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詳細(xì)介紹
伊藤YT30REP-ATS
伊藤大型水冷汽油發(fā)電機爆缸原因有：
1、可能是因為汽油發(fā)電機起動后才加冷卻水。當(dāng)汽油發(fā)電機起動后，汽油發(fā)電機內(nèi)溫度當(dāng)即升高，假若這時參加冷卻水，汽缸體與汽缸蓋急劇冷卻，就會因冷縮而裂縫。
2、或者是因為停機后，汽油發(fā)電機中沒有放冷卻水。機內(nèi)水凍結(jié)成冰，體積增大，發(fā)作汽缸體和汽缸蓋脹裂。
3、當(dāng)汽油發(fā)電機發(fā)電機組作業(yè)時，冷卻水短少或水箱開鍋機溫過高，俄然參加冷卻水。汽缸體和汽缸蓋過冷縮短也會導(dǎo)致開裂。
4、還有就是汽油發(fā)電機組長時辰作業(yè)，機內(nèi)溫度高，泊車后當(dāng)即放掉高溫水。會導(dǎo)致高溫零件驟遇冷空氣而開裂?！?nbsp;
5、運用減壓機停機，使高溫的氣缸蓋俄然遇到酷寒空氣而導(dǎo)致開裂。
伊藤YT30REP-ATS
| 30KW汽油發(fā)電機 | |
| 產(chǎn)品型號 | YT30REP-ATS |
| 額定功率 | NG--30KVA LPG--31.2KVA 汽油-35KVA |
| 額定頻率 | 50hz |
| 額定電壓（V） | 230/400V |
| 額定電流 | 45.3 |
| 功率因數(shù) | COSΦ 0.8 |
| 相數(shù) | 三相 |
| 排量cc | 1587 |
| 轉(zhuǎn)速rpm | 3000 |
| 壓縮比 | 9.5:1 |
| 壓縮比 | 全自動啟動 |
| 缸徑×行程 | mm×mm 81*77 |
| 點火方式 | ECU電子點火 |
| 啟動方式 | 電啟動 |
| 冷卻方式 | 四缸 閉式水循環(huán)冷卻 |
| 機油容量 | 3.5l |
| 機油預(yù)熱功能 | 不帶 |
| 類型 | 有刷同步電機 |
| 極數(shù) | 2極 |
| 連接方式 | 直接耦合 |
| 絕緣等級 | H極 |
| 燃料 | NG/LPG/PET |
| 發(fā)動機型號 | F481 力帆生產(chǎn) |
| 燃?xì)鈮毫Ψ秶?/span> | NG:1.7～3.5/LPG:2.0～3.5 |
| NG燃?xì)庀牧?滿載) | NG: m3/h 10.1 |
| LPG燃?xì)庀牧?滿載) | LPG: kg/h 9.3 |
| 汽油消耗量(滿載) | PET:kg/h 10.5 |
| 機組尺寸mm | 1500×820×950 |
| 機組重量 | 450kg |
| 噪聲(7米) | 68 dB(A) |
| 防護(hù)等級 | IP22 |
| 包裝尺寸mm | 1580×900×1115 |
| 重量千克 | 490 |
| 包裝方式 | 紙箱+鐵架 |
| 集裝箱 | 20尺柜14臺 40尺柜30臺 |
| 售后服務(wù) | |
| 產(chǎn)品信息 | 含16%增值稅 |
汽油機和汽油機工作循環(huán)的分辨汽油機和汽油機的工作循環(huán)一樣有進(jìn)氣，縮短，焚燒（工作），排氣四個過程。伊藤汽油機焚燒過程，申明壓力升高率的巨細(xì)對汽油機性能的影響汽油機焚燒過程：著火延遲期、速燃期、緩燃期和補燃期影響：過大的壓力升高率會使汽油機工作粗莽，噪聲較著增長，步履零部件遭到過大沖擊載荷，壽命縮短；過急的壓力升高會導(dǎo)致溫度較著升高，使氮氧化物天生量較著增長.汽油發(fā)電機個別將焚燒放熱始點（相位）、放熱延續(xù)期和放熱率曲線的外形稱為放熱紀(jì)律三要素。異步電機運行時，必須從電網(wǎng)領(lǐng)受無功勵磁功率，使電網(wǎng)的功率因數(shù)變壞。系列籌謀機存在啟動機能精采、排放低、噪音小、油耗低等好處。
伊藤發(fā)電機自立開產(chǎn)生產(chǎn)的小型汽油發(fā)電機有*型、敞開型、外觀奇怪點。此外，二次噴射還使全數(shù)噴射延續(xù)時刻拉長，則焚燒過程不能實時進(jìn)行，造成經(jīng)濟性降落，零部件過熱等不良成果。定子繞組的工作電壓由地位傳感器輸出節(jié)制的電子開關(guān)電路供給。我們將在短時刻內(nèi)必定易損零配件和調(diào)養(yǎng)零配件的庫存，并可實時訂貨、供貨以便在您.需要的時辰可確保您需要的零配件到位。
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