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上海伺服油缸 液壓閥

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更新時間:2023-11-15 09:33:18瀏覽次數(shù):388

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產(chǎn)品簡介

伺服液壓缸是電液伺服系統(tǒng)中的液壓執(zhí)行元件,通過它將液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能

詳細(xì)介紹

伺服液壓缸是電液伺服系統(tǒng)中的液壓執(zhí)行元件,通過它將液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能。由于伺服液壓缸是工作在電液伺服系統(tǒng)閉環(huán)回路中的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié),其性能指標(biāo)直接影響系統(tǒng)的精度和動、靜態(tài)品質(zhì)。
 
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伺服缸要考慮磨擦力,在伺服系統(tǒng)中它影響了系統(tǒng)的動態(tài)響應(yīng),控制精度,穩(wěn)定性等等 在伺服缸設(shè)計中要選取用低磨擦系數(shù)的密封件,而運(yùn)動面要比普通的更加精密。

伺服液壓缸的要求 

 低摩擦、無爬行、有較高的頻率響應(yīng)。低內(nèi)外泄露。通常對其摩擦副作特殊處理。 

鋼筒:內(nèi)摩擦面鍍硬鉻后拋光或精密衍磨。 

活塞密封:用玻璃微珠填充的聚乙烯制的O型圈。 

活塞桿密封:用丁腈橡膠制預(yù)加唇形密封圈,也有用內(nèi)圓帶很小圓錐度的導(dǎo)

向套靜動壓密封圈。

活塞缸導(dǎo)向套:用高耐磨和高硬度的Fe3N鑄鐵。 防塵圈:用雙金屬型,并預(yù)先衍磨成刃口型。 油管:伺服閥與液壓缸之間的油管用過渡塊內(nèi)直接鉆孔的通道和預(yù)裝的厚壁

剛性短管。

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