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伊藤20kw*柴油發(fā)電機(jī)YT2-25KVA型號(hào)

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更新時(shí)間:2019-07-31 12:08:16瀏覽次數(shù):469

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產(chǎn)品簡介

伊藤20kw*柴油發(fā)電機(jī)YT2-25KVA型號(hào)
因此要在信號(hào)進(jìn)行轉(zhuǎn)化前進(jìn)行信號(hào)的調(diào)理。信號(hào)調(diào)理主要是進(jìn)行信號(hào)的模擬處理,利用的是電子線路進(jìn)行,其目的是通過傳感器的電量信號(hào)進(jìn)行輸出,從而進(jìn)行處理后實(shí)現(xiàn)信號(hào)的轉(zhuǎn)換。信號(hào)調(diào)理可以對(duì)傳感器的非線性進(jìn)行補(bǔ)償,從而提高信號(hào)的信噪比,提高信號(hào)的質(zhì)量。柴油發(fā)電機(jī)組的監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)利用輸入通道的電路,將傳感器輸出的電流變?yōu)榻涣餍盘?hào),并更終轉(zhuǎn)化為單極的直流信號(hào),并

詳細(xì)介紹

伊藤20kw*柴油發(fā)電機(jī)YT2-25KVA型號(hào)

柴油發(fā)電機(jī)組是通信系統(tǒng)的備用電源,其主要功能是在市電停電時(shí)提供電源。事實(shí)上,柴油發(fā)電機(jī)組絕大部分時(shí)間處于待機(jī)狀態(tài),實(shí)際投入使用的機(jī)會(huì)比較少,但柴油發(fā)電機(jī)這種應(yīng)急備用電源設(shè)備是必*,并且能在關(guān)鍵時(shí)刻發(fā)揮重要作用。如果柴油發(fā)電機(jī)組的帶載能力和各項(xiàng)電特性指標(biāo)不符合通信用電要求,將無法正常供電,就會(huì)導(dǎo)致通信中斷。因此,要使柴油發(fā)電機(jī)組在平時(shí)開機(jī)較少的前提下,在應(yīng)急時(shí)能及時(shí)供電和安全可靠運(yùn)行,必須做好柴油發(fā)電機(jī)組的日常維護(hù)和保養(yǎng)工作。

伊藤20kw*柴油發(fā)電機(jī)YT2-25KVA型號(hào)

技術(shù)參數(shù)
機(jī)組型號(hào)YT2-25KVA
動(dòng)力型號(hào) 4100D
動(dòng)力型式    四沖程,水冷,直列
常用功率 20KW / 25KVA 
大功率22KW / 27.5KVA
電壓  (V)380/220
電流 (A)37
頻率 (HZ)50
轉(zhuǎn)速  (r/min)1500
冷卻方式 強(qiáng)制水冷
燃油消耗率(≤g/kw.h)≤258
壓縮比7:01:00 PM
缸徑*行程  (mm)100X115
發(fā)動(dòng)機(jī)總排量(L)3.26
啟動(dòng)方式電啟動(dòng) 
功率因數(shù)0.8滯后 0.8 Lag
絕緣等級(jí) H
潤滑方式壓力飛濺復(fù)合式 
排氣溫度 (℃)≤470
海拔要求≤1000m
環(huán)境溫度  (℃)40
接線方式        三相四線,Y型繞接  
發(fā)火次序1-3-4-2
進(jìn)氣方式 自然吸氣
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 ≤±1%
相數(shù)3
凈重 (kg)770
外形尺寸/長×寬×高mm2000× 850× 1070
20FT裝柜數(shù)量        12PCS

伊藤20kw*柴油發(fā)電機(jī)YT2-25KVA型號(hào)

自動(dòng)啟動(dòng)供電和自動(dòng)停機(jī)的可靠性檢查 
(1) 接自控或遙控的啟動(dòng)指令后,柴油發(fā)電應(yīng)能自動(dòng)啟動(dòng)。 
(2) 機(jī)組自動(dòng)啟動(dòng)后第3次失敗時(shí),應(yīng)發(fā)出啟動(dòng)失敗信號(hào);設(shè)有備用機(jī)組時(shí),程序啟動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)能自動(dòng)地將 啟動(dòng)指令傳遞給另一臺(tái)備用機(jī)組。 
(3) 從自動(dòng)啟動(dòng)指令發(fā)出至向負(fù)載供電的時(shí)間應(yīng)不超過3min 
(4) 柴油發(fā)電機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)成功后,*加載量應(yīng)不低于50%標(biāo)定負(fù)載。 
(5) 接自控或遙控的停機(jī)指令后,機(jī)組應(yīng)能自動(dòng)停機(jī);對(duì)于與市電電網(wǎng)并用的備用機(jī)組,當(dāng)電網(wǎng)恢復(fù)正 常后,柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)能自動(dòng)切換或自動(dòng)停機(jī),其停機(jī)方式停機(jī)延遲時(shí)間應(yīng)符合產(chǎn)品技術(shù)條件規(guī)定。

泵閥    
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