費(fèi)希爾閥門(mén)定位器作用原理
1.當(dāng)被調(diào)介質(zhì)為高壓、高溫、低溫、易燃、易爆、有毒時(shí)，往往會(huì)將填料壓得很緊實(shí)防止對(duì)外泄露，但這也造成閥桿與填料之間摩擦力較大，這是可以用費(fèi)希爾定位器克服時(shí)滯。同理，被調(diào)介質(zhì)為粘性流體或含有固體懸浮物時(shí)用定位器可以克服介質(zhì)對(duì)閥桿移動(dòng)的阻力。
2.當(dāng)調(diào)節(jié)器與執(zhí)行器距離在60m以上時(shí)，用定位器可克服控制信號(hào)的傳遞滯后，改善閥門(mén)的動(dòng)作反應(yīng)速度。
3.一個(gè)調(diào)節(jié)器控制兩個(gè)執(zhí)行器實(shí)行分程控制時(shí)，可用兩個(gè)定位器構(gòu)成了分程調(diào)節(jié)，分別接受高輸入信號(hào)和低輸入信號(hào)，則一個(gè)執(zhí)行器高程動(dòng)作，另一個(gè)低程動(dòng)作。
4.費(fèi)希爾定位器用于對(duì)調(diào)節(jié)質(zhì)量要求高的重要調(diào)節(jié)系統(tǒng)，以提高調(diào)節(jié)閥的定位及可靠性。
5.用于Dg>100mm這類(lèi)大口徑的調(diào)節(jié)閥，以增大執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出推力。還適用于閥門(mén)兩端壓差大（△p>1MPa）的場(chǎng)合。為了克服液體對(duì)閥芯產(chǎn)生的不平衡力，提高氣源壓力增大執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出力、減小行程誤差。
費(fèi)希爾閥門(mén)定位器的組態(tài)操作
費(fèi)希爾定位器的位置反饋是否真正獨(dú)立于來(lái)自控制系統(tǒng)的參考信號(hào)，因?yàn)槎ㄎ黄鞅砻嫔鲜褂门c其自身本地位置反饋回路中的測(cè)量相同的信息（參考信號(hào)是設(shè)定點(diǎn)）。因此對(duì)費(fèi)希爾定位器的組態(tài)操作十分重要，下面為大家介紹費(fèi)希爾定位器可以在組態(tài)模式下對(duì)如下設(shè)置進(jìn)行組態(tài)：
1.設(shè)定點(diǎn)的特性，比如上升或者下降；
2.具有二進(jìn)制輸入功能；
3.給定值斜率，定位速度限值；
4.費(fèi)希爾定位器的輸入電流范圍4～20mA或0～20mA；
5.費(fèi)希爾定位器的行程可以根據(jù)閥門(mén)的特性進(jìn)行校正；
6.執(zhí)行機(jī)構(gòu)位置的限值（報(bào)警）：很小值和很大值；
7.可以自動(dòng)設(shè)定或人工設(shè)定響應(yīng)閥值；
8.可調(diào)響應(yīng)閥實(shí)現(xiàn)有自動(dòng)“緊密關(guān)閉”功能，除此外還有報(bào)警輸出功能；
9.定位范圍的限值，也就是起始刻度和滿(mǎn)刻度值，兩者還可以實(shí)現(xiàn)分程調(diào)節(jié)；
10.費(fèi)希爾定位器動(dòng)作方向：隨設(shè)定點(diǎn)上升而上升或下降的輸出壓力。
費(fèi)希爾閥門(mén)定位器在使用時(shí)的注意要點(diǎn)
一、費(fèi)希爾閥門(mén)定位器安全要點(diǎn)
除了在閥門(mén)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)和附件的安裝、操作和維護(hù)方面受過(guò)良好訓(xùn)練和仔細(xì)閱讀并理解本手冊(cè)內(nèi)容的人員外，其他人不得安裝、操作、或維護(hù)DVC2000系列數(shù)字式閥門(mén)控制器。當(dāng)有易燃或危險(xiǎn)氣體存在時(shí)，所產(chǎn)生的靜電釋放可能會(huì)導(dǎo)致人員傷害和設(shè)備損傷，應(yīng)在數(shù)字式閥門(mén)控制器與大地間連接一根14AWG（2.08mm2）的接地導(dǎo)線(xiàn)。如果氣源供應(yīng)的不是清潔、干燥和無(wú)油的氣體，可能會(huì)引起嚴(yán)重的人員傷害或設(shè)備損傷。對(duì)大多數(shù)應(yīng)用而言，一個(gè)能過(guò)濾掉直徑大于40微米的顆粒的過(guò)濾器就已經(jīng)足夠了。
二、費(fèi)希爾閥門(mén)定位器安裝
必須戴上防護(hù)手套、衣服和眼鏡以防受傷；確認(rèn)執(zhí)行機(jī)構(gòu)不會(huì)突然打開(kāi)或關(guān)閉閥門(mén)；切斷與執(zhí)行機(jī)構(gòu)相連接的所有氣路、電路和控制信號(hào)；采用旁路閥或*切斷工藝將閥門(mén)從流程中隔離，排空費(fèi)希爾閥門(mén)定位器兩側(cè)壓力，并從閥門(mén)兩側(cè)排放介質(zhì)；在一個(gè)要求本安安裝并使用可選電路的場(chǎng)合中，必須將每對(duì)電線(xiàn)屏蔽起來(lái)，為防止交叉接線(xiàn)，獨(dú)立導(dǎo)線(xiàn)不應(yīng)該被暴露在終端隔離柵墻的外面。
三、費(fèi)希爾閥門(mén)定位器維修
與過(guò)程或安全工程師進(jìn)行溝通以便于采取附加的措施，以確保安全。釋放氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的載荷壓力，并松開(kāi)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的所有預(yù)緊彈簧。維修時(shí)采用鎖定程序，以確保在費(fèi)希爾閥門(mén)定位器上工作時(shí)措施保持有效。
四、開(kāi)啟關(guān)閉模式轉(zhuǎn)換
當(dāng)GX型執(zhí)行機(jī)構(gòu)在故障開(kāi)啟與故障關(guān)閉兩種模式之間現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行轉(zhuǎn)換時(shí)，需要改變DVC2000殼體內(nèi)的氣路接口上的管塞。如要轉(zhuǎn)換到故障關(guān)閉模式，需拆除DVC2000殼體背部的R1/8氣孔管塞，裝上一個(gè)O形圈，并將外部氣路出口用一個(gè)1/4NPT或G1/4管塞堵上。如要轉(zhuǎn)換到故障開(kāi)啟模式，需拆除外部氣路出口上的管塞。在DVC2000背部的氣口裝上一個(gè)R1/8管塞，并用氣管連接DVC2000的氣路出口與執(zhí)行機(jī)構(gòu)氣腔頂部的氣口。
公司簡(jiǎn)介：
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