大型減速機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)是其制造完成到正常運(yùn)轉(zhuǎn)服役之間的一個環(huán)節(jié)，這一環(huán)節(jié)對于減速機(jī)的壽命有極其密切的關(guān)聯(lián)，因它是減速機(jī)制造的繼續(xù)，又是正常運(yùn)轉(zhuǎn)服役的開始。所以，搞好減速機(jī)的試動轉(zhuǎn)對制造廠和使用廠都意義重大。水泥工業(yè)用大型減速機(jī)屬低速大功率類別，低速大功率對運(yùn)轉(zhuǎn)精度及工作平穩(wěn)性要求可稍差，對而接觸精度則要求高一些，所以試運(yùn)轉(zhuǎn)就必須針對如何提高運(yùn)轉(zhuǎn)的接觸精度下功夫。實際使用過程中嚙合的齒形因受力彎曲，扭轉(zhuǎn)變形等諸因素的影響，齒形不一定與設(shè)計、制造的漸開線齒形相吻合，所以要經(jīng)過試運(yùn)轉(zhuǎn)的研合，達(dá)到其*佳嚙合狀態(tài)，保證接觸精度。
K系列產(chǎn)品概述：
1、K系列螺旋錐齒輪減速機(jī)振動小，噪音低，節(jié)能高。
2、K減速機(jī)結(jié)合技術(shù)要求制造，具有很高的科技含量。
3、選用優(yōu)質(zhì)段鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理。
4、能耗低，性能*，減速機(jī)效率高達(dá)95以上
5、節(jié)省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達(dá)200KW以上。
6、經(jīng)過精密加工，構(gòu)成了斜齒輪、傘齒輪、錐齒輪傳動總成的減速機(jī)配置各種類電機(jī)，形成機(jī)電一體化，*保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特征。
結(jié)構(gòu)形式：
K-軸伸式、底腳安裝 KA-軸裝式聯(lián)接 KF-軸伸式、法蘭安裝KAF-軸裝式、法蘭安裝 S-表示軸輸入
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