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東莞市高升電子精密科技有限公司>公司動態(tài)>修改GB/T31467.3振動、擠壓等內(nèi)容7月1日執(zhí)行

公司動態(tài)

修改GB/T31467.3振動、擠壓等內(nèi)容7月1日執(zhí)行

閱讀:1859          發(fā)布時間:2017-6-10

2017年6月6日,Delta儀器小編從中國國家標(biāo)準(zhǔn)化委員會獲悉,國標(biāo)委發(fā)布2017年第14號文件,批準(zhǔn)發(fā)布GB/T 31467.3-2015《電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統(tǒng) 第3部分:安全性要求與測試方法》第1號修改單公告,自2017年7月1日起實施。       

Delta儀器研發(fā)設(shè)計的動力電池擠壓試驗機、電池振動試壓機、動力蓄電池冷熱溫度沖擊試驗箱、動力蓄電池電學(xué)性能綜合試驗臺、動力電池碰撞沖擊試驗臺、動力電池?zé)釠_擊試驗機、電池針刺試驗機、動力電池步入式復(fù)合鹽霧試驗箱等等汽車動力電池檢測設(shè)備,Delta儀器還研發(fā)各種新能源電池充電樁檢測設(shè)備,各種設(shè)備將嚴(yán)格按照新修改后的GB/T 31467.3-2015實施安全生產(chǎn),顧客可放心選購。

 

Delta電池擠壓試驗機

 

Delta動力蓄電池冷熱溫度沖擊試驗箱

 

 

此次修改單修改了原GB/T 31467.3-2015文件中振動、擠壓的部分內(nèi)容。其中包括:       

“7.1 振動”,刪除原標(biāo)準(zhǔn)7.1.1至7.1.3的全部內(nèi)容,替代為新的7.1.1至7.1.2的內(nèi)容;       

“7.6 擠壓”“…擠壓力達到200kN…”修改為“……擠壓力達到100kN……”;及相應(yīng)的圖、表序號的變化。       

原標(biāo)準(zhǔn)及修改后的標(biāo)準(zhǔn)對比如下:

 

國標(biāo)委公告以下原文

附件:

GB/T 31467.3-2015《電動汽車用鋰離子

動力蓄電池包和系統(tǒng)  第3部分:

安全性要求與測試方法》

第1號修改單

 

本修改單經(jīng)*于2017年6月6日批準(zhǔn),自2017年7月1日起實施。

一、“7.1 振動”

刪除原標(biāo)準(zhǔn)7.1.1至7.1.3的全部內(nèi)容,替代為下面7.1.1至7.1.2的內(nèi)容:

7.1.1  蓄電池包或系統(tǒng)的振動試驗

參考測試對象車輛安裝位置和GB/T 2423.43的要求,將測試對象安裝在振動臺上。蓄電池包或系統(tǒng)應(yīng)進行15min正弦波振動,振動頻率從7Hz增加至50Hz再回至7Hz。此循環(huán)應(yīng)按照制造商規(guī)定的蓄電池包或系統(tǒng)安裝位置的垂直方向在3 h中重復(fù)12次。

振動頻率和加速度的關(guān)系如表2:

表2  頻率和加速度

 

頻率 Hz

加速度/m/s²

7-18

10

18-30

10逐步降至2

30-50

2

 

應(yīng)制造商要求,可使用更高的頻率和加速度。

應(yīng)制造商要求,制造商確定的振動試驗方案經(jīng)技術(shù)服務(wù)機構(gòu)批準(zhǔn)可以作為表2中頻率-加速度的替代方案。這種情況下獲得的蓄電池包或系統(tǒng)試驗認(rèn)證僅適用于特殊車型。

在振動后,蓄電池包或系統(tǒng)按照GB/T31467.1-2015中第6.2節(jié)或GB/T31467.2-2015中第6.2節(jié)規(guī)定的方法,運行1個標(biāo)準(zhǔn)循環(huán),應(yīng)制造商要求,可調(diào)整循環(huán)中的充、放電電流。

試驗結(jié)束后應(yīng)在試驗的環(huán)境溫度條件下觀察1 h。

7.1.2要求

7.1.2.1 測試過程中,蓄電池包或系統(tǒng)的zui小監(jiān)控單元無電壓銳變(電壓差的值不大于0.15V),蓄電池包或系統(tǒng)保持連接可靠、結(jié)構(gòu)完好,蓄電池包或系統(tǒng)無泄漏、外殼破裂、著火或爆炸等現(xiàn)象。試驗后的絕緣電阻值不小于100Ω/V。

7.1.2.2 測試完成后,蓄電池包應(yīng)能不間斷完成一個GB/T31467.1-2015中第6.2節(jié)或GB/T31467.2-2015中第6.2節(jié)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)循環(huán)。

7.1.2.3 試驗結(jié)束后在試驗的環(huán)境溫度條件下觀察1 h,蓄電池包或系統(tǒng)的zui小監(jiān)控單元無電壓銳變(電壓差的值不大于0.15V),蓄電池包或系統(tǒng)保持連接可靠、結(jié)構(gòu)完好,蓄電池包或系統(tǒng)無泄漏、外殼破裂、著火或爆炸等現(xiàn)象。試驗后的絕緣電阻值不小于100Ω/V。

二、“7.6 擠壓”

“…擠壓力達到200kN…”修改為“……擠壓力達到100kN……”。

三、后續(xù)表格和圖片序號變更

7.5.2

“……給臺車施加表7和圖3中規(guī)定的……”修改為“……給臺車施加表3和圖1中規(guī)定的……”。

“表7 模擬碰撞試驗脈沖參數(shù)表”修改為“表3 模擬碰撞試驗脈沖參數(shù)表”。

“圖 3 加速度脈沖示意圖”修改為“圖 1 加速度脈沖示意圖”。

7.8.2

“變量見圖4”修改為“變量見圖2”。

“圖4 溫濕度循環(huán)”修改為“圖2 溫濕度循環(huán)”。

 

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