港口供配電線路 封頭

　　港口供配電線路 [株洲*科技 整理]港口供電系統(tǒng)，是港口電能輸送的核心，是保證港口各項業(yè)務(wù)正常運行的能源基礎(chǔ)。如果港口供電系統(tǒng)設(shè)計不合理，常常出現(xiàn)供電故障，勢必會給與港口的效能發(fā)揮造成不利影響。因此，積極探究港口供電系統(tǒng)的主要特點，使得港口供電系統(tǒng)設(shè)計更加符合實際需求，顯得尤為必要。

　　港口供電系統(tǒng)不同于其他一般供電系統(tǒng)，主要表現(xiàn)在：其一，港口用電設(shè)備;其二，港口變配電站與供配電線路。

　　港口變配電站與供配電線路的特點

　　(1)變配電站的主接線

　　首先我們需要明確什么是一次設(shè)備，什么是一次接線，以及其特點。所謂一次設(shè)備，是指在變配電中與電氣設(shè)備直接相連的電氣設(shè)備，比如開關(guān)等，這些就是一次設(shè)備。而這些設(shè)備之間組成的接線，就是變配電所的一次接線。顯然無論是一次設(shè)備，還是一次接線，都能夠保證安全性和可靠性，這是變配電運行正常的關(guān)鍵所在。其次，總降壓變電站主接線方式，一般會受到港口性質(zhì)，港口規(guī)模和當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)現(xiàn)狀等因素的影響。比如一般小型港口，會以一臺變壓器的總降壓變電站的一次接線的方式來進(jìn)行。其優(yōu)勢在于：操作簡單，費用比較低，但是一旦出現(xiàn)故障，就會出現(xiàn)停電的問題。其三，大型港口與重點口岸的供電可靠性保證措施。對于總降壓變電站來講，以兩回電源線路送電的方式，實現(xiàn)兩臺變壓器橋式主接線的配置，一般分為內(nèi)橋式和外橋式，前者用于線路較長，故障檢修機會多，變壓器不需要常常退出工作的總降壓變電站中;后者多適用于供電線路較短，變壓器切除比較頻繁的總降壓變電站中。其四，對于符合變化比較大的港口，為了保證運行的可靠性和穩(wěn)定性，常常會在低負(fù)荷的時候使用一臺變壓器，在高負(fù)荷的時候使用兩臺，這樣兩臺變壓器的模式可以保證比較好的可靠性，還可以使得交互效果達(dá)到佳。其五，對于中小型港口作業(yè)區(qū)域來講，如果其電力系統(tǒng)高壓線路供電范圍為：6-10kV，此時設(shè)置中心配電所的同時，以同級別電壓分配到前端口前沿便是俺說，此時會設(shè)置兩條高壓電源進(jìn)線，以高壓隔離開關(guān)分段的單母線制，實現(xiàn)供電可靠性和靈活性的提升。

　　(2)供配電線路的特點

　　港口供配電線路中，從地區(qū)電網(wǎng)引入的電源線路一般都是架空線路。對于港口內(nèi)配電線路，主要涉及到高壓線路和低壓線路，一般選擇的都是電纜。至于敷設(shè)方式，會因為泊位的不同，設(shè)備的不同，而表現(xiàn)出很大的差異性。一般主要涉及到沿電纜溝進(jìn)行敷設(shè)，沿電纜橋架，機械走廊道進(jìn)行敷設(shè)，沿著保護管進(jìn)行敷設(shè)等。當(dāng)然在實際敷設(shè)的過程中，還需要充分考慮港口作業(yè)和環(huán)境特點。 電力施工中，電纜管道封堵備受重視，而傳統(tǒng)的電纜管道封堵材料對施工環(huán)境的要求非常高。對于港口這種特殊環(huán)境，多采用一種WQBZ充氣型管道密封氣囊，其屬于管道柔性封堵材料，對安裝環(huán)境適配度非常高?，F(xiàn)在電力多項重大工程在使用，也是歐美電力行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品。

管道密封氣囊應(yīng)用現(xiàn)場
 

　 結(jié)束語

　　綜上所述，對于港口供電系統(tǒng)的主要特點進(jìn)行探究，并且立足港口供電系統(tǒng)的基本特點，對于港口建設(shè)的實際需求，港口的地位性質(zhì)，區(qū)域電力供應(yīng)能力進(jìn)行綜合考慮，由此去實現(xiàn)港口供電系統(tǒng)設(shè)計方案的確定，是保證港口供電質(zhì)量和效益的關(guān)鍵所在。我們應(yīng)該積極在港口供電系統(tǒng)主要特點的基礎(chǔ)上，對于港口供電系統(tǒng)的現(xiàn)狀進(jìn)行歸納和總結(jié)，由此推動港口供電系統(tǒng)的高效化運行，這一點是毋庸置疑的。

　　溫馨提示：此篇為網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載文，源自論文網(wǎng)，原標(biāo)題《港口供電系統(tǒng)的主要特點》，作者—武猛 林博。電力管道封堵專家——株洲市*科技有限公司旨在傳播更多行業(yè)信息，侵刪!
 

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