勵磁系統(tǒng)的主要任務(wù)是根據(jù)發(fā)電機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，向發(fā)電機(jī)的勵磁繞組提供一個可調(diào)的直流電流，以滿足發(fā)電機(jī)各種運(yùn)行方式下的需要。性能良好，可靠性高的勵磁系統(tǒng)是保證發(fā)電機(jī)安全發(fā)電，提高電力系統(tǒng)穩(wěn)定性所必須的。交流勵磁機(jī)帶旋轉(zhuǎn)整流器勵磁系統(tǒng)（無刷勵磁系統(tǒng)），無刷勵磁系統(tǒng)用交流勵磁機(jī)作為主發(fā)電機(jī)的勵磁電源，根據(jù)交流勵磁機(jī)勵磁繞組所取勵磁電源的不同，無刷勵磁系統(tǒng)又可分為有輔助勵磁機(jī)和無輔助勵磁機(jī)兩種形式。
15KW*柴油發(fā)電機(jī)
| 產(chǎn)品型號 | YT2-20KVA | |
| 動力型號 | 4100D | |
| 動力型式 | 四沖程，水冷，直列 | |
| 常用功率 | 15KW /18.75KVA | |
| 大功率 | 16.5KW / 20KVA | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 電流 (A) | 28 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 | |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤258 | |
| 壓縮比 | 7:01:00 PM | |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 | |
| 發(fā)動機(jī)總排量 (L) | 3.26 | |
| 啟動方式 | 電啟動 | |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
| 絕緣等級 | H | |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 | |
| 排氣溫度 (℃) | ≤470 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 環(huán)境溫度 (℃) | 40 | |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 | |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 | |
| 進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 | |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 凈重 （kg） | 760 | |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2000× 850× 1070 |
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【銷售】：（/）：(）/技術(shù)：
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柴油發(fā)電機(jī)的優(yōu)點：
(1)、使用范圍廣
(2)、防火安全性好
(3)、有害排放物較低
(4)、工作可靠、耐久。因為沒有點火系統(tǒng),故障低
(5)、燃油經(jīng)濟(jì)、熱效高、工況變化時，燃油消耗率曲線變化比較平坦，低負(fù)荷下也經(jīng)濟(jì)
1、不但可以省去化油器和點火裝置，提高了熱效率。
2、柴油機(jī)因為壓縮比高，發(fā)動機(jī)結(jié)實，故經(jīng)久耐用、壽命長
3、柴油機(jī)由于其壓縮比大, 大功率點、單位功率的油耗低。在現(xiàn)代優(yōu)秀的發(fā)動機(jī)中,柴油機(jī)的油耗約為汽油機(jī)的70%，柴油機(jī)是目前熱效率 高的內(nèi)燃機(jī)。
在電氣運(yùn)行工作中，同步發(fā)電機(jī)的勵磁控制系統(tǒng)起著重要的作用，它不僅控制發(fā)電機(jī)的端電壓，而且還控制發(fā)電機(jī)無功功率、功率因數(shù)和電流等參數(shù)。例如發(fā)電機(jī)的開機(jī)升壓、停機(jī)降壓及其日常發(fā)電機(jī)電壓的調(diào)整都通過勵磁系統(tǒng)完成。學(xué)習(xí)好勵磁系統(tǒng)對于發(fā)電機(jī)的學(xué)習(xí)有著很大的幫助。
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