加油站燃油雙層復(fù)合管價(jià)格

 加油站燃油雙層復(fù)合管，地埋復(fù)合輸油管越來(lái)越多的石油公司開始認(rèn)識(shí)到雙層管道防滲漏可監(jiān)測(cè)的優(yōu)勢(shì)，開始推廣使用。然而，外市場(chǎng)上還存在一些所謂的“雙層”管道，他們看似“雙層”，實(shí)際上沒有實(shí)現(xiàn)真正的連續(xù)貫通空間，因此無(wú)法進(jìn)行相關(guān)的滲漏檢測(cè)工作。新國(guó)標(biāo)GB 50156-2012對(duì)雙層管道的要求： 用加油站復(fù)合輸油管時(shí)，外層管應(yīng)滿足耐油、耐腐蝕、耐老化和系統(tǒng)試驗(yàn)壓力的要求。雙層管道系統(tǒng)的內(nèi)層管與外層管之間的縫隙應(yīng)貫通。加油站復(fù)合輸油管系統(tǒng)的低點(diǎn)應(yīng)設(shè)檢漏點(diǎn)。管道系統(tǒng)的滲漏檢測(cè)宜采用在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

加油站燃油雙層復(fù)合管產(chǎn)品特點(diǎn)：加油站燃油雙層復(fù)合管價(jià)格

耐腐蝕： 高密度聚乙烯材料本身具有*的耐腐蝕特性且*生銹，特別試用于土壤腐蝕性強(qiáng)、濕度大的地區(qū)，與鋼管易被腐蝕和銹蝕的特點(diǎn)相比具有明顯優(yōu)勢(shì)。

承壓能力強(qiáng)：洛陽(yáng)國(guó)潤(rùn)新材加油站管道系統(tǒng)能持續(xù)安全輸送壓力為10巴的流體，與加油站現(xiàn)在采用的無(wú)縫鋼管相當(dāng)，超過(guò)加油站實(shí)際zui大油品輸送壓力的2倍。洛陽(yáng)國(guó)潤(rùn)新材加油站管道系統(tǒng)的瞬間承壓能力超過(guò)30巴，爆破壓力為45巴。

堅(jiān)韌可靠：高密度聚乙烯材料堅(jiān)韌的撓性結(jié)構(gòu)使得洛陽(yáng)國(guó)潤(rùn)新材加油站管道系統(tǒng)具有很強(qiáng)的抗壓、抗沖撞、抗穿刺、抗拉伸、抗地動(dòng)能力。洛陽(yáng)國(guó)潤(rùn)新材加油站管道系統(tǒng)可被拉伸6倍而不斷裂，可有效抵抗地應(yīng)力的作用而不因地動(dòng)影響各連接部位的緊密性，從而確保了加油站管道系統(tǒng)的安全可靠。

使用壽命長(zhǎng)：高密度聚乙烯材料的使用壽命經(jīng)試驗(yàn)室測(cè)試可達(dá)50年，洛陽(yáng)國(guó)潤(rùn)新材公司承諾對(duì)加油站管道系統(tǒng)提供30年質(zhì)量擔(dān)保；而鋼管的壽命卻主要取決于土壤對(duì)其防腐層的影響，少則5年-10年，多則20年-30年。加油站燃油復(fù)合管

有效排除靜電：洛陽(yáng)國(guó)潤(rùn)新材石油導(dǎo)管加油站管道系統(tǒng)*的導(dǎo)靜電涂層可在管內(nèi)流體流動(dòng)的同時(shí)排除靜電，該性能經(jīng)檢測(cè)，*符合德國(guó)對(duì)可燃液體排除靜電的有關(guān)規(guī)定。 安全安裝：與鋼管相比，洛陽(yáng)國(guó)潤(rùn)新材加油站管道系統(tǒng)的焊接無(wú)需動(dòng)火，只需采用一種特別的智能化焊接機(jī)即可完成。洛陽(yáng)國(guó)潤(rùn)新材加油站管道系統(tǒng)本身無(wú)需處理，采用洛陽(yáng)國(guó)潤(rùn)新材公司的技術(shù)，即使是雙層管道的連接也可一次完成，管道連接后直接埋實(shí)即可。完成一座普通加油站的管道安裝工程，洛陽(yáng)國(guó)潤(rùn)新材加油站管道系統(tǒng)需要３至５日。而采用無(wú)縫鋼管需要對(duì)管道進(jìn)行不低于加強(qiáng)級(jí)的防腐處理，采用電焊方式，并在預(yù)留的管溝中埋實(shí)，采用無(wú)縫鋼管卻需要15天左右。

適應(yīng)范圍廣：洛陽(yáng)國(guó)潤(rùn)新材加油站管道系統(tǒng)可在土壤溫度為C的范圍內(nèi)正常工作，適用于絕大部分地區(qū)。

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：孫 

:  商務(wù):

廠址： 中國(guó).洛陽(yáng)空港產(chǎn)業(yè)集聚區(qū).浙商工業(yè)園內(nèi)