焦化廠除塵器改造廠家新方案運(yùn)行要點(diǎn)詳情

焦化廠除塵器方案簡(jiǎn)述

1）煤塔到破碎間間距約150M左右，其中煤5皮帶煤塔內(nèi)產(chǎn)塵點(diǎn)二處，1#煤轉(zhuǎn)運(yùn)站煤4皮帶需處理的產(chǎn)塵點(diǎn)二處。采用一套單點(diǎn)除塵系統(tǒng)（包括除塵器卸灰吸塵點(diǎn)）共5個(gè)吸塵點(diǎn)。

2）破碎間吸塵點(diǎn)：破碎機(jī)受料點(diǎn)一處、每臺(tái)破碎機(jī)受料管道處各一處，破碎機(jī)下料處吸塵點(diǎn)兩處，煤3皮帶產(chǎn)塵點(diǎn)二處。采用一套單點(diǎn)除塵系統(tǒng)（包括除塵器卸灰吸塵點(diǎn)）共8個(gè)吸塵點(diǎn)。

3）在產(chǎn)生點(diǎn)安裝密閉捕塵裝置，用除塵管網(wǎng)將除塵器、風(fēng)機(jī)與密閉裝置組成一個(gè)除塵系統(tǒng)。

焦化廠除塵器改造廠家新方案運(yùn)行要點(diǎn)詳情：焦化廠攔焦車除塵器方案：

一、攔焦車除塵接口閥新技術(shù)應(yīng)用

焦化廠除塵器改造廠家新方案運(yùn)行要點(diǎn)詳情：除塵接口閥是煉焦生產(chǎn)出焦時(shí)攔焦車除塵系統(tǒng)中重要的部件，作用是在焦?fàn)t出焦時(shí)將欄焦車除塵系統(tǒng)與除塵站除塵系統(tǒng)連接，將煙塵吸走，所以接口閥使用效果直接會(huì)影響到焦?fàn)t除塵效果。傳統(tǒng)除塵接口閥的除塵導(dǎo)套活動(dòng)接口部位為剛性連接，在除塵閥導(dǎo)套頂出與除塵管道接口對(duì)接時(shí)，頂桿力度大了會(huì)出現(xiàn)撞擊現(xiàn)象，將導(dǎo)套和翻板等部件損壞，修復(fù)難度大，影響生產(chǎn)。頂桿力度小了會(huì)出現(xiàn)接口不到位，接口密封不嚴(yán)，導(dǎo)致吸力不夠，除塵效果差。

二、改造后，將除塵接口閥活動(dòng)導(dǎo)套前部接口部位，增加了導(dǎo)套接口的補(bǔ)償性能，既能保證接口閥連接嚴(yán)密，除塵效果好，又能緩沖對(duì)接時(shí)的沖擊力，保護(hù)除塵裝置不被撞壞。

對(duì)接方法蘭用鋼板制成，一端為對(duì)接平面，另一端通過連接段2與緩沖帶3連接，用壓條5固定連接；所述緩沖帶3由帶線層的皮帶制成，一端與方法蘭1連接，另一端與活動(dòng)導(dǎo)套4連接，連接方式為螺栓連接，便于更換；所述除塵導(dǎo)套4用鋼板制成，由液壓頂桿驅(qū)動(dòng)頂出，完成接口閥與除塵管道的對(duì)接。改造后結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠、制造成本低、維修方便、避免了因撞擊對(duì)除塵裝置造成損壞，起到保護(hù)除塵裝置和提高接口密封性的作用。

三、攔焦車提門油缸機(jī)構(gòu)底座銷軸改型；提門油缸是攔焦車使用過程中執(zhí)行取焦?fàn)t爐門的一個(gè)機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)能否正常運(yùn)行直接影響到攔焦車能否完成取門攔焦工作。當(dāng)提門油缸出現(xiàn)故障時(shí)，能否順利的將油缸拆檢也直接影響到攔焦車能否快速恢復(fù)使用性能。提門油缸與底座為銷軸連接，原設(shè)計(jì)為三根銷軸，其中兩根用于將底座固定在結(jié)構(gòu)框架上，另一根銷軸用于連接油缸與底座，油缸末端連接柄在銷軸上可以轉(zhuǎn)動(dòng)。在檢修過程中發(fā)現(xiàn)連接油缸和底座的銷軸發(fā)生竄軸時(shí)或銷軸磨損后，油缸連接柄就無法拆下，只能進(jìn)行破壞性拆除，既浪費(fèi)備件又費(fèi)時(shí)間，對(duì)設(shè)備運(yùn)行和檢修很不利。針對(duì)提門油缸連接銷軸設(shè)計(jì)缺陷中的問題，決定將連接銷軸改為一根通軸，將鋼結(jié)構(gòu)和油缸底座及油缸連在一起，避免了中間銷軸出現(xiàn)竄軸或磨損無法拆下的問題，不僅提高了檢修效率，同時(shí)避免破壞性拆除的浪費(fèi)。

四、實(shí)施效果；軟連接技術(shù)在除塵接口閥上應(yīng)用后，除塵效果明顯提高，故障率明顯下降。攔焦車提門油缸機(jī)構(gòu)改型后檢修方便，縮短了檢修時(shí)間，較少了備件浪費(fèi)。以上成果可應(yīng)用于各種頂裝焦?fàn)t生產(chǎn)設(shè)備，首陽(yáng)環(huán)保公司已進(jìn)行了推廣應(yīng)用。

五、關(guān)鍵技術(shù)及創(chuàng)新點(diǎn)；首陽(yáng)攔焦車除塵器接口閥采用軟連接技術(shù)同時(shí)解決了除塵接口閥撞擊損壞和密封不嚴(yán)兩個(gè)問題。提門油缸和底座的連接軸三根改為一根，解決了軸磨損后出現(xiàn)卡阻無法拆卸，維修成本高的問題。國(guó)內(nèi)煉焦除塵接口閥以剛性連接為主，此次柔性連接的應(yīng)用尚屬*，且效果明顯優(yōu)于剛性連接。攔焦車提門油缸機(jī)構(gòu)改型的應(yīng)用在煉焦工況下使用效果明顯優(yōu)于以前設(shè)備廠家采用的技術(shù)。

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