汽車動(dòng)力電池測(cè)試系統(tǒng) 壓縮機(jī)制冷方式

汽車動(dòng)力電池測(cè)試系統(tǒng) 壓縮機(jī)制冷方式
　對(duì)于現(xiàn)代新能源汽車電池的篩選來(lái)說(shuō)，新能源汽車的電池性能是一個(gè)大問(wèn)題，所以，離不開無(wú)錫冠亞汽車動(dòng)力電池測(cè)試系統(tǒng)進(jìn)行對(duì)電池帥選。
　　隨著新能源汽車對(duì)續(xù)航里程要求的不斷提高，動(dòng)力電池向高能量密度方向發(fā)展的趨勢(shì)也開始變得越發(fā)明顯。動(dòng)力電池在交付客戶之前能否保證優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品性能，離不開優(yōu)電池檢測(cè)系統(tǒng)在其中起到的作用

  因此，新能源汽車電池檢測(cè)設(shè)備對(duì)動(dòng)力電池組進(jìn)行測(cè)試是電動(dòng)汽車研發(fā)的重要環(huán)節(jié)，電池管理系統(tǒng)與電池緊密結(jié)合在一起，對(duì)電池的電壓、電流、溫度進(jìn)行時(shí)刻檢測(cè)，同時(shí)還進(jìn)行漏電檢測(cè)、熱管理、電池均衡管理、報(bào)警提醒，計(jì)算剩余容量、放電功率，還根據(jù)電池的電壓電流及溫度用算法控制輸出功率以獲得行駛里程、以及用算法控制充電機(jī)進(jìn)行電流的充電，通過(guò)總線接口與車載總控制器、電機(jī)控制器、能量控制系統(tǒng)、車載顯示系統(tǒng)等進(jìn)行實(shí)時(shí)通訊。

  隨著新能源汽車對(duì)續(xù)航里程要求的不斷提高，動(dòng)力電池向高能量密度方向發(fā)展的趨勢(shì)也開始變得越發(fā)明顯。動(dòng)力電池在交付客戶之前能否保證優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品性能，離不開優(yōu)電池檢測(cè)系統(tǒng)在其中起到的作用。

汽車動(dòng)力電池測(cè)試系統(tǒng) 壓縮機(jī)制冷方式

 

 

  汽車動(dòng)力電池測(cè)試系統(tǒng)將大功率電池包充放電單元、電池包絕緣耐壓測(cè)試單元、輔助功能測(cè)試單元等模塊集成為一整套電動(dòng)汽車電池包檢測(cè)系統(tǒng)，可滿足整個(gè)測(cè)試流程的智能化、自動(dòng)化，以達(dá)到減少操作人員、提高測(cè)試效率的目的。

　　無(wú)錫冠亞的汽車動(dòng)力電池測(cè)試系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)汽車電池包充放電性能、直流內(nèi)阻、絕緣耐壓等性能參數(shù)的綜合性快速測(cè)試，確保電池包各項(xiàng)性能參數(shù)符合廠商要求，可通過(guò)大容量充放電過(guò)程的模擬，驗(yàn)證電池包與BMS的配合是否良好，并發(fā)現(xiàn)潛在的品質(zhì)缺陷。基于獨(dú)立的研發(fā)構(gòu)架，無(wú)錫冠亞汽車動(dòng)力電池測(cè)試系統(tǒng)結(jié)合客戶的需求不斷在提升測(cè)試設(shè)備的性能，每年都在不停的進(jìn)行迭代更新，以更高性能和更低成本的測(cè)試方案服務(wù)客戶。

汽車動(dòng)力電池測(cè)試系統(tǒng) 壓縮機(jī)制冷方式

 

 

我們的使命：

聚焦解決客戶寬溫制冷、加熱控溫難題和降低制冷、加熱系統(tǒng)能耗；

提供有競(jìng)爭(zhēng)力的系統(tǒng)解決方案和服務(wù)，持續(xù)為客戶創(chuàng)造化價(jià)值；

我們的愿景：

成為；

我們的價(jià)值觀：

結(jié)果：客戶*、質(zhì)量*；

做事：團(tuán)隊(duì)合作、教學(xué)相長(zhǎng)；

做人：誠(chéng)信、激情、敬業(yè)、感恩；

我們的成功源自于不懈地幫助客戶提高生產(chǎn)力。