3.4*18米電子地磅，3.4*18米電子地磅價(jià)格，3.4*18米電子地磅價(jià)錢(qián)
一、汽車(chē)衡系統(tǒng)組成：
系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)配置由秤臺(tái)、稱(chēng)重傳感器、和稱(chēng)重顯示部分三大基本單元組成；其中稱(chēng)重顯示部分包括稱(chēng)重顯示儀表、接線盒和信號(hào)電纜。根據(jù)用戶(hù)的不同需要可選購(gòu)其它外接設(shè)備以組成各種配置，包括：計(jì)算機(jī)、打印機(jī)、大屏幕顯示器、電源浪涌保護(hù)器、穩(wěn)壓電源及多功能電源插座。
二、汽車(chē)衡工作原理：
1、模擬式：貨物進(jìn)入秤臺(tái)，在物體重力作用下，使稱(chēng)重傳感器彈性體產(chǎn)生彈性形變，粘貼于彈性體上的應(yīng)變計(jì)橋路阻抗失去平衡，輸出與重量數(shù)值成比例的電信號(hào)，經(jīng)稱(chēng)重儀表的放大器、A/D轉(zhuǎn)換器等將模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)，再經(jīng)儀表的微處理器（CPU）對(duì)重量信號(hào)進(jìn)行處理后直接顯示出重量等數(shù)據(jù)。如果顯示儀表與計(jì)算機(jī)、打印機(jī)連接，儀表可同時(shí)把重量信號(hào)輸給計(jì)算機(jī)等設(shè)備，組成稱(chēng)重管理系統(tǒng)。模擬式汽車(chē)衡
輸出與重量數(shù)值成比例的電信號(hào)，經(jīng)稱(chēng)重儀表的放大器、A/D轉(zhuǎn)換器等將模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)，再經(jīng)儀表的微處理器（CPU）對(duì)重量信號(hào)進(jìn)行處理后直接顯示重量等數(shù)據(jù)從而實(shí)現(xiàn)貨物或車(chē)輛的稱(chēng)量。優(yōu)點(diǎn)：使用廣泛，成本低；缺點(diǎn)：維護(hù)不方便。

2、數(shù)字式：貨物進(jìn)入秤臺(tái)，在物體重力作用下，使稱(chēng)重傳感器彈性體產(chǎn)生形變，粘貼于彈性體上的應(yīng)變計(jì)橋路阻抗失去平衡，輸出與重量數(shù)值成比例的電信號(hào)，經(jīng)傳感器內(nèi)部的放大器、A/D轉(zhuǎn)換器、微處理器等電子元器件進(jìn)行相應(yīng)的數(shù)據(jù)處理，輸出數(shù)字信號(hào)，各傳感器數(shù)字信號(hào)經(jīng)接線盒進(jìn)入稱(chēng)重顯示儀表直接顯示出重量等數(shù)據(jù)。如果顯示儀表與計(jì)算機(jī)、打印機(jī)連接，儀表可同時(shí)把重量信號(hào)輸給計(jì)算機(jī)等設(shè)備，組成稱(chēng)重管理系統(tǒng)。輸出與重量數(shù)值成比例的電信號(hào)，經(jīng)傳感器內(nèi)部的放大器、A/D轉(zhuǎn)換器、微處理器等電子元器件進(jìn)行相應(yīng)的數(shù)據(jù)處理，輸出數(shù)字信號(hào)，各傳感器數(shù)字信號(hào)經(jīng)接線盒進(jìn)入稱(chēng)重顯示儀表直接顯示出稱(chēng)量數(shù)據(jù)。優(yōu)點(diǎn)：精度高，穩(wěn)定性好；缺點(diǎn)：成本高，普及不廣泛。
規(guī)格參數(shù)：
寬度系列：3m 3.2m 3.4m,3.5m
長(zhǎng)度系列：5m、6m、7m、8m、9m、10m、12m、14m、15、16m、18m、20m、21m、24m
準(zhǔn)確度等級(jí)：III級(jí)
zui大稱(chēng)量：10t～200t
安裝方式： 淺基坑 無(wú)基坑

：      楊

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