詳細(xì)介紹
小型8KW電啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)
經(jīng)檢查各部位正常否,磨合柴油機(jī),磨合順序時(shí)先怠速、后中速、再高速,運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間各為5min。磨合后停機(jī)放出機(jī)油,重新加入新機(jī)油,起動(dòng)柴油機(jī),中速運(yùn)轉(zhuǎn)5min,即可進(jìn)行正常使用。
拆下發(fā)電機(jī),檢查發(fā)電機(jī)內(nèi)部的定子有轉(zhuǎn)子,然后烘干方可再裝配。柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)水后按照以上介紹的步驟進(jìn)行處理,尤其是進(jìn)水后不可立即開(kāi)機(jī),這跟進(jìn)水后不可以立即使用是一個(gè)道理的,希望大家多加注意。
測(cè)試柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)發(fā)電機(jī)的狀態(tài)
測(cè)量發(fā)電機(jī)繞組的絕緣電阻時(shí),應(yīng)分別在實(shí)際冷狀態(tài)下和熱狀態(tài)下進(jìn)行。檢查試驗(yàn)時(shí),可只在實(shí)際冷狀態(tài)下進(jìn)行.
對(duì)發(fā)電機(jī)的不同繞組,如同步交流發(fā)電機(jī)的定子繞組、勵(lì)磁繞組以及某些自勵(lì)電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)中的電抗器,電流互感器等的繞組等.如果它們的兩個(gè)線端都已引出到發(fā)電機(jī)機(jī)殼之外,則應(yīng)分別測(cè)量每個(gè)繞組對(duì)機(jī)殼的絕緣電阻和各繞組相互間的絕緣電阻.
頻率 | 50HZ | |
zui大輸出 | 8 | |
額定輸出 | 7.5 | |
額定電壓 | 220 | |
功率因素 | 1 | |
直流輸出 | 12V/8.3A | |
相數(shù) | 單相 | |
電機(jī)形式 | 自勵(lì)磁,兩級(jí)電機(jī) | |
啟動(dòng)系統(tǒng) | 電啟動(dòng) | |
7米處噪音 | 68-72 dB | |
燃油箱容量 | 27 | |
持續(xù)工作時(shí)間 | 11 | |
型號(hào) | HR198FA | |
動(dòng)力形式 | 單缸,直立,四沖程,風(fēng)冷柴油機(jī) | |
缸徑×行程 | 98×84 | |
油耗g/kw/h | ≤230 | |
燃油 | 0#或-10# 清潔柴油 | |
潤(rùn)滑油容量 | 1.65 | |
燃燒系統(tǒng) | Direct Injection 直噴式 | |
電壓表 | YES 是 | |
交流插頭 | 2 | |
交流開(kāi)關(guān) | YES 是 | |
油壓警告燈 | YES 是 | |
機(jī)油報(bào)警器 | YES 是 | |
直流保護(hù)器 | OPTIONAL 選用 | |
計(jì)時(shí)器 | OPTIONAL 選用 | |
大輪子 | OPTIONAL 選用 | |
三相電壓 | OPTIONAL 選用 | |
電流表 | OPTIONAL 選用 | |
ATS | OPTIONAL 選用 | |
遙控功能 | OPTIONAL 選用 | |
焊接功能 | NO 無(wú) | |
尺寸 | 103x70x86 | |
凈重 | 220 | |
20尺平柜裝柜 | 30 |
小型8KW電啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)
柴油發(fā)電機(jī)組的動(dòng)力部分在工作時(shí),許多零件在一定的負(fù)荷下以很高的速度相對(duì)滑動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng),如活塞與缸套、曲軸與軸承等。這些零件的表面雖然有不同程度的潤(rùn)滑,但隨著工作時(shí)間的增加,相互接觸的表面必然由于磨擦而產(chǎn)生磨損,逐漸破壞了原來(lái)的尺寸和幾何形狀。這種正常的磨損常稱之為“自然磨損”,實(shí)際上是不可避免的
試驗(yàn)時(shí).不參與試驗(yàn)的繞組應(yīng)與機(jī)殼可靠連接.對(duì)在發(fā)電機(jī)內(nèi)部已做連接的繞組(如三相繞組已接成丫形或△形),則可只測(cè)它們時(shí)機(jī)殼的絕緣電阻.測(cè)量時(shí),對(duì)于手搖發(fā)電的兆歐表,其轉(zhuǎn)速應(yīng)保持在120r/min左右;讀數(shù)應(yīng)在儀表指針達(dá)到穩(wěn)定以后讀取。測(cè)量后,應(yīng)將被測(cè)繞組對(duì)地放電后再拆測(cè)量線。