銷售二維碼無人值守地磅批發(fā)

無人值守汽車衡二維碼過磅一碼通系統(tǒng)“一碼通"車號識別無人值守系統(tǒng)，補(bǔ)全刷卡、車號識別和二維碼過磅三種傳統(tǒng)無人值守的短板，賦能大中小企業(yè)稱重環(huán)節(jié)，適用于各種應(yīng)用場景，尤其適用掃碼類型無人值守稱重場所。普通的無人值守稱重系統(tǒng)模式，有優(yōu)勢也有劣勢，例如刷卡識別方式的無人值守稱重系統(tǒng)，制卡麻煩，靈活性差。車號識別方式的無人值守稱重系統(tǒng)信息顯示不全，而二維碼識別方式的無人值守稱重系統(tǒng)，環(huán)境適應(yīng)能力差，下雨天、大太陽、灰塵多、識別距離等諸多因素都可能造成過磅影響。“一碼通"車號識別無人值守稱重系統(tǒng)重新定義了“無人值守稱重系統(tǒng)"的標(biāo)準(zhǔn)，本系統(tǒng)成功補(bǔ)全了傳統(tǒng)無人值守的幾大短板。

無人值守汽車衡二維碼過磅一碼通系統(tǒng)

“一碼通"車號識別無人值守系統(tǒng)，補(bǔ)全刷卡、車號識別和二維碼過磅三種傳統(tǒng)無人值守的短板，賦能大中小企業(yè)稱重環(huán)節(jié)，適用于各種應(yīng)用場景，尤其適用掃碼類型無人值守稱重場所。

普通的無人值守稱重系統(tǒng)模式，有優(yōu)勢也有劣勢，例如刷卡識別方式的無人值守稱重系統(tǒng)，制卡麻煩，靈活性差。車號識別方式的無人值守稱重系統(tǒng)信息顯示不全，而二維碼識別方式的無人值守稱重系統(tǒng)，環(huán)境適應(yīng)能力差，下雨天、大太陽、灰塵多、識別距離等諸多因素都可能造成過磅影響。

“一碼通"車號識別無人值守稱重系統(tǒng)重新定義了“無人值守稱重系統(tǒng)"的標(biāo)準(zhǔn)，本系統(tǒng)成功補(bǔ)全了傳統(tǒng)無人值守的幾大短板。

產(chǎn)品特點(diǎn)

1、司機(jī)預(yù)約二維碼，進(jìn)入設(shè)置頁面輸入預(yù)約過磅信息后將自動生成一個(gè)過磅二維碼，當(dāng)司機(jī)進(jìn)行稱重流程操作時(shí)，通過識別車號信息，并將捕捉到的車號信息與系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫中預(yù)先錄入的預(yù)約過磅信息進(jìn)行快速比對。精準(zhǔn)識別車輛過磅，如果與已/審核通過的預(yù)約過磅信息匹配，則比對成功，系統(tǒng)發(fā)出指令過磅。反之，系統(tǒng)會拒絕抬桿放行過磅，并記錄事件。

2、實(shí)現(xiàn)車輛在無人干預(yù)的情況下迅速、準(zhǔn)確、安全、可靠的完成整個(gè)稱重流程平均一輛車過磅時(shí)間約8~15秒。

3、車輛過磅稱重過程中無須人員看管，自動進(jìn)行，加快過磅速度，提高生產(chǎn)作業(yè)效率。

4、軟件擴(kuò)展性好方便增加聯(lián)網(wǎng)磅數(shù)適應(yīng)以后企業(yè)發(fā)展，可以實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)操作從一個(gè)磅進(jìn)廠從任意一個(gè)磅出廠，可根據(jù)企業(yè)需求定制額外的功能可實(shí)現(xiàn)與生產(chǎn)系統(tǒng)的無縫對接。

5、實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)信息共享所有車輛信息、稱重?cái)?shù)據(jù)等可以分門別類的計(jì)算存儲數(shù)據(jù)查詢統(tǒng)計(jì)模塊可進(jìn)行年報(bào)表、月報(bào)表、日報(bào)表、貨名匯總報(bào)表收貨單位匯總報(bào)表發(fā)貨單位匯總報(bào)表。

7、對汽車衡進(jìn)行集中式的管理一個(gè)人可以管理多個(gè)汽車衡可減少司衡人員減輕企業(yè)的負(fù)擔(dān)。

8、企業(yè)可在衡器寶網(wǎng)頁端/手機(jī)端進(jìn)行異地審核或默認(rèn)通過預(yù)約過磅申請。

9、企業(yè)可在衡器寶企業(yè)版APP掃司機(jī)過磅二維碼進(jìn)行收發(fā)貨確認(rèn)。

10、衡器寶web端/APP端可查詢統(tǒng)計(jì)所有車輛電子磅單年，月，日報(bào)表數(shù)據(jù)信息。

2022-09-23 10:01:53

 無人值守汽車衡二維碼過磅一碼通系統(tǒng)