| 材質(zhì) |
無(wú)紡布 |
產(chǎn)地 |
國(guó)產(chǎn) |
| 產(chǎn)品新舊 |
全新 |
分類 |
空氣濾芯 |
| 工作溫度 |
低溫 |
工作最大壓差 |
0.5（MPa） |
| 類型 |
中效 |
濾芯形式 |
折疊濾芯 |
| 適用對(duì)象 |
粉塵 |
性能 |
其他 |
| 用途 |
空氣過(guò)濾,防塵除塵 |
打砂濾筒應(yīng)用于造船、大型鋼構(gòu)、集裝箱等特涂行業(yè)，適用于各大真空打砂機(jī)生產(chǎn)商配套。
打砂濾筒結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：
1.聚酯纖維過(guò)濾介質(zhì)/防油防水處理聚酯纖維
2.寬?cǎi)蘧嘣O(shè)計(jì)
3.超過(guò)濾
4.頂部開口，底部開口/底部封底，帶減縮安裝孔
5.橡膠密封
6.法蘭多種安裝形式
7.耐壓能力
8.濾材為耐磨及其他后處理
9.濾材可水洗，反復(fù)使用
1空氣除塵濾芯
選擇的空氣過(guò)濾器必須匹配原動(dòng)力的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和可靠性。
（1）額定進(jìn)氣量
過(guò)濾器幾何形狀中的空氯流量應(yīng)該大于發(fā)動(dòng)機(jī)的額定進(jìn)氣量。
（2）過(guò)濾材料
過(guò)濾材料具有厚度、拉伸強(qiáng)度、原始進(jìn)氣阻力和過(guò)濾精度的要求。進(jìn)口柴油燈具要求空氣過(guò)濾精度為5μm，國(guó)產(chǎn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也要小于20μm，高效濾紙過(guò)濾精度為2μm，普通進(jìn)口濾紙過(guò)濾精度為30μm，國(guó)產(chǎn)濾紙過(guò)濾精度僅為80μm。
（3）濾波器性能測(cè)試
1流動(dòng)阻力（壓降）試驗(yàn)確定氣流壓力損失（流動(dòng)阻力或流動(dòng)壓力分叉曲線）。
2原始過(guò)濾效率測(cè)試可計(jì)算過(guò)濾元件的除塵效率。常規(guī)過(guò)濾元件的降塵率應(yīng)大于99%。
3.貯塵能力試驗(yàn)和累積效率試驗(yàn)過(guò)濾元件的過(guò)量積塵導(dǎo)致堵塞并增加進(jìn)氣阻力。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低5%或燃料消耗增加5%時(shí)的進(jìn)氣阻力是一個(gè)極限值。當(dāng)達(dá)到此值時(shí)，必須清洗或更換過(guò)濾元件。在試驗(yàn)中，當(dāng)進(jìn)氣阻力或壓降達(dá)到7-46kPa時(shí)，灰分累積重量是過(guò)濾元件的積塵能力，在此試驗(yàn)期間的過(guò)濾效率是累積效率。
4.原始進(jìn)氣阻力試驗(yàn)進(jìn)氣阻力為9時(shí)，通過(guò)濾芯時(shí)進(jìn)氣口和出口處的壓差不得超過(guò)3.2kPa，功率下降，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生黑煙。
2柴油機(jī)油除塵濾芯
柴除塵濾芯根據(jù)ISO 4020標(biāo)準(zhǔn)（道路車輛用燃料過(guò)濾器的試驗(yàn)方法-汽車柴油機(jī)）進(jìn)行以下試驗(yàn)。
（1）新的除塵濾芯透明度試驗(yàn)
確定過(guò)濾元件的內(nèi)部是否去除了生產(chǎn)和儲(chǔ)存中殘留的灰塵和雜質(zhì)。
（2）氣泡試驗(yàn)
用于驗(yàn)證過(guò)濾元件的孔隙大于過(guò)濾精度。
（3）過(guò)濾效率和壽命試驗(yàn)
過(guò)濾效率是指確定被過(guò)濾出的特定顆粒的百分比，過(guò)濾壽命表示為堵塞試驗(yàn)壓差大于0.07MPa的時(shí)間。
（4）水分離效度檢驗(yàn)
確定由除塵濾芯分離的油水混合物中的水分百分比。
（5）過(guò)濾損傷試驗(yàn)
確定過(guò)濾元件的抗斷裂壓力。
（6）機(jī)油除塵濾芯總成損壞試驗(yàn)
確定組件承受內(nèi)部壓力的能力。
（7）脈動(dòng)壓力疲勞試驗(yàn)
在脈沖壓力下（當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)或停止時(shí)）測(cè)量機(jī)油除塵濾芯總成的機(jī)械強(qiáng)度。
（8）抗振動(dòng)疲勞試驗(yàn)
在正常使用條件下，確定機(jī)油除塵濾芯抗振動(dòng)的機(jī)械強(qiáng)度。
3機(jī)油除塵濾芯
全流量機(jī)油除塵濾芯應(yīng)按照ISO 4548標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行以下試驗(yàn)。
（1）壓降流動(dòng)特性試驗(yàn)
用粘度的油測(cè)量機(jī)油除塵濾芯總成的壓降流量曲線。
（2）濾波器旁路元件的特性測(cè)試
確定過(guò)濾器壓降旁路流量曲線。當(dāng)通過(guò)過(guò)濾元件的壓降很低時(shí)，為了限制未過(guò)濾油的量，旁路元件允許少量漏油低于規(guī)定的開口壓降；當(dāng)過(guò)濾元件*阻塞時(shí)，它可以相鄰的通過(guò)所有流量，而不是的壓降。
（3）高壓降和高溫特性試驗(yàn)
機(jī)油除塵濾芯在運(yùn)行期間會(huì)經(jīng)歷高壓降（特別是當(dāng)濾芯堵塞時(shí)）。此外，過(guò)濾元件也受到油的高溫的影響。在模擬高溫條件下，過(guò)濾元件應(yīng)進(jìn)行高壓力降試驗(yàn)而不損壞。
（4）過(guò)濾壽命和過(guò)濾效率試驗(yàn)
采用粒子計(jì)數(shù)法確定過(guò)濾元件的壽命。在試驗(yàn)中繪制了壓差-試驗(yàn)時(shí)間或壓差-灰分關(guān)系曲線，以指示在75%旁通閥設(shè)計(jì)開啟壓力下的過(guò)濾器壽命和污染物重量。
（5）累積效率試驗(yàn)
當(dāng)通過(guò)重量分析確定過(guò)濾元件的壽命時(shí)，通過(guò)測(cè)試端點(diǎn)壓差處的測(cè)試時(shí)間或捕獲的污染物量來(lái)評(píng)估過(guò)濾元件的壽命。
（6）液壓脈沖疲勞試驗(yàn)
機(jī)油除塵濾芯在使用過(guò)程中受到發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻狀態(tài)的脈動(dòng)壓力。在試驗(yàn)過(guò)程中，使用規(guī)定的脈動(dòng)油壓進(jìn)行1000次循環(huán)，以確定濾油器殼體、密封環(huán)和濾芯在高壓波動(dòng)下的耐壓性。
（7）振動(dòng)疲勞試驗(yàn)
安裝機(jī)污過(guò)濾器組件后，增加由發(fā)動(dòng)機(jī)或安裝結(jié)構(gòu)的振動(dòng)引起的振動(dòng)的頻率和振幅，保持規(guī)定的油壓，并循環(huán)1000萬(wàn)次以確定漏油或疲勞損傷性能。.
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