行業(yè)產(chǎn)品

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山東澤達(dá)新能源科技有限公司


高速新能源汽車汽車空調(diào)

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參   考   價(jià): 1770

訂  貨  量: ≥1 套

具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號五菱迷你

品       牌其他品牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所  在  地德州市

聯(lián)系方式:李奕墻查看聯(lián)系方式

更新時(shí)間:2024-01-12 08:45:37瀏覽次數(shù):278次

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產(chǎn)品簡介
產(chǎn)地 國產(chǎn) 產(chǎn)品大小 小型
產(chǎn)品新舊 全新 傳動(dòng)方式 液壓傳動(dòng)
結(jié)構(gòu)類型 開放式,臥式 結(jié)構(gòu)類型 開放式,臥式
冷卻方式 自然冷式    

純電動(dòng)汽車空調(diào)制熱系統(tǒng)有兩種類型:PTC熱敏電阻加熱器和熱泵系統(tǒng)。不同類型的制熱系統(tǒng)的工作原理有很大區(qū)別。PTC熱敏電阻型加熱系統(tǒng)的生熱原理比較簡單,也比較容易理解,與電爐絲類似,都是靠電流通過電阻生熱,*的區(qū)別是電阻的材質(zhì)。電爐是用普通的電阻絲,而純電動(dòng)汽車上用的PTC是一種半導(dǎo)體熱敏電阻。的功能是將低溫?zé)嵩吹臒崮苻D(zhuǎn)移到高溫?zé)嵩吹?,工作原理與空調(diào)制冷系統(tǒng)類似,只是熱量轉(zhuǎn)移的方向正好相反??照{(diào)制冷

詳細(xì)介紹

純電動(dòng)汽車空調(diào)制熱系統(tǒng)有兩種類型:PTC熱敏電阻加熱器和熱泵系統(tǒng)。不同類型的制熱系統(tǒng)的工作原理有很大區(qū)別。PTC熱敏電阻型加熱系統(tǒng)的生熱原理比較簡單,也比較容易理解,與電爐絲類似,都是靠電流通過電阻生熱,*的區(qū)別是電阻的材質(zhì)。電爐是用普通的電阻絲,而純電動(dòng)汽車上用的PTC是一種半導(dǎo)體熱敏電阻。的功能是將低溫?zé)嵩吹臒崮苻D(zhuǎn)移到高溫?zé)嵩吹?,工作原理與空調(diào)制冷系統(tǒng)類似,只是熱量轉(zhuǎn)移的方向正好相反??照{(diào)制冷時(shí),是將室內(nèi)的熱量轉(zhuǎn)移到室外,而熱泵制熱系統(tǒng)則是將車外的熱量轉(zhuǎn)移到車內(nèi)。熱泵制熱系統(tǒng)一般都與空調(diào)制冷系統(tǒng)融合在一起,通過閥門控制熱量的轉(zhuǎn)移路徑。另外鑫澤達(dá)空調(diào)-李
山東澤達(dá)新能源科技有限公司(原:德州飛祥車輛配件有限公司)鑫澤達(dá)空調(diào)(原:德州飛祥)
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鑫澤達(dá)空調(diào)公司的主營業(yè)務(wù):新能源車空調(diào)系統(tǒng) 工程車空調(diào)系統(tǒng) 冷藏車空調(diào)系統(tǒng) 微車空調(diào)系統(tǒng) 電動(dòng)車空調(diào)系統(tǒng) 卡車駐車空調(diào)系統(tǒng) 暖風(fēng)機(jī) 蒸發(fā)箱 冷凝器 壓縮機(jī) 水箱 管路 面板
車上的空調(diào)蒸發(fā)箱在哪個(gè)部位?
汽車蒸發(fā)箱一般都是安裝在副駕駛位的儀表臺下面。汽車空調(diào)蒸發(fā)箱就裝在暖風(fēng)機(jī)里,暖風(fēng)機(jī)是一個(gè)很大的塑料件,里面有風(fēng)道以及蒸發(fā)箱、暖水箱等。
以下是關(guān)于汽車蒸發(fā)箱的介紹:
1、汽車空調(diào)蒸發(fā)器置于車內(nèi),它屬于直接風(fēng)冷式結(jié)構(gòu),它利用低溫低壓的液態(tài)制冷劑蒸發(fā)時(shí)需吸收大量的熱量的原理,把通過它周圍的空氣中的熱量帶走,從而達(dá)到冷卻除的目的并把冷空氣送入車廂使車內(nèi)降溫。
2、蒸發(fā)箱的作用,就是高溫高壓的液態(tài)冷媒,通過膨脹閥的霧化作用,進(jìn)入蒸發(fā)箱,由于壓力變小,霧狀的冷媒就會氣化,變成氣態(tài)。在這個(gè)轉(zhuǎn)換的過程中,會吸熱。所以,此時(shí)蒸發(fā)箱表面的溫度會變低,風(fēng)經(jīng)過蒸發(fā)箱表面,就會變成涼風(fēng)。
溫馨提示:圖片,價(jià)格,產(chǎn)品屬性等僅供參考,具體以實(shí)物為準(zhǔn),歡迎下單!也可以按照客戶要求定制。
山東澤達(dá)新能源科技有限公司(原:德州飛祥車輛配件有限公司)鑫澤達(dá)空調(diào)(原:德州飛祥),制熱時(shí),能有效利用動(dòng)力電池冷卻系統(tǒng)的預(yù)熱。在這方面類似與傳統(tǒng)汽車的暖風(fēng)系統(tǒng)



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