TCS-1000信號系統(tǒng)(CBTC)
根據(jù)國內(nèi)外技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全認證體系,結(jié)合城市軌道交通CBTC系統(tǒng)的特點和運營需求,和利時依托多年高速鐵路產(chǎn)品成功開發(fā)與應(yīng)用經(jīng)驗,自主研發(fā)的城市軌道交通列車控制系統(tǒng)滿足安全、可靠、高效、節(jié)能的運營需求;同時為城市軌道交通提供安全、集成化的綜合自動化解決方案。
主要特性
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自主知識產(chǎn)權(quán)
TCS-1000信號系統(tǒng)具有自主知識產(chǎn)權(quán),具有獨立、完整的研發(fā)、測試、驗證、生產(chǎn)制造能力。
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平臺+應(yīng)用開發(fā)模式
- ZC/CI/DSU統(tǒng)一基于二乘二取二架構(gòu)的地面平臺開發(fā);
- 車載ATP/ATO基于二乘二取二架構(gòu)的車載平臺開發(fā);
- 地面平臺和車載平臺系統(tǒng)均具有豐富的高鐵應(yīng)用業(yè)績;
- ATS/CI/ZC/VOBC在海外地鐵項目中應(yīng)用
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高安全性和可靠性
所有CBTC核心產(chǎn)品具有平臺及和應(yīng)用級安全認證。
- HVC1000地面安全計算機平臺,安全完整性等級SIL4
- HVC2000車載安全計算機平臺,安全完整性等級SIL4
- ATP列車超速防護系統(tǒng),安全完整性等級SIL4
- ATO列車自動運行系統(tǒng),安全完整性等級SIL2
- ZC區(qū)域控制器,安全完整性等級SIL4
- HCI計算機聯(lián)鎖系統(tǒng),安全完整性等級SIL4
- LKY-hs有源/無源應(yīng)答器系統(tǒng),安全完整性等級SIL4
- LEU-hs型地面電子單元,安全完整性等級SIL4
- MACS-ATS型列車自動監(jiān)控系統(tǒng),安全完整性等級SIL4
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易維護性
- 更經(jīng)濟的維護成本:系統(tǒng)采用地面平臺和車載平臺,避免不同系統(tǒng)儲備不同硬件備件
- 更高的維護效率:維護支持系統(tǒng)采用系統(tǒng)集成技術(shù);可以將分立的各子系統(tǒng)維護終端進行有效集成
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易擴展性
滿足城市軌道交通技術(shù)規(guī)范,支持CBTC互聯(lián)互通規(guī)范和全自動無人駕駛技術(shù),具備良好的系統(tǒng)升級潛力。