或磨損嚴(yán)重,輸油泵不能正常供油.
4)輸油泵推桿咬住.
5)手油泵活塞密封不嚴(yán).
供油傳動系的故障
1)調(diào)速器傳動桿件磨損過甚,使供油齒條拉桿不能達(dá)到啟動油量和額定供油量的位置.
2)停油汽缸卡死在低油位,不能使發(fā)動機著火,或停油汽缸的連接部分脫落.
3)操縱桿連接銷軸磨損嚴(yán)重,不起控制作用.
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