教你一眼辨出真正的超高分子逃生管道，橘黃色逃生管道，隧道安全逃生管道
目前市場逃生管道種類繁多：鋼制逃生管道，超高分子逃生管道是其中zui常用的兩種。單就抗沖擊性能來講，超高分子逃生管道的抗沖擊性能更加*，目前使用的也更加廣泛。
超高分子逃生管道的廣泛使用致使市場上也出現(xiàn)了不少“所謂的”超高分子逃生管道，很多商家都是掛羊頭賣狗肉，打著“超高分子聚乙烯隧道逃生管道”的旗幟，賣的是“高分子聚乙烯隧道逃生管道”，別看是一字之差，分子量卻差了150萬-200萬，前者的分子量在250萬-300萬之間，后者的分子量僅為100萬（就是普通的hdpe管），那么性能更別說了，但是單從外觀來看，客戶是不容易看出來的。購買隧道逃生管道不能單比價(jià)格，熟不知過低的價(jià)格也許是個(gè)陷阱！
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隧道施工安全實(shí)施意見的規(guī)定：
1. 施工現(xiàn)場要按要求設(shè)置足夠的通風(fēng)、超高分子逃生管道，隧道安全逃生管道和報(bào)警設(shè)施。
2. 隧道工程施工需實(shí)施作業(yè)*制度，危險(xiǎn)性較大的工程夜間也要停止作業(yè)。
3. 在隧道支護(hù)方面，施工單位要嚴(yán)格隧道施工支護(hù)施工工序管理，嚴(yán)禁支護(hù)滯后和安全步距超標(biāo)。
6. 在隧道爆破方面，要有專項(xiàng)安全施工方案，成立隧道爆破安全小組，配備足額安全人員。
7. 施工單位應(yīng)按規(guī)定制定應(yīng)急救預(yù)案，建立應(yīng)急救援隊(duì)伍，配備應(yīng)急救援人員等，定期組織應(yīng)急逃生演練。
4. 施工單位應(yīng)選擇有資質(zhì)的單位，開展隧道超前水文地質(zhì)預(yù)報(bào)和監(jiān)控量測，超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和監(jiān)控量測單位要提升預(yù)報(bào)和監(jiān)測質(zhì)量，同時(shí)及時(shí)準(zhǔn)確反饋給施工、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位。
5. 在有條件的情況下，推行機(jī)械化作業(yè)，以減少作業(yè)人員。1km以上的隧道應(yīng)安裝“門禁系統(tǒng)”。對1km以下隧道人員車輛出入洞也要規(guī)范管理，嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入。
超高分子逃生管道，隧道安全逃生管道工程案例：
中交第二公路工程局有限公司（麗江市永勝縣金安橋華麗高速公路第二項(xiàng)目逃生管道）
中交*公路工程局有限公司 （云南麗江市古城區(qū)七河鎮(zhèn)大龍?zhí)洞迦A麗高速超高分子逃生管道，隧道安全逃生管道）
貴州橋梁建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司----重慶南兩高速公路總包部NL4標(biāo)段項(xiàng)目部逃生管道
中國交通建設(shè)股份有限公司----深圳軌道交通八號線一期工程8132標(biāo)超高分子逃生管道，隧道安全逃生管道項(xiàng)目
中國水利水電第七工程局有限公司----新建京張鐵路八標(biāo)隧道逃生管項(xiàng)目
中交二公局東萌工程有限公司----貴州省黔東南州榕江縣八開鄉(xiāng)荔榕高速5標(biāo)段逃生管道
中鐵十局集團(tuán)有限公司（云南臨滄市云縣大臨鐵路項(xiàng)目部一分部逃生管道）
中鐵十九局集第三工程有限公司（云南省格巧高速項(xiàng)目部超高分子逃生管道，隧道安全逃生管道）
中交*公路工程局有限公司 （麗江古城區(qū)華麗高速第三項(xiàng)目逃生管道）
超高分子逃生管道，隧道安全逃生管道4大連接方式：
用于公路隧道施工中的超高分子逃生管道，隧道安全逃生管道在符合人體工程學(xué)原理、兼顧牢固性的同時(shí)，還需滿足公路隧道施工應(yīng)急救援功能性要求，連接方式簡單、拆裝方便。因此，對應(yīng)急救援通道采用抱箍連接，每根端部有孔，并在端
部設(shè)有加強(qiáng)護(hù)層，連接部件有鋼絲繩、鐵鏈及其端部掛鉤。為了在隧道發(fā)生坍塌事故時(shí)，相關(guān)人員方便在逃生通道中攀爬，在通道周向每隔 120°栓系一根攀爬繩。
1.抱箍連接
2. 二級臺(tái)階使用過渡彎頭
3. 金屬對插式連接
4. 鏈條連接
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