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伊藤YT8100T-ATS報(bào)價(jià) 發(fā)電機(jī)

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更新時(shí)間:2024-10-13 09:06:33瀏覽次數(shù):337

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伊藤YT8100T-ATS報(bào)價(jià)功率恢復(fù)型增壓主要是對(duì)非增壓柴油機(jī)在高原功率下降的情況下采取的增壓措施,它通過(guò)增壓供氣,增加氣缸的充氣密度,以提高過(guò)量空氣系數(shù),達(dá)到缸內(nèi)燃油充分燃燒、恢復(fù)平均有效壓力的目的,使其功率恢復(fù)到原機(jī)低海拔標(biāo)定水平,期間其供油量保持不變。

詳細(xì)介紹

伊藤YT8100T-ATS報(bào)價(jià)由于轉(zhuǎn)子的電磁不對(duì)稱產(chǎn)生的脈動(dòng)轉(zhuǎn)矩將引起機(jī)組和基礎(chǔ)的振動(dòng)。4.根據(jù)上述不良影響,允許發(fā)電機(jī)失磁運(yùn)行的條件是: 1) 系統(tǒng)有足夠的無(wú)功電源儲(chǔ)備。通過(guò)計(jì)算,應(yīng)能確認(rèn)發(fā)電機(jī)失磁后能保證電壓不低于額定值的90%,這樣才能保證系統(tǒng)的穩(wěn)定。 2) 定子電流不超過(guò)發(fā)電機(jī)運(yùn)行規(guī)程所規(guī)定的數(shù)值,一般不超過(guò)額定值的1.1倍。 3) 定子端部各構(gòu)件的溫度不超過(guò)允許值。進(jìn)氣經(jīng)增壓后,其溫度隨壓力同時(shí)升高,影響進(jìn)氣密度及功率恢復(fù),并造成熱負(fù)荷和排溫的急劇升高,進(jìn)一步影響到可靠性。采用中間冷卻裝置對(duì)增壓進(jìn)氣進(jìn)行冷卻,有利于降低熱負(fù)荷,并進(jìn)一步提高功率,其與增壓措施的配合是提高功率和可靠性的關(guān)鍵一環(huán)。轉(zhuǎn)子損耗:對(duì)外冷式發(fā)電機(jī)不超過(guò)額定勵(lì)磁損耗;內(nèi)冷式發(fā)電機(jī)不超過(guò)0.5倍額定勵(lì)磁損耗。這是因?yàn)閮?nèi)冷式轉(zhuǎn)子在正常運(yùn)行時(shí),勵(lì)磁繞組的發(fā)熱量是由導(dǎo)體內(nèi)部直接傳出,這種結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)子表面散熱面積相對(duì)較小,而在異步運(yùn)行時(shí),轉(zhuǎn)子中的差頻電流造成的熱流分布不同于正常,轉(zhuǎn)子的熱量只有一部分被導(dǎo)體內(nèi)的冷卻水帶走,故轉(zhuǎn)子損耗不能太大。

伊藤YT8100T-ATS報(bào)價(jià)增壓恢復(fù)功率后,原機(jī)冷卻系統(tǒng)已不能滿足要求。原因在于高原環(huán)境下,空氣密度下降,冷卻水沸點(diǎn)降低,如若采取水中冷措施,更增加了新的熱源,為此需重新調(diào)整選配合適的水箱和風(fēng)扇參數(shù),使柴油機(jī)熱平衡得到合理控制。由于不同電力系統(tǒng)無(wú)功功率儲(chǔ)備和機(jī)組類型的不同,有的發(fā)電機(jī)允許失磁運(yùn)行,有的則不允許失磁運(yùn)行,因此,處理的方式也不同。對(duì)于汽輪發(fā)電機(jī),如100MW汽輪機(jī)組,經(jīng)大量失磁運(yùn)行試驗(yàn)表明,發(fā)電機(jī)失磁后,在30s內(nèi)若將發(fā)電機(jī)的有功功率減至額定值的50 %,可繼續(xù)運(yùn)行15min;若將有功功率減至額定值的40%,可繼續(xù)運(yùn)行30min。但對(duì)無(wú)功功率儲(chǔ)備不足的電力系統(tǒng),考慮電力系統(tǒng)的電壓水平和系統(tǒng)穩(wěn)定,不允許某些容量的汽輪發(fā)電機(jī)失磁運(yùn)行。 柴油機(jī)增壓時(shí)供氣量將增加,尤其針對(duì)高原沙塵大的特點(diǎn),要求空濾器應(yīng)盡可能具有效率高、阻力小、流量大、壽命長(zhǎng)、體積小、重量輕、成本低、保養(yǎng)易等特點(diǎn)。對(duì)于調(diào)相機(jī)和水輪發(fā)電機(jī),無(wú)論系統(tǒng)無(wú)功功率儲(chǔ)備如何,均不允許失磁運(yùn)行。因調(diào)相機(jī)本身是無(wú)功電源,失去勵(lì)磁就失去了無(wú)功調(diào)節(jié)的作用。

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